飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。A、英制，飞行高度层，单位100英尺B、英制，飞行高度层，单位10英尺C、公制，飞行高度层，单位10米D、公制，飞行高度层，单位10米
题目
飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。
- A、英制，飞行高度层，单位100英尺
- B、英制，飞行高度层，单位10英尺
- C、公制，飞行高度层，单位10米
- D、公制，飞行高度层，单位10米
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参考答案和解析
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第1题：
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
- A、改变高度层的地段和速度；
- B、改变高度层的速度和时间；
- C、改变高度层的地段和时间。
正确答案:C -
第2题：
简述民航飞机的飞行高度层。
正确答案: 中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。
在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；
凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。 -
第3题：
在接受到中型或重型无人驾驶自由气球的飞行计划通知后，空中交通服务部门必须负责向各有关方发布相关情况，包括（）。
- A、气球的飞行识别代号，发射地点，巡航高度层
- B、气球的飞行识别代号，发射地点，巡航高度层，降落地点
- C、气球的飞行识别代号，发射地点，巡航高度层，降落地点，预计飞行停止的日期
- D、气球的飞行识别代号，气球的登记和种类，发射地点，巡航高度层，降落地点
正确答案:A -
第4题：
飞行高度层
正确答案: 以标准大气水平面为基准面，按一定高度差划分的高度层。把航空器配备在不同的高度层上，使航空器之间有规定的安全高度差，是防止航空器互撞或航空器与地面障碍物相撞的重要措施。 -
第5题：
真航线角在180度到359度范围内（）
- A、高度由600到8400米每隔600米为一个高度层，飞行高度8400米以上每隔1200米为一个高度层
- B、高度由600到6000米每隔600米为一个高度层，飞行高度6000米以上每隔1200米为一个高度层
- C、高度由600到9000米每隔600米为一个高度层，飞行高度9000米以上每隔1200米为一个高度层
正确答案:A -
第6题：
有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）
- A、从航空器飞行方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
- B、从航空器飞行方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
- C、从航空器飞行方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
正确答案:C -
第7题：
等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）.
- A、150米
- B、300米
- C、450米
正确答案:B -
第8题：
飞行中失去地空联络，错误处置是：（）
- A、目视飞行时，机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆
- B、仪表飞行时，机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间，飞往着陆机场导航台上空
- C、塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度层空出
- D、确知着陆机场的天气低于标准，方可按照飞行计划飞往备降场，改航后，应保持原高度层飞行
正确答案:D -
第9题：
航空器飞行中，过度高度在过度高度层以下。
正确答案:正确 -
第10题：
飞行的大部分时间所保持的高度层是（）。
- A、巡航高度层
- B、过度高度层
- C、平均高度层
- D、标准高度层
正确答案:A -
第11题：
当在飞行中遇到冰粒表明飞机的位置在（）.
- A、雷暴的高高度层
- B、冻雨的高高度层
- C、雪的高高度层
正确答案:B -
第12题：
问答题向东飞行使用奇数高度层”是否正确？“我国高度层间隔标准中，每隔600米一个高度层”是否正确？正确答案： 向东飞行使用奇数高度层是正确的（东单西双）；我国高度层间隔标准中，每隔600米一个高度层”是不正确的600~8400米间，反向间隔300米，同向间隔600米；8400~8900米为500米一高度层；8900~12500米同600~800米情况样；12500米以上一个高度层为600米。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述气压与高度和飞行高度层的关系。
正确答案: 航空器表示高度时，应当使用修正海平面气压作为高度表拨正值、表示飞行高度层时，应当使用标准大气压作为高度表拨正值。 -
第14题：
飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
- A、第一段航路或全程的请求飞行高度
- B、全程飞行中的主要巡航高度
- C、全程飞行中可以达到的最高的巡航高度
- D、进入第一个管制区的计划的巡航高度
正确答案:A -
第15题：
当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时（）.
- A、飞行高度层以OPEN方式进行控制
- B、飞行高度层以一般方式进行控制
- C、飞行高度层以保持方式进行控制
- D、上述可能都有
正确答案:A -
第16题：
渔业飞行中，自广阔水域上空飞向岸边，如果不能保持目视飞行，必须报告区域管制室，根据其指令（），进行（）飞行。
- A、下降到指定的高度，超低空
- B、保持原有高度层，仪表
- C、上升到指定的高度层，仪表
- D、盘旋等待，超低空
正确答案:C -
第17题：
飞行计划电报（FPL）中，巡航高度以“A”开始时，代表（）.
- A、英制，飞行高度，单位10英尺；
- B、英制，飞行高度，单位100英尺；
- C、英制，飞行高度，单位10米；
正确答案:B -
第18题：
如果飞机的飞行高度层将是10200米，飞行员应在”LEVEL”一栏内填写：（）。
正确答案:S1020 -
第19题：
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）.
- A、改变高度层的地段和速度
- B、改变高度层的速度和时间
- C、改变高度层的地段和时间
正确答案:C -
第20题：
完整的航路放行许可的内容应当包括（）。
- A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
- B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
- C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
- D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
正确答案:C -
第21题：
各航空器均采用标准大气压（QNE），即1013.2百帕作为气压高度表拨正值，高度表指示的是（）。
- A、飞行高度
- B、飞行高度层
- C、过渡高度
- D、过渡高度层
正确答案:B -
第22题：
对于国际飞行来说，制备“High-LevelSignificantPrognosticChart”（高空重大天气预报图）是为了用在（）。
- A、FL290以上的任何飞行高度层
- B、FL100至FL180的高度层
- C、FL180至FL600的高度层
- D、FL100以下的高度层
正确答案:C -
第23题：
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）
- A、改变高度层的地段和速度
- B、改变高度层的速度和时间
- C、改变高度层的地段和时间
- D、改变高度层的进入点和时间
正确答案:C