管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。A、SERVICESTOPPEDB、ENDSERVICEC、SERVICETERMINATEDD、TERMINATEDSERVICE
题目
管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。
- A、SERVICESTOPPED
- B、ENDSERVICE
- C、SERVICETERMINATED
- D、TERMINATEDSERVICE
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第1题：
提供雷达管制服务，如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区时，应当根据情况进行（）移交。
- A、特殊管制
- B、雷达管制
- C、程序管制
- D、正常管制
正确答案:A -
第2题：
下列是关于ADS的管制责任的描述，正确的是（）。
- A、当航空器与下一个管制区登录成功，管制责任移交即完成
- B、管制接收单位在收到位置通报时没有疑义，航空器飞越管制交接点时，则管制责任移交完成
- C、ADS必须进行管制责任移交
- D、管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率
正确答案:B -
第3题：
当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。
- A、航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟
- B、航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航
- C、航空器按照协调的航线和高度飞行
- D、管制员按原计划进行移交
正确答案:B -
第4题：
区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。
- A、移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
- B、由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
- C、移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
- D、移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
正确答案:C -
第5题：
区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。
- A、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输
- B、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，二次监视雷达S模式数据链传输
- C、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，具有自动相关监视能力
- D、飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标台，仪表着陆系统，应答机A模式
正确答案:C -
第6题：
使用CPDLC进行管制移交，程序错误的是（）。
- A、管制移交单位在移交前应保证该航空器对本单位发出的所有上行数据链应答完毕
- B、管制移交单位必须向航空器发出CPDLC的第160条指令（NEXTDATEAUTHORITY/FACILITY），并指令该航空器向管制接收单位进行AFNLOGON
- C、管制移交单位必须通知航空器下一个需要守听的话音频率
- D、管制移交单位必须在航空器距管制移交点前5分钟向航空器发出CPDLC的第160条命令：NEXTDATAAUTHORITY/FACILITY（namE.
正确答案:D -
第7题：
管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。
- A、通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器
- B、通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号
- C、先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告
- D、通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通
正确答案:B -
第8题：
一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
- A、待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
- B、在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立
- C、在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
- D、B和C都对
正确答案:A -
第9题：
航空器通信移交中正确的是（）。
- A、当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络
- B、当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通
- C、确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率
- D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
正确答案:D -
第10题：
ACP电报是应用于（）。
- A、管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报
- B、管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报
- C、运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报
- D、申请得到航空器飞行数据的电报
正确答案:B -
第11题：
下列哪一项不是飞行进程单的作用（）。
- A、掌握航空器的运行状态
- B、申报航空器的飞行计划
- C、记录管制员工作过程
- D、进行管制协调和移交
正确答案:B -
第12题：
在电子移交的（）阶段，提供管制的单位在航空器飞越管制区边界前向接收单位移交管制责任。
- A、通知
- B、对话
- C、协调
- D、管制移交
正确答案:D -
第13题：
ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），然后（）。
- A、管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
- B、航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息
- C、地面系统收到并发出确认信息（FN-AK）后方可进行ADS或CPDLC数据的交换
- D、管制员通过话音通知该航空器，可以进行ADS或CPDLC数据的交换
正确答案:C -
第14题：
关于空中交通管制的移交规则，哪一项是错误的（）？
- A、两个区域管制区域的移交，管制航空器的单位要把航空器越过管制边界的时间通知下一个管制区，进行移交
- B、区域管制和进近管制之间的一角要双方管制员同意，然后通知驾驶员，进行移交
- C、进近管制和机场管制之间的移交，在地面由机场管制员负责；在空中主要依据按什么规则飞行，按VFR由机场管制负责，按仪表飞行规则的飞行由进近负责
- D、在有很多管制扇面的情况下，航空器每次穿越扇面的界限，都必须由进入方的发出接管请求，在飞出方的管制员同意接收的情况下在指定的时间内移交
正确答案:D -
第15题：
使用CPDLC移交程序，当（），管制移交完成。
- A、航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通，
- B、航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通
- C、当和下一个管制接收单位建立话音通信，
- D、A、B和C
正确答案:A -
第16题：
区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。
- A、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
- B、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
- C、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交
- D、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报
正确答案:D -
第17题：
目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。
- A、程序管制
- B、目视管制
- C、程序与目视管制
- D、雷达管制
正确答案:A -
第18题：
进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。
- A、及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
- B、通报有关空中交通情报
- C、进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
- D、A、B和C
正确答案:D -
第19题：
CPDLC支持（）功能。
- A、管制员发布管制许可和指令；飞行员进行报告和申请管制许可；数据链责任的移交（管制移交）；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充
- B、管制员和机长之间进行陆空通话；数据链责任移交（管制移交）；使用VHF或卫星话音与航空器交换信息；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充
- C、在现有视距雷达监视和VHF话音通话无法实现的情况下，为航空器提供监视和管制员-飞行员通信服务；通过卫星传递数据，实现数字通信
- D、A、B和C
正确答案:A -
第20题：
雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。
- A、雷达管制
- B、尾流
- C、接受方认可
- D、移交方认可
正确答案:C -
第21题：
雷达管制移交正确的是（）。
- A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
- B、雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方
- C、雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
- D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
正确答案:D -
第22题：
在电子移交的（）阶段，一个空中交通服务单位收到一个将进入其管制区的航空器的信息。
- A、通知
- B、对话
- C、协调
- D、管制移交
正确答案:A -
第23题：
区域管制员收到FPL电报，在FPL电报编组的第十项设备栏中监视设备栏/SD表示：应答机-S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输。
正确答案:错误