昼间机场能见度小于()或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。
第1题:
昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。
第2题:
当航空器在下滑线上时,着陆能见度()。
第3题:
机场的航空器活动区包括()
第4题:
对临时关闭的跑道和滑行道或其部分,应当按照《民用机场飞行区技术标准》的要求设置关闭标志,并同时关闭该跑道、滑行道或其部分的助航灯光。()
第5题:
飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区,包括:跑道、()等。
第6题:
下述对机场灯光的使用方法正确的是()。
第7题:
机场管理机构应当按照什么样的频次或情况对机场目视助航设施进行评估,以避免因滑行引导灯光、标志物、标志线、标记牌等指示不清、设置位置不当产生混淆或错误指引,造成航空器误滑或者人员、车辆误入跑道、滑行道的事件?
第8题:
当主导能见度()跑道视程的值()时,需要在机场实况报或特殊报的发布中,发布RVR值。
第9题:
机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过,应当经过()批准。
第10题:
临时关闭的跑道、滑行道或其一部分,应当按照《民用机场飞行区技术标准》的要求设置()。
第11题:
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。
第12题:
每三年
新开航机场或机场启用新跑道、滑行道、机坪、机位前以及运行三个月内
机场发生航空器误滑、人员、车辆误入跑道、滑行道等事件时
机场管理机构接到飞行员、管制员、勤务保障作业人员反映滑行引导灯光、标志物、标志线、标记牌等指示不清,容易产生混淆或者影响运行效率时
第13题:
机场机动区内有航空器运行时,按()管理灯光。
第14题:
临时关闭机场、跑道(或临时关闭部分跑道、滑行道、机坪),应当尽可能减少对航空器正常运行的影响,并应当立即采取积极措施消除相应因素,在最短时间内恢复相应设施的运行
第15题:
航空器在跑道、滑行道区域发生故障时,航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况,并尽快使航空器脱离跑道、滑行道()。
第16题:
发现可能影响航空器正常和安全运行情况时,机场管理机构应当及时向空中交通管理部门(塔台管制员)通报,下列属于需要通报的情况有()。
第17题:
以下关于进入跑道,滑行道行驶时说法正确的是()
第18题:
有自动观测系统的机场,当能见度小于1500米时,管制员应当通知本机场的()。
第19题:
机动车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时,应当先征得()同意。
第20题:
当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。
第21题:
地面管制或塔台管制室许可航空器滑行(空中滑行)应当发出()。
第22题:
当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。
第23题:
当发生下列情况之一时,机场管理机构应当立即以快报形式报告民航地区管理局:()