发生飞行冲突或由于空中交通管制原因造成危及飞行安全的事件后,()应当在()内将主要情况逐级上报至总调度室,并同时按照有关规定程序上报相应的航空安全管理部门。
第1题:
航空器飞离塔台管制室责任区时,塔台管制室应当与()按规定进行移交。
第2题:
全国民航范围内的有关飞行,由()负责监督。
第3题:
进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器,可以发给管制许可而不必与()联系。
第4题:
TCAS告警过程中,不应当由管制员负责的是()。
第5题:
当通用航空作业飞行与军事飞行发生矛盾时,由()负责与有关军事部门进行协调。
第6题:
长期的加班包机计划应由()向()申请。
第7题:
空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况,但在任何情况下,()对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。
第8题:
飞行预报申请通常由航空器的经营人,所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日()前,向()提出申请。
第9题:
区域管制室的职责是()。
第10题:
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米(不含)以下()以上的空间,划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器,可以按照()飞行。如果符合目视飞行规则的条件,经航空器驾驶员申请,并经中低空管制室批准,也可以按照()飞行,并接受空中交通管制服务。
第11题:
机长和飞行签派员对放行许可意见不一致时,应:().
第12题:
塔台管制室
进近管制室
区域管制室(区域管制中心)
管理局调度室
空中交通服务报告室
第13题:
当天气低于规定的目视气象条件时,能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员,经有关()同意,可以转为仪表飞行。
第14题:
进近管制室可以授权()根据进场航空器的情况,自行决定放行一架航空器起飞。
第15题:
报告室拟定次日飞行计划的依据是()和签派室提交的次日飞行预报申请,航空器驾驶员或其()提交的次日飞行预报申请,当日飞行取消后决定的次日补班计划,在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的()飞行预报申请,其他()发来的飞行预报电报。
第16题:
接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员应当立即报告()。
第17题:
负责管制区内的航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的单位是:()
第18题:
飞行预报的收电地址有()。
第19题:
报告室管制员应当预先听取()关于保障飞行准备情况的报告。
第20题:
现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。
第21题:
空中交通服务报告室的工作职责是:负责()航空器的()及飞行计划,向有关管制室和()通报飞行预报和()。
第22题:
发生飞行冲突的管制室应当在()小时内将主要情况逐级上报至总调。
第23题:
按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人,应向哪个单位提交飞行计划?()