Ⅱ类运行时,对进近中的航空器应当在其距接地点()千米之前发出着陆许可。
第1题:
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
第2题:
对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可,应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的()之后发出。
第3题:
Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。
第4题:
指挥航空器进行等待时,应当在该航空器到达()5分钟之前,向该航空器发出有关的指示。
第5题:
进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点()千米前发布着落许可。
第6题:
实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。
第7题:
Ⅱ类运行时,进近航空器应当在距接地点()千米以上切入仪表着陆系统航向道。
第8题:
机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位()
第9题:
航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。
第10题:
发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。
第11题:
管制员向航空器发布着陆许可,一般应在航空器距离跑道入口处()千米之前发出。
第12题:
在非精密进近中,如有进近灯,应规定的目视参考应当包括().
第13题:
下列说法正确的是()。
第14题:
Ⅱ类运行时,跟紧进近着陆在航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不少于()千米。
第15题:
指挥航空器进行等待时,管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点()分钟之前,向该航空器发出等待许可。
第16题:
塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。
第17题:
除非另有规定,当作雷达进近的航空器距离接地点约()千米时,进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
第18题:
航空器执行跨管制区飞行任务,沿航路的各个管制单位之间应当进行协调,以便()。
第19题:
管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后,哪些指令仍然有效()。
第20题:
实施监视雷达进近时,当航空器在距接地点8千米以内,不得有()秒以上的通信中断。
第21题:
下列关于滑翔机的说法中,正确的是()。
第22题:
塔台管制员发出着陆许可的口令包含()含义。
第23题:
实施雷达管制时,中间和最后进近的航空器的调速量不得大于()千米/小时,航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,不应当使用调速。