当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。A、在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHzB、通过空中其它航空器呼叫C、通过其它管制室试图和航空器建立通信联络D、A、B和C
题目
当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。
- A、在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz
- B、通过空中其它航空器呼叫
- C、通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
- D、A、B和C
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第1题：
航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
- A、5
- B、10
- C、15
- D、20
正确答案:C -
第2题：
雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。
- A、航空器正在上升高度
- B、航空器正在下降高度
- C、航空器由本管制室其它扇区移交过来
- D、A、B和C
正确答案:C -
第3题：
关于机坪内牵移航空器，以下说法正确的是（）。
- A、航空器转弯牵移时速度不得超过5Km/h
- B、牵移过程中如发生通信联络中断，应停止牵引航空器，并通知空中交通管制部门（塔台管制室），报告当时航空器所在位置
- C、夜间牵引航空器时应打开航行灯
- D、当航空器在机坪内牵移时，操作人员应严格遵守航空器与航空器、航空器与建筑物的安全净距要求
正确答案:B,C,D -
第4题：
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航空器穿越。
- A、5
- B、10
- C、15
- D、20
正确答案:B -
第5题：
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
- A、可以继续
- B、应当继续
- C、应当停止
- D、A、B和C
正确答案:A -
第6题：
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
- A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
- B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
- C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
- D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
正确答案:D -
第7题：
与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络
- B、调配空中有关航空器避让
- C、使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报
- D、开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施
正确答案:C -
第8题：
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
- A、航空器从相邻管制室移交过来
- B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度
- C、航空器驾驶员报告了高度
- D、航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
正确答案:A -
第9题：
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。
- A、20分钟
- B、15分钟
- C、30分钟
- D、10分钟
正确答案:D -
第10题：
雷达管制员在（）向航空器通报位置。
- A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
- B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
- C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
- D、A、B和C
正确答案:D -
第11题：
使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
- A、立即通知塔台
- B、指挥复飞航空器立即避让
- C、立即插入塔台通话，指挥航空器避让
- D、报告值班领导
正确答案:C -
第12题：
当航空器与航空器或船舶在交叉航道上运行时，在对方（）的航空器或者船舶具有优先权
- A、右侧
- B、左侧
- C、服从管制员指挥
正确答案:A -
第13题：
航空器与管制室之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器（）。
- A、可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场
- B、按预计时间飞往着陆机场
- C、立即进行盘旋等待
- D、可能改航去备降机场
正确答案:C -
第14题：
失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
- A、6600（含）-12000米，300
- B、6600（不含）-12000米，600
- C、6600（含）米以下，600
- D、6000（含）米以下，300
正确答案:D -
第15题：
在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
- A、管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的
- B、航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的
- C、管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的
- D、自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告
正确答案:A -
第16题：
在（）情况下，管制员使用话音通信方式。
- A、当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后，移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信，管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时；发生紧急情况时
- B、发生紧急情况；在航路的特定段
- C、无法与航空器建立有效的CPDLC连通；发生紧急情况；当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时；在航路的特定段
- D、当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时，不能使用话音通信，必须使用自由文本格式和航空器交换信息
正确答案:C -
第17题：
航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。
- A、15
- B、10
- C、5
- D、3
正确答案:A -
第18题：
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
- A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让
- B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报
- C、冲突危险不存在时，无需通知航空器
- D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
正确答案:B -
第19题：
失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。
- A、10
- B、15
- C、20
- D、30
正确答案:D -
第20题：
下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。
- A、未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
- B、未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
- C、相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
- D、相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
正确答案:B -
第21题：
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
- A、5
- B、15
- C、10
- D、20
正确答案:C -
第22题：
对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。
- A、改航去备降机场
- B、依照FPL电报，继续飞向着陆机场
- C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
- D、A、B和C
正确答案:D -
第23题：
航空器发生迷航、失去通信联络等特殊情况时，通信导航雷达部门应当按（）通知，开放一切可以利用的通信导航雷达设备，提供各种保障。
- A、上级部门
- B、部门领导
- C、飞行员
- D、管制员
正确答案:D