下列（）不是航路放行许可内容。A、航空器呼号B、放行航路C、风向风速D、管制许可界限
题目
下列（）不是航路放行许可内容。
- A、航空器呼号
- B、放行航路
- C、风向风速
- D、管制许可界限
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第1题：
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）
- A、得到机长的允许
- B、取得运营人的同意
- C、取得空中交通管制单位的许可
正确答案:C -
第2题：
对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。
- A、转弯点
- B、三转弯
- C、定位点
- D、备降场
正确答案:C -
第3题：
管制许可的界限是（）。
- A、经过协调，管制员许可航空器飞到的最远点
- B、目的地机场或是航路上的某一报告点
- C、管制空域的边界或国家领空的边界
- D、A、B和C
正确答案:D -
第4题：
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。
- A、指挥航空器继续按原计划飞行
- B、指挥航空器就近备降
- C、指挥航空器返航
- D、通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
正确答案:D -
第5题：
航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
- A、尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
- B、与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
- C、及时更正飞行计划
- D、向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
正确答案:D -
第6题：
当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。
- A、关于等待的指示
- B、预期进近的时间
- C、关于等待的指示和预期进近的时间
- D、天气条件和预期进近时间
正确答案:C -
第7题：
在航路上更改签派或者放行单时，通常需由谁决定（）
- A、飞行签派员和机长共同决定
- B、机长
- C、空中交通管制员
正确答案:A -
第8题：
离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。
- A、航空器请求开车
- B、航空器滑行
- C、发出放行许可或离场情报
- D、航空器离地
正确答案:C -
第9题：
完整的航路放行许可的内容应当包括（）。
- A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
- B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
- C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
- D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
正确答案:C -
第10题：
加入航路或与航路相连的空中走廊的军航运输机和直升机，必须在加入点前（）千米取得民航管制部门的许可；在退出航路点前（）千米取得军航管制部门的许可。
- A、30，50
- B、50，30
- C、50，50
- D、30，30
正确答案:A -
第11题：
航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。
- A、区域管制
- B、进近管制
- C、塔台管制
- D、A、B和C
正确答案:D -
第12题：
单选题MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）A由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行
B可以根据航路及机场气象预报放行
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。
- A、管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- B、航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- C、管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- D、航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔
正确答案:B -
第14题：
进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
- A、塔台管制室
- B、飞行签派室
- C、区域管制室
- D、飞行报告室
正确答案:C -
第15题：
要求航空器驾驶员全部复述的指令有（）。
- A、飞行高度、航向、速度指令
- B、空中交通管制放行许可和其它管制许可
- C、起飞和着陆许可，飞机进入、穿越和使用跑道的许可
- D、A、B和C
正确答案:D -
第16题：
向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。
- A、新的管制许可界限点或进近许可
- B、在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
- C、高度
- D、A、B和C
正确答案:D -
第17题：
以下陈述正确的是（）。
- A、中交通管制航路应当用代号予以识别，识别代码由各成员国自己决定
- B、中交通管制航路应当设置重要点并用代号予以识别，以便掌握航空器在航路上运行的进度
- C、中交通管制航路应当根据管制要求设置转换点，以帮助沿航路的航空器准确飞行
- D、据航空器地面导航设备的有效范围以及空中交通管制情况，可以在某些空域内建立区域导航航路
正确答案:B -
第18题：
塔台管制室对离场航空器发出的放行许可内容包括（）。
- A、航空器呼号；管制许可的界限（定位点或目的地）
- B、批准的离场程序；飞行航路（航线）；高度
- C、应答机编码
- D、A、B和C
正确答案:D -
第19题：
PDC（起飞前放行许可）指的是（）
- A、管制员的放行许可
- B、签派的放行许可
- C、地面送机人员的放行许可
- D、机务整机放行
正确答案:A -
第20题：
航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。
- A、请求开车前
- B、发布放行许可时
- C、推出滑行时
- D、进入跑道起飞前
正确答案:B -
第21题：
塔台管制室地面管制席，负责（）。
- A、向航空器发布放行许可
- B、对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制
- C、对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务
- D、借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
正确答案:B -
第22题：
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
- A、空中交通管制单位
- B、气象部门
- C、承运人情报部门
- D、承运人签派部门
正确答案:A -
第23题：
由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当地磁风暴等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行（）.
- A、会达到或超过G4时，采用非极地航路飞行
- B、会达到或超过G3时，采用非极地航路飞行
- C、会达到或超过G2时，采用非极地航路飞行
正确答案:A