管制协调接受电报应填写（）。A、同意航空器进入下一管制区的地点的代码及时间B、航空器现正飞经的地点的代码及时间C、航空器呼号、应答机模式和编码、起飞机场和目的地机场D、同意航空器进入目的地的时间

第1题：

航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。

• A、停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近
• B、该航空器误告警
• C、在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
• D、周围其他航空器C模式的高度信息显示错误

第2题：

机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。

• A、起飞或着陆
• B、滑行或飞越远台
• C、开车或进入本管制区
• D、推出或进入本管制区

第3题：

机场管制服务的范围不包括以下哪项。（）

• A、航空器在机场交通管制区的空中飞行
• B、航空器进入航路的飞行管制
• C、航空器的起飞和降落
• D、防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞

第4题：

管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。

• A、返航着陆
• B、继续飞往着陆机场
• C、飞往备降机场
• D、飞往就近机场

第5题：

管制协调电报应填写（）。

• A、航空器到达的备降机场的代码及时间
• B、航空器到达的目的地机场的代码及时间
• C、同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
• D、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度

第6题：

区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

• A、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
• B、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
• C、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交
• D、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报

第7题：

完整的航路放行许可的内容应当包括（）。

• A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
• B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
• C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
• D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码

第8题：

航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。

• A、二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号
• B、种类，预计经过总时间，航路
• C、飞行高度，预计降落时间，特殊要求
• D、驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号

第9题：

航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。

• A、第一个预定降落、起飞、就近
• B、备降、就近、起飞
• C、第一个预定降落、就近、备降
• D、就近、起飞、备降

第10题：

备降机场包括（）。

• A、起飞备降场、航路备降场和目的地备降场
• B、起飞备降场和着陆备降场
• C、航空器能够备降的所有机场，由航空器驾驶员确定

第11题：

国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）

• A、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台
• B、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室
• C、各主权国家的民航局
• D、区域管制室和目的及备降机场的报告室

第12题：

第13题：

塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。

• A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
• B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时
• C、与航空器脱波后
• D、航空器推出时

第14题：

航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。

• A、尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
• B、与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
• C、及时更正飞行计划
• D、向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区

第15题：

关于空中交通管制的移交规则，哪一项是错误的（）？

• A、两个区域管制区域的移交，管制航空器的单位要把航空器越过管制边界的时间通知下一个管制区，进行移交
• B、区域管制和进近管制之间的一角要双方管制员同意，然后通知驾驶员，进行移交
• C、进近管制和机场管制之间的移交，在地面由机场管制员负责；在空中主要依据按什么规则飞行，按VFR由机场管制负责，按仪表飞行规则的飞行由进近负责
• D、在有很多管制扇面的情况下，航空器每次穿越扇面的界限，都必须由进入方的发出接管请求，在飞出方的管制员同意接收的情况下在指定的时间内移交

第16题：

在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息，其内容包括（）等。

• A、当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场
• B、当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场
• C、SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号
• D、当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号

第17题：

塔台管制室对离场航空器发出的放行许可内容包括（）。

• A、航空器呼号；管制许可的界限（定位点或目的地）
• B、批准的离场程序；飞行航路（航线）；高度
• C、应答机编码
• D、A、B和C

第18题：

飞行时间的含义是指（）

• A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间
• B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间
• C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间

第19题：

预计飞越报应填写（）。

• A、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间
• B、航空器现飞经的地点的代码及时间
• C、同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
• D、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度

第20题：

国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。

• A、区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室
• B、的各主权国家的民航局
• C、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室
• D、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台

第21题：

飞行计划中的航路信息主要包括（）。

• A、起飞机场、航路、目的机场
• B、起飞机场、航路、目的机场、备降机场
• C、航路，进入管制区前的第一个报告点地名代码、时间、高度，离开本管制区后的第一个报告点的地名代码、时间、高度
• D、航路，进入管制区后的第一个报告点地名代码、时间、高度，离开本管制区前的第一个报告点的地名代码、时间、高度

第22题：

向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.

• A、航空器的特殊设备、巡航速度、预计起飞时间和预计飞行时间等
• B、巡航高度、起飞机场、目的地机场、备降机场以及应急安排等
• C、飞行航线、航空器国籍和登记标志、油量和舱单

第23题：