FPL报拍发时间为()。
第1题:
各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应当在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次()。
第2题:
取轮挡时应注意().
第3题:
C、D、E类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟()。
第4题:
区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟,应当通知进近管制室的情报内容包括()。
第5题:
飞机离站时间是指()
第6题:
国内航空公司的航后航空器应在()小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器()未关闭,操作员应按程序上报,等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行()操作.
第7题:
实际“离站时间”指航班旅客登机后,机组得到空管部门许可()的时间。
第8题:
国际民航组织在规定拍发飞行计划(FPL)电报时,预计起飞时间应当使用()时间。
第9题:
准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在(),航空器已加上轮档及()后,方能接近航空器作业。
第10题:
CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前15分钟发出。
第11题:
在FPL电报中,estimated off-block time指的是()
第12题:
计划撤轮档时间
预计撤轮档时间
目标撤轮档时间
第13题:
CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前()分钟发出。
第14题:
F类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟。()
第15题:
预计航空器的等待时间在30分钟以上,管制员应当了解(),并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
第16题:
离站时间是指航班旅客登机后,撤去航空器最后一个轮档这一动作的时间
第17题:
主起落架为多轮的航空器,().
第18题:
实际起飞时间指()
第19题:
TOBT缩写中文定义()。
第20题:
在FPL电报中,estimatedoff-blocktime指()。
第21题:
FPL拍发时间为()
第22题:
CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前()发出。
第23题:
ICAO在规定飞行计划电报中规定,预计起飞时间应使用()时间。