雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。A、观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议B、重要天气情报及绕航建议C、协助航空器领航的情况D、A、B和C
题目
雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
- A、观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
- B、重要天气情报及绕航建议
- C、协助航空器领航的情况
- D、A、B和C
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第1题：
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
- A、航空器第一次被识别时
- B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
- C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
- D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
正确答案:D -
第2题：
有关雷达情报服务，正确的是（）。
- A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
- B、使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
- C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
- D、雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
正确答案:B -
第3题：
当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
- A、指导性的滑行
- B、指导性的进近
- C、气象
- D、A、B和C
正确答案:A -
第4题：
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
- A、应当
- B、拒绝
- C、视情
- D、应当经值班领导同意后
正确答案:A -
第5题：
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向不明航空器通报周围有影响的航空器
- B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
- C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
- D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
正确答案:C -
第6题：
使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向其管制下的航空器通报不明航空器情况
- B、指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
- C、向当地军方询问不明航空器的飞行动态
- D、向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
正确答案:A -
第7题：
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
- A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
- B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
- C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
- D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
正确答案:D -
第8题：
实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责认（）
- A、机长
- B、雷达管制员
- C、程序管制员
正确答案:B -
第9题：
区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
- A、了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
- B、了解最新航行通告
- C、准备飞行进程单
- D、为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
正确答案:D -
第10题：
在提供雷达管制服务时，可为（）配备最低雷达间隔标准。
- A、已识别的一次雷达标志的两架航空器之间
- B、已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间
- C、已识别的二次雷达标志的两架航空器之间
- D、A、B和C
正确答案:D -
第11题：
区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由（）负责。
- A、机长
- B、雷达管制员
- C、机长和雷达管制员
- D、程序管制员
正确答案:B -
第12题：
管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法，称为（）
- A、程序管制
- B、飞行管制
- C、雷达管制
- D、雷达监控下的程序管制
正确答案:C -
第13题：
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
- A、在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导
- B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
- C、航空器驾驶员可以省略位置报告
- D、与其他管制区的责任移交已完成
正确答案:C -
第14题：
提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
- A、应答机编码设定
- B、无线电检查
- C、雷达识别
- D、证实应答机编码
正确答案:C -
第15题：
雷达管制间隔不适用于（）。
- A、经过雷达识别的航空器之间
- B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间
- C、经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间
- D、未经雷达识别的航空器之间
正确答案:D -
第16题：
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
- A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
- B、向该航空器提供雷达管制服务
- C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
- D、如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
正确答案:D -
第17题：
雷达管制间隔的不能适用的情况是：（）.
- A、经过雷达识别的航空器之间
- B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场与经雷达识别的航空器之间
- C、经过雷达识别的航空器与未经过识别的IFR飞行的航空器之间
- D、未经雷达识别的航空器之间
正确答案:D -
第18题：
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
- A、天气实况情报
- B、最新位置报
- C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
- D、最后进近航道上航空器的数量
正确答案:C -
第19题：
实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责（）。
- A、机长
- B、雷达管制员
- C、程序管制员
正确答案:B -
第20题：
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
- A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让
- B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报
- C、冲突危险不存在时，无需通知航空器
- D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
正确答案:B -
第21题：
雷达识别的正确方法是（）。
- A、当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务
- B、使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
- C、首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别
- D、使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
正确答案:C -
第22题：
雷达管制员在（）向航空器通报位置。
- A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
- B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
- C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
- D、A、B和C
正确答案:D -
第23题：
雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。
正确答案:错误