航空器监护人员应在廊桥、客梯车对接前到位。（）

第1题：

在航空器处于安全停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

• A、气源车
• B、电源车
• C、摆渡车
• D、消防车

第2题：

机位安全线的规定是（）。

• A、航空器入位后处于安全停泊状态，登机桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内。
• B、确保该区域内无障碍物
• C、标明航空器停放的安全*区域
• D、航空器推出时，除机务人员和拖车外，其他车辆、设备必须移出红色安全线外

第3题：

通行区域用3表示是指工作人员可经过廊桥前部的活动端及客梯车顶端平台进入航空器的舱内。

第4题：

在航站楼内，廊桥对接航空器期间，与廊桥对接无关的人员及地面服务人员不得进入廊桥。

第5题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

第6题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

• A、加油车
• B、气源车
• C、电源车

第7题：

航空器监护人员应在廊桥、客梯车对接前到位。（）

第8题：

客桥对接航空器的时间规定正确的是（）。

• A、正常情况下，单桥对接操作应在2分钟内完成
• B、双桥对接操作应在5分钟内完成
• C、三桥对接操作应在7分钟内完成
• D、三桥对接操作应在6分钟内完成

第9题：

开舱门时，PS确认滑梯预位已被解除，确认客梯车/登机廊桥已停稳，地面提示敲门后按标准程序打开舱门

第10题：

乘务员航前需检查客梯车是否停放稳妥。门区如无登机梯、廊桥、食品车靠上时，必须挂上（）。

第11题：

昆明机场控制区实行封闭式分区管理，区域划分为（）

• A、国内区，国际区
• B、国际到达区、国内到达区
• C、航空器停场区
• D、廊桥区（含客梯车）

第12题：

以下属于证件记分违规行为，且说法正*确的有哪些？（）

• A、保障作业车辆在等待航空器入位时，驾驶员未随车等候的
• B、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，未制动或固定的
• C、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，有液压装置的保障作业车辆、设备，未将其液压装置处于回缩状态的
• D、航空器未完成安全靠泊，廊桥操作人员或客梯车驾驶员操作廊桥或客梯车对接航空器的

第13题：

在航空器处于安全停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其它保障车辆、设备不得实施保障作业。（）

第14题：

舱门处于打开状态时，如外部无车辆对接、无廊桥和客梯车，必须横挂舱门安全警示带。

第15题：

“工作人员可通行至廊桥前部的活动端及客梯车顶端平台和航空器的舱门口，不得进入航空器的舱门”用哪个通行区域数字表示。（）

• A、通行区域用3表示
• B、通行区域用1表示
• C、通行区域用4表示

第16题：

以下属于证件记分违规行为，且*说法正确的有哪些？（）

• A、在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备超越红色机位安全线，实施保障作业的
• B、易燃液体未用专用容器盛装或倒入飞行区排水系统内
• C、未经机场管理机构批准，在机坪内从事与保障作业无关的活动的
• D、在航空器进入机位过程中，车辆、人员在航空器和接机人员（或目视泊位引导系统）之间穿行的

第17题：

在航空器处于安全靠泊状态后，廊桥或客梯车驾驶员可以在不得到机务人员指令下直接对接航空器

第18题：

廊桥对接操作应在机务给出对接指令后进行。（）

第19题：

D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作。（）

• A、50
• B、60
• C、70
• D、80

第20题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

• A、牵引车
• B、加油车
• C、电源车
• D、行李拖车

第21题：

当机上旅客的地面停留时，接送飞机人员应保障登机廊桥、客梯车、无障碍区域随时可用，无障碍区域范围应该是（）米。

第22题：

乘务员在开启舱门前，应从观察窗关注外部情况，观察廊桥、客梯车、地面人员等相关情况。

第23题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除了（），其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

第24题：