起飞爬升面是供起飞所用跑道必须设置的。（）

题目

起飞爬升面是供起飞所用跑道必须设置的。（）

相似考题

1.辅助跑道指只供起飞用的跑道。()此题为判断题(对，错)。

2.当襟翼偏角由15°变为5°会使得（）A、起飞距离增加，爬升性能变好B、起飞距离减小，爬升性能不变C、起飞距离不变，爬升性能变好

3.当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离，即跑道的“公布距离”。其中，可用起飞距离（），即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度。A、TORAB、ASDAC、LDAD、TODA

4.起飞跑道必须设立起升爬升面。

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  • 第1题：

    飞行区指标I为4的跑道起飞爬升面起端宽度为（）米。


    正确答案:180

  • 第2题：

    （）一起在精密进近跑道的升降带上方处划定一个空域，成为无障碍区。

    • A、内进近面
    • B、内过渡面
    • C、复飞面
    • D、起飞爬升面

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离，即跑道的“公布距离”。公布距离包括（）？

    • A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度
    • B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度
    • C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度
    • D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.

    • A、必须人工指定爬升1或爬升2
    • B、FMC自动指定爬升1或爬升2
    • C、选择爬升推力限制
    • D、选择复飞推力限制

    正确答案:B

  • 第5题：

    不考虑其他因素，大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响？（）

    • A、起飞距离减小，起始爬升性能降低
    • B、起飞距离增加，起始爬升性能降低
    • C、起飞距离减小，起始爬升性能提高
    • D、起飞距离增加，起始爬升性能提高

    正确答案:B

  • 第6题：

    大气压强增大，对起飞性能影响是（）

    • A、减少起飞距离，降低初始爬升性能
    • B、减少起飞距离，提高初始爬升性能
    • C、增加起飞距离，降低初始爬升性能
    • D、增加起飞距离，提高初始爬升性能

    正确答案:B

  • 第7题：

    下列因素中可以减小起飞决断速度的是：（）

    • A、跑道积水
    • B、减小起飞重量
    • C、机场标高增加
    • D、沿上坡跑道起飞

    正确答案:A

  • 第8题：

    平衡场地是指（）

    • A、中断起飞可用距离和继续起飞可用距离相等的跑道
    • B、净空道和安全道不相等的跑道
    • C、中断起飞距离和全发起飞距离相等的跑道

    正确答案:A

  • 第9题：

    上坡跑道对起飞性能的影响是（）.

    • A、增加起飞距离
    • B、减小起飞速度
    • C、减小起飞距离

    正确答案:A

  • 第10题：

    超出起飞跑道的，能支撑飞机用于中断起飞期间飞机减速的那个道面称作（）。


    正确答案:安全道

  • 第11题：

    单选题
    在跑道两侧升降带内进行施工的，施工机具、车辆、堆放物高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透（　　）。
    A

    内过渡面和起飞爬升面

    B

    过渡面和复飞面

    C

    内过渡面和复飞面

    D

    过渡面和起飞爬升面


    正确答案： A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    最大审定起飞重量是（）。
    A

    飞机速度达到V2后，受爬升梯度限制的起飞重量

    B

    受跑道可用起飞距离限制的起飞重量，在飞行手册中以表格形式给出

    C

    受结构限制的起飞重量，在任意一次起飞时都不允许超过


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当飞机发动机失效时，其速度大于v1（又称故障临界速度）则应继续起飞，而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是（）。

    • A、如果继续起飞，则跑道长度或跑道加净空道长度（如果设有净空道）应足以保证继续起飞安全
    • B、如果中断起飞，则跑道长度或跑道加停止道（stopway）长度（如果设有停止道）应足以保证中断起飞安全
    • C、当故障速度较小时，由于中断起飞距离较短，所以应中断起飞，保证飞机在跑道内安全停住
    • D、当故障速度较大时，由于继续起飞距离较短，所以应继续起飞，保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m（35ft）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    机场净空是指机场现有和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机（）所需的规定空间，用以保障飞机安全运行。

    • A、起飞
    • B、爬升
    • C、着陆
    • D、目视

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    最大审定起飞重量是（）。

    • A、飞机速度达到V2后，受爬升梯度限制的起飞重量
    • B、受跑道可用起飞距离限制的起飞重量，在飞行手册中以表格形式给出
    • C、受结构限制的起飞重量，在任意一次起飞时都不允许超过

    正确答案:C

  • 第16题：

    跑道的主要功能是供飞机起飞和降落。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在飞行管理系统中，起飞阶段是指（）

    • A、从选择起飞/复飞电门，直到飞机离地
    • B、从跑道头人工前推油门杆，直到飞机离地
    • C、从选择起飞/复飞电门，直到减推力高度（通常在此选择爬升推力）

    正确答案:C

  • 第18题：

    将起飞襟翼从15°减小至5°通常将会导致（）

    • A、更长的起飞距离和更好的爬升
    • B、更短的起飞距离和相等的爬升
    • C、较好的爬升和相等的起飞距离
    • D、更短的起飞距离和更好的爬升

    正确答案:A

  • 第19题：

    尽管考虑到了爬升限制的起飞重量，V1的确定原则是（）

    • A、重点考虑跑道长度的安全余度
    • B、如果一台发动机在V1时停车的起飞所需距离最短
    • C、所需中断起飞距离最短

    正确答案:A

  • 第20题：

    穿透距进近面的起端3000米以内的（）和（），内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物，应涂刷障碍物标志，夜间飞行要装障碍灯。

    • A、进近面或过渡面，起飞爬升面
    • B、进近面或过渡面，复飞爬升面
    • C、内侧面或进近面，起飞爬升面
    • D、锥形面或过渡面，复飞爬升面

    正确答案:A

  • 第21题：

    关于起飞性能，下面哪句话是正确的（）

    • A、起飞性能与风因素无关
    • B、加速停止距离与跑道条件无关
    • C、一发失效着陆距离与风因素无关
    • D、起飞爬升限制与风因素无关

    正确答案:D

  • 第22题：

    关于喷气飞机的爬升限制起飞重量，哪个陈述是正确的（）

    • A、当决定爬升限制起飞重量时，考虑50%的顶风
    • B、在有长跑道的高海拔机场上，飞机一定受爬升限制
    • C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少
    • D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    飞机由机坪启动，经滑行道到达跑道端准备起飞的阶段是（）。
    A

    爬升

    B

    起飞

    C

    滑行

    D

    进近


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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