进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆,必须事先取得塔台管制人员的同意。在航空器起飞或者着陆前1小时,施工单位应当清理恢复现场,填平、夯实沟坑,将施工人员、机具、车辆撤离施工现场,由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台。()
第1题:
车辆在航空器活动区行驶时前必须检查灯光系统、刹车、与塔台和机场运行控制中心的通信系统以及车载设备。()
第2题:
塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由()调配。
第3题:
塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。
第4题:
航空器执行跨管制区飞行任务,沿航路的各个管制单位之间应当进行协调,以便()。
第5题:
施工人员在飞行区内工作完成后,无须将现场清理干净,随时可以撤离现场。
第6题:
车辆在航空器活动区行驶前必须检查()确保所使用的车辆适用于所要完成目的和任务的要求。
第7题:
临时电台应当在航空器调机到达()后,方可关闭。如临时电台随机撤离,必须经过所在地区的()同意。
第8题:
航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在(),应当明确批准的飞行高度层。
第9题:
当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时,如果情况紧急,管制员()。
第10题:
当航空器受到劫持或爆炸物威胁时,机场塔台管制人员应当积极配合指挥中心采取有效措施,将该航空器引导到()。
第11题:
塔台管制员;塔台管制员
塔台管制员;指挥中心
指挥中心;塔台管制员
指挥中心;指挥中心
第12题:
第13题:
在航空器起飞或者着陆前,施工单位应当清理恢复现场,填平、夯实沟坑,将施工人员、机具、车辆撤离施工现场。()
第14题:
目视飞行的航空器在区域管制空域内,改变高度或者穿越航线时,必须征得()同意。
第15题:
起飞机场报告室的工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟,向气象部门了解天气;听取()和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告;受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的();收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后,发出起飞电报;当飞行延误、取消时,通知有关单位,并发出延误、取消电报。在可能的情况下,应当注明延误后的()。
第16题:
在航空器起飞、着陆前半小时,施工单位应当完成清理施工现场的工作,并将施工人员、施工机具、车辆全部撤离施工区域。
第17题:
在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行的任何施工作业,在航空器起飞、着陆前半小时,施工单位应当。()
第18题:
凡进入飞行活动区巡视检查和维修、维护的人员必须事先通知机场运行控制中心指挥室,经运问行控制中心指挥室与()协商同意后,方可按时间,要求进入。
第19题:
离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在()后通知航空器。
第20题:
机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过,应当经过()批准。
第21题:
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
第22题:
进入飞行区维护检查时,应()向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进入的区域,进入的方式和维护检查任务,并得到批准。
第23题:
30
50
75
100