由于道面冰雪使得牵引车打滑时，应将冰雪清除后方可牵引航空器。（）

第1题：

跟随牵引车的维修人员的职责是：（）。

• A、负责指挥牵引车司机开动牵引车或停车
• B、指挥航空器上人员松刹车和使用刹车
• C、在紧急情况时，协助机上人员刹车停住航空器
• D、（A）（B）正确，（C）不正确

第2题：

汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶，填充铺垫物是为了（）。

• A、提高牵引力；
• B、降低牵引力；
• C、提高附着力；
• D、降低附着力

第3题：

牵引航空器时，维修人员先将牵引杆与（）连接好，再将牵引杆与（）连接好。

• A、转弯销
• B、牵引车
• C、航空器
• D、安全销

第4题：

无杆牵引车推（拖）航空器到达指定机位后，必须得到什么信息后才可将牵引车托架落下？（）

• A、牵引车已刹车。
• B、航空器已刹车。
• C、航空器没有刹车。

第5题：

（）天气不应安装、检修、维护和巡视机组，发生雷雨天气后（）内禁止靠近风力发电机组；叶片有结冰现象且有（）危险时，禁止人员靠近，并应在风电场各入口处设置安全警示牌；塔架爬梯有冰雪覆盖时，应确定无高处落物风险并将覆盖的冰雪清除后方可攀登。

第6题：

下述拖车处理（被牵引车辆为客车或未超限货车）描述正确的是（）

• A、由于称重设备无法分离牵引（排障）车与被牵引车，只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。
• B、进入计重特情处理后，按“7”键，进行拖车收费处理。应由班长当场确认签字，方可进行拖车处理。
• C、牵引车处理：输入牵引车核定重量后收费（若为公务车，则按公务车处理）。
• D、被牵引车处理：完成牵引车收费后，判定被牵引车车型，系统核算被牵引车的重量，选择付费方式后收费放行

第7题：

在线路上清除冰雪或清除垃圾物时，如何进行防护？

第8题：

冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数（）

• A、高
• B、低

第9题：

在冰雪路起步驱动轮滑转（打滑）时，可提高一个档位，用离合器的半联动方式试行起步。

第10题：

在冰雪路面上牵引车辆必须应用硬过接牵引。

第11题：

第12题：

第13题：

牵引车（牵扯）起步前要先用喇叭或手势预告被牵引车（后车），待后车回示后，方可起步。

第14题：

冰雪天气主要影响运行时的（）

• A、能见度
• B、积冰
• C、道面
• D、以上全对

第15题：

完成航空器牵引后，维修人员应将（）从航空器取下，并由牵引车带回并摆放在规定的位置。

• A、轮挡
• B、转弯销
• C、牵引杆
• D、安全销

第16题：

航空器牵引车牵引航空器时，行驶不得超过（）公里/小时。

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

第17题：

雨雾冰雪等特殊天气作业时，小车必须逐档平稳加速，减速可以正常操作，避免出现打滑现象。

第18题：

牵引杆与航空器和牵引车的正确连接方法：（）。

• A、牵引杆连接航空器再连接牵引车。
• B、牵引杆连接牵引车再连接航空器。
• C、无先后要求。

第19题：

冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。

第20题：

汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，改用二档后汽车可能起步行驶，提高档位起步是为了（）。

• A、提高牵引力；
• B、降低牵引力；
• C、提高附着力；
• D、降低附着力

第21题：

怎样操作才能防止汽车在冰雪路面上起步打滑？

第22题：

冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面，易导致车轮打滑擦伤（）。冰冻严重时，易导致车辆脱轨。

• A、车轴
• B、轴承
• C、钢轨
• D、踏面

第23题：