处置非法干扰时，除非特殊情况，驾驶舱内应至少保留1名驾驶员；

第1题：

飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的，机组应立即依法、果断采取措施予以制止，迅速将信息传递地面；根据事态发展，适用机上非法干扰行为处置程序

第2题：

航空安全员有权制止未经授权人员及物品进入驾驶舱，防范和制止非法干扰行为，妥善处置发现的爆炸物、燃烧物和其他异物品。

第3题：

驾驶舱内应当至少装备2个便于飞行机组使用的手提灭火器。

第4题：

处置非法干扰时，在没有把握的情况下，不应盲目采取制服行动。

第5题：

冲击驾驶舱行为适用于机上非法干扰处置程序

第6题：

机上非法干扰行为的处置措施主要包括谈判、武力解决等。

第7题：

非法干扰处置过程中，客舱机组应迅速、持续的将非法干扰行为的信息报告机长。

第8题：

处置非法干扰行为时，应特别加强对处置现场的控制

第9题：

扰乱行为升级为非法干扰行为的，应按照非法干扰行为处置程序依法果断处理。机上各个岗位密切配合，按照职责开展工作。

第10题：

处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为，必要时请求旅客协助；

第11题：

处置非法干扰案事件使，应特别加强处置现场的控制，重点开展以下工作（）

• A、提供客舱服务
• B、控制客舱秩序
• C、全程监控非法干扰行为人
• D、妥善处置危险品

第12题：

在处置非法干扰行为中，地面公安机关的职责是（）

• A、及时接警出警
• B、调查取证
• C、依法处理非法干扰行为人
• D、对非法干扰行为人进行审判

第13题：

航前协作时，机长未组织全体组员制定或熟悉本次航班处置非法干扰行为预案，飞机可以正常起飞。

第14题：

发生非法干扰行为时，安保组应稳定旅客情绪，积极协助机组正确处置。

第15题：

收到非法干扰行为信息，应及时通知全部机组成员便于处置。（）

第16题：

非法干扰处置方案内容包括：处置措施，人员分工，行动时机，行动位置，处置后的控制等

第17题：

两人制飞行机组执行航班任务时，其中一名驾驶员须离开驾驶舱时，出于安全考虑，必须通知一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。

第18题：

处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为，机长必要时可以请求旅客协助

第19题：

处置非法干扰行为的措施主要包括谈判、武力解决等

第20题：

根据规定，在涉及重大劫机事件的时候，按照反劫机预案，机组应遵守哪些基本要求？（）

• A、尽量争取将航空器落到我国境内并保持在那里
• B、除非特殊情况，驾驶舱内应至少保留2名驾驶员
• C、保持通讯设备的有效使用
• D、实施适当的飞行程序

第21题：

航空安全员除非法干扰事件或紧急情况外，其余严禁进入驾驶舱

第22题：

发生冲击驾驶舱行为时，以下说法错误的是：（）

• A、航空器在地面尚未起飞的，机组果断制止；及时通知机场公安上机处置，机组人员全力配合公安机关开展工作
• B、飞行中出现冲击驾驶舱的，机组果断制止；迅速将信息传递到地面
• C、航空器在地面尚未起飞的，机组果断制止；争取在地面公安上机前将其制服
• D、根据事态发展，适用于机上非法干扰行为的处置程序

第23题：

在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。