转向器的（）性能是保证车辆安全行驶不可缺少的。A、一定的旋转行程B、较高的逆效率C、一定的转向灵活度D、较多的旋转圈数

题目

转向器的（）性能是保证车辆安全行驶不可缺少的。

  • A、一定的旋转行程
  • B、较高的逆效率
  • C、一定的转向灵活度
  • D、较多的旋转圈数
相似考题

1.为了保证车辆行驶的安全性，转向器应满足()要求。A.工作可靠B.操纵比较轻便C.保证一定的转向灵活度D.以上全都包括

2.下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。A、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器B、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器C、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车D、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式

3.车辆每行驶12000Km左右应（）。A、检查转向盘的自由行程B、检查转向器润滑油液面高度C、更换转向器润滑油D、检查转向盘的最大转角

4.为了保证转向轻便,要求转向器正效率要高,为了保证转向后转向轮和转向盘能自动回正,又要求转向器需要一定逆效率。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    为了保证车辆行驶的安全性，转向器应满足（）要求。

    • A、工作可靠
    • B、操纵比较轻便
    • C、保证一定的转向灵活度
    • D、以上全都包括

    正确答案:D

  • 第2题：

    为了能改变机动车的行驶速度，（）是传动系不可缺少的部分。

    • A、转向器
    • B、变速器
    • C、制动器
    • D、方向盘

    正确答案:B

  • 第3题：

    转向盘出现“打手”现象的主要原因是（）。

    • A、方向盘自由行程大
    • B、转向器逆效率过高
    • C、车速太高
    • D、转向器缺油

    正确答案:B

  • 第4题：

    关于极限可逆式转向器的描述，错误的是（）

    • A、螺旋角略大于摩擦角
    • B、正传动效率远大于逆传动效率
    • C、转向轮不能自动回正
    • D、有一定的“路感”

    正确答案:C

  • 第5题：

    转向器的逆效率


    正确答案:在功率由转向摇臂输入，由转向轴输出的情况下求得的传动效率称为逆效率。

  • 第6题：

    为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    角行程325关于转向系的检查、调整，下列说法（）不正确。

    • A、转向油泵安装完毕后，应调整转向油泵V带的张紧度
    • B、安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行驶位置
    • C、转向操纵机构应转动灵活，无卡滞现象
    • D、一汽奥迪100转向器是不可调整的

    正确答案:D

  • 第8题：

    对转向器的主要要求是（）。

    • A、工作可靠，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度
    • B、改变动力传递方向，结合或分离动力，减少震动
    • C、改变动力传递方向，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度
    • D、接合或分离动力，减少振动，工作可靠

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是转向器的传动效率？什么是转向盘的自由行程？

    正确答案： 转向器的输出功率与输入功率之比称为传动效率。当功率由转向盘输入，转向摇臂输出时，所求得的传动效率称为正传动效率，反之称为逆效率。
    由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时转向节并不随即同步转动，而是消除这些间隙并克服几件的弹性变形后才作相应的转动，即转向盘有一空转过程。转向盘消除间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    根据逆效率的高低不同，转向器可分为（）转向器、（）转向器和极限可逆式转向器。

    正确答案： 可逆式,不可逆式
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    正、逆传动效率都很高的转向器称为（），正效率远大于逆效率的转向器称为（）。

    正确答案： 可逆式转向器,不可逆式转向器
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）不是对转向器的主要要求。

    • A、改变动力传递方向
    • B、操纵比较轻便
    • C、工作可靠
    • D、保证一定的转向灵活度

    正确答案:A

  • 第14题：

    .对转向器的主要要求是工作可靠，操纵比较轻便，保证一定的转向灵活度。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    什么是转向器的传动效率？什么是转向盘的自由行程？


    正确答案: 转向器的输出功率与输入功率之比称为传动效率。当功率由转向盘输入，转向摇臂输出时，所求得的传动效率称为正传动效率，反之称为逆效率。
    由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时转向节并不随即同步转动，而是消除这些间隙并克服几件的弹性变形后才作相应的转动，即转向盘有一空转过程。转向盘消除间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。

  • 第16题：

    根据逆效率的高低不同，转向器可分为（）转向器、（）转向器和极限可逆式转向器。


    正确答案:可逆式；不可逆式

  • 第17题：

    汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    性能良好的制动装置可以保证车辆以较高的平均速度行驶，以提高作业效率。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    逆传动效率很低的转向器是（）

    • A、可逆式转向器
    • B、极限可逆式
    • C、不可逆式转向器
    • D、循环球式转向器

    正确答案:C

  • 第20题：

    保证一定的转向灵活度不是对转向器的主要要求。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    转向盘出现“打手”现象的主要原因是（）。
    A

    方向盘自由行程大

    B

    转向器逆效率过高

    C

    车速太高

    D

    转向器缺油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于极限可逆式转向器的描述，错误的是（）
    A

    螺旋角略大于摩擦角

    B

    正传动效率远大于逆传动效率

    C

    转向轮不能自动回正

    D

    有一定的“路感”


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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