常用紧固件保险丝的材质（）A、铜、黄铜B、铝C、不锈钢丝

第1题：

用保险丝做紧固件保险，通常有（）种方式？推荐的是哪一种（）

• A、单股、双股；推荐的是双股
• B、单股、双股；推荐的是单股
• C、单股、双股、T型；推荐的是T型

第2题：

为什么用保险丝打保险能把紧固件紧固在安装位置上？（）

• A、用一根保险丝把几个紧固件缠绕在一起。
• B、任何一个紧固件拧紧的趋势都会增大保险丝的拉力。
• C、增大了螺帽底面的摩擦力。
• D、任何一个紧固件拧紧的趋势都会减小保险丝的拉力。

第3题：

简述常用螺纹紧固件联接的四种基本类型。 

第4题：

飞机零件的紧固件常用的保险方法有（）。

• A、保险丝、开口销
• B、保险丝、开口销、保险螺帽
• C、保险丝、开口销、弹簧垫片
• D、保险丝、开口销、保险螺帽、弹簧垫片

第5题：

常用的螺纹紧固件有哪些？

第6题：

紧固件的保险方式有哪几种（）

• A、保险丝
• B、开口销
• C、保险丝、开口销、自锁螺帽

第7题：

当紧固件的间距为4-6英寸时，用双股保险丝做紧固件保险时，通常最多可以串联保险（）个紧固件？

• A、1
• B、2
• C、3

第8题：

用保险丝给螺栓螺帽打保险可以用单股和双股保险丝，他们的使用情况如何（）。

• A、在电气系统中相距比较近的小紧固件打保险时可以用单股打保险
• B、在电气系统中相距比较近的小紧固件打保险时必需用双股打保险
• C、如果在铝合金结构上使用这种螺栓不必使用专用垫片
• D、通常情况下用单股保险

第9题：

用保险丝给螺帽螺栓等打保险可以用单股保险丝，也可以用双股保险丝。它们的使用情况如何？（）

• A、最常用的是用单股保险丝打保险。
• B、给松紧螺套打保险只能用双股保险丝。
• C、在电气系统中相距较近的小紧固件一般用单股保险丝打保险。
• D、在电气系统中相距较近的小紧固件一般用双股保险丝打保险。

第10题：

用保险丝给带螺纹的紧固件打保险时，应遵守的原则是什么？（）

• A、绕过紧固件头部的保险丝环圈必须停靠在下面，不能有到上面的趋势。
• B、保险丝可以重复使用。
• C、打完保险后，一定要把保险丝拧1-2下，然后将保险丝的断头向下或向后弯。
• D、用保险丝以拧紧的方向将紧固件拉紧，而且是拉的越紧越好。

第11题：

第12题：

第13题：

用保险丝给紧固件打保险丝时正确的方法是（）。

• A、在电气系统中相距比较近的小紧固件打保险时必需用双股打保险
• B、给一组紧固件打保险时要用两个一组的方式打保险
• C、安装自锁螺帽
• D、用来给一组紧固件打保险时保险丝的长度不能短于一定长度

第14题：

常用的保险丝，其熔断（）；一般等于额定电流的（）倍。

第15题：

对于保险丝保险的方向说法正确的是？（）

• A、拉保险丝的方向必须是顺时针方向
• B、拉保险丝的方向必须与紧固件的紧固方向一致
• C、保险方向必须是逆时针方向
• D、任意方向

第16题：

选用法兰紧固件时，螺母的硬度应（）于螺栓或双头螺柱的硬度。我分厂硫回收装置螺栓材质大多用35CRMO，氨法脱硫装置螺栓材质大多用（）。

第17题：

通常飞机厂家推荐的紧固件保险丝保险方式是哪一种（）

• A、单线方式
• B、双绞方式
• C、无要求

第18题：

下面关于保险丝保险描述错误的是（）

• A、选择两个紧固件保险点的距离应尽量近、距离短
• B、拆剪保险丝时，应将保险丝屑段全部带走，不能残留在飞机上
• C、收尾时应将辫尾在编结部反向弯转贴在紧固件平面
• D、尾辫应顺着保险丝方向贴在机件上

第19题：

应急设备的保险丝是什么材质的（）

• A、铜、黄铜
• B、铝
• C、不锈钢丝

第20题：

用保险丝给紧固件打保险时，正确的作法是什么？（）

• A、用一根保险丝给尽可能多的紧固件打保险。
• B、一根保险丝只能给一个紧固件打保险。
• C、用一根保险丝最好给三个紧固件打保险。
• D、用来给一组紧固件打保险的保险丝长度不能超过一定的长度。

第21题：

采用保险丝保险，下列哪条是正确的？（）

• A、其绕向应该是将螺帽朝拧紧方向拉紧
• B、不允许用把紧固件拧得过紧或拧松来调整保险丝的位置
• C、打保险时必须将保险丝拉得很紧
• D、第一次打保险不成功，可以重新打一次

第22题：

为紧固件打保险的方法常用的有哪些？（）

• A、保险丝、开口销、自锁垫圈和AN316自锁螺帽等。
• B、保险丝、开口销、AN970大面积自锁垫圈和自锁螺帽等。
• C、保险丝、开口销、自锁垫圈和AN350蝶形螺帽等。
• D、保险丝、带槽扁圆头螺栓、开口销、自锁垫圈和自锁螺帽等。

第23题：