航空材料结构件的主要性能指标（）。A、高强度B、比重小C、比强度D、高硬度
题目
航空材料结构件的主要性能指标（）。
- A、高强度
- B、比重小
- C、比强度
- D、高硬度
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第1题：
增大前角可减少切削力，所以用硬质合金刀具加工高强度、高硬度材料时，应取较大的前角。
正确答案:错误 -
第2题：
抗气蚀的材料为（）。
- A、高强度
- B、高硬度
- C、高韧性
- D、化学稳定性好
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
航空发动机气缸要求强度高、比重小；耐磨、耐蚀性好，需用铜合金作压铸材料。（）
正确答案:错误 -
第4题：
刀具材料只需具备高硬度和高强度就可以。
正确答案:错误 -
第5题：
金属切削刀具切削部分的材料应具备（）要求。
- A、高硬度、高耐磨性、高耐热性；
- B、高硬度、高耐热性，足够的强度和韧性和良好的工艺性；
- C、高耐磨性、高韧性、高强度
正确答案:B -
第6题：
镗削淬火钢材料，必须采用高硬度、高强度、高红硬性的材料做道具和合理选用几何参数。
正确答案:正确 -
第7题：
焊后热处理的目的主要是为了（）。
- A、消除焊接残余应力
- B、去除焊接缺陷
- C、提高硬度
- D、提高强度
正确答案:A -
第8题：
切削高强度、高硬度的材料，切削温度（）。
- A、较高
- B、中等
- C、一样
- D、较低
正确答案:A -
第9题：
对铸件进行时效时目的主要是（）。
- A、降低硬度
- B、提高硬度
- C、提高强度
- D、消除内应力
正确答案:D -
第10题：
对机械备进行润滑，可以（）。
- A、提高强度
- B、提高硬度
- C、降低强度
- D、降低功率损耗
正确答案:D -
第11题：
航空材料结构件的主要性能指标（）。
- A、高强度
- B、比重小
- C、比强度
- D、高硬度
正确答案:C -
第12题：
单选题低碳钢正火处理是为了（）A提高硬度，便于切削
B提高塑性，降低硬度
C提高强度，提高硬度
D降低强度，提高塑性
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
低碳钢正火处理是为了（）。
- A、提高硬度，便于切削
- B、提高塑性，降低硬度
- C、提高强度，提高硬度
- D、降低强度，提高塑性
正确答案:A -
第14题：
下面增加结构件强度的方法哪个是错误的（）
- A、改用高强度的材料可以增加结构件强度；
- B、加大各部位尺寸，可以增加结构件强度；
- C、改善结构件的力学结构可以提高结构件强度；
- D、将焊接结构改为螺纹连接，可以提高结构件强度。
正确答案:D -
第15题：
高速切削不利于加工薄壁零件和高强度、高硬度脆性材料
正确答案:错误 -
第16题：
马氏体具有高强度和高硬度的原因是什么？
正确答案: ⑴过饱和碳引起强烈的正方畸变，形成以碳原子为中心的应力场，这种应力场与位错的交互作用使马氏体显着强化，即固溶强化，这个是主要的。
⑵板条状马氏体内的高密度位错，片状马氏体内精细孪晶，产生亚结构强化。
⑶马氏体形成过程中的自回火现象，使碳原子沿晶体缺陷偏聚或碳化物弥散析出，钉扎位错，从而产生时效强化。
⑷原始奥氏体晶粒大小及板条马氏体束大小对马氏体强度的影响。原始奥氏体晶粒越细小，马氏体板条束越小，则马氏体强度越高。这是由于相界面阻碍位错的运动造成的马氏体强化。 -
第17题：
难加工材料一般含有（）的元素，塑性大、切削温度高，使刀具磨损加快。
- A、耐磨性
- B、高硬度
- C、高强度
- D、高熔点
正确答案:D -
第18题：
金属切削刀具切削部分的材料应具备（）要求。
- A、高硬度、高耐磨性、高耐热性
- B、高硬度、高耐热性，足够的强度和韧性和良好的工艺性
- C、高耐磨性、高韧性、高强度
- D、高硬度、高强度
正确答案:B -
第19题：
加工高硬度、高强度材料，应取（）主偏角。
- A、较小
- B、较大
- C、90°
- D、大于90°
正确答案:A -
第20题：
钢的晶粒细化以后可以（）。
- A、提高强度
- B、提高硬度
- C、提高韧性
- D、既提高强度硬度又提高韧性
正确答案:D -
第21题：
刀具材料的耐热性是指高温下保持高硬度，高强度的性能。
正确答案:正确 -
第22题：
退火的目的是（）。
- A、提高硬度
- B、降低硬度
- C、提高强度
- D、降低塑性
正确答案:A,D -
第23题：
单选题CrMnTi钢中Ti元素主要作用是（）A提高强度
B提高回火抗力
C细化晶粒
D提高硬度
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题钢的晶粒细化以后可以（）。A提高强度
B提高硬度
C提高韧性
D既提高强度硬度又提高韧性
正确答案： C解析： 暂无解析