带加法累计指示器的计算的燃油系统（CFS）除燃油量外提供以下几个指示（） 1.燃油流量 2.从复位或开始起动后使用的燃油 3.在当前功率给定下剩余的燃油时间 4.燃油温度A、1个B、2个C、3个D、4个

题目

带加法累计指示器的计算的燃油系统（CFS）除燃油量外提供以下几个指示（） 1.燃油流量 2.从复位或开始起动后使用的燃油 3.在当前功率给定下剩余的燃油时间 4.燃油温度

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个
相似考题

1.采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机( )控制的最佳方法。A.空气进气量B.空燃比C.进油量D.喷油量

2.燃油流量指示器不能指示的是：（）A、 左、右发耗油量B、 总剩余油量C、 当前剩余油量的剩余飞行时间D、 左、右邮箱分油量

3.A320飞机，传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号是来自于（）A、在油箱里的独立安装的专用温度传感器B、由油面感应系统（FLSS）的温度传感器提供信号C、在所有的油量传感器中，其中四个传感器里面装着感应温度的二极管，感应燃油温度，将信号传送给FQIC。D、由FMGC计算出燃油温度值，提供给FQIC

4.燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的( )。A.燃油量B.混合气气浓度C.空燃比D.空气

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  • 第1题：

    电动燃油量指示器指示油量用（）单位来表示。

    • A、千克
    • B、磅
    • C、美加仑
    • D、升

    正确答案:C

  • 第2题：

    燃油油量指示（FQI）为一计算机控制系统，其功能是（）

    • A、给ECAM提供实际总燃油质量、油箱中燃油量和燃油温度
    • B、控制自动加油
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第3题：

    燃油油量指示器不显示：（）

    • A、左右主油箱油量
    • B、中央油箱油量
    • C、总油量
    • D、左主油箱燃油温度

    正确答案:D

  • 第4题：

    在EFI系统中，以下哪项是不正确的？（）

    • A、ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比
    • B、ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比
    • C、燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力
    • D、汽油泵的止回阀保持油管的一定余压

    正确答案:A

  • 第5题：

    采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方法。

    • A、空气进气量
    • B、空燃比
    • C、进油量
    • D、喷油量

    正确答案:B

  • 第6题：

    电子式油量指示系统除电桥电路外其组成还应包括：（）.

    • A、放大器、指示器和油箱传感组件。
    • B、油箱、放大器和指示器。
    • C、油箱传感组件、放大器和油箱。
    • D、指示器、油箱传感组件和油箱。

    正确答案:A

  • 第7题：

    在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。


    正确答案:断油控制、燃油泵控制

  • 第8题：

    C172油量指示器读数为0（红线）后，说明（）。

    • A、油箱里的剩余燃油不能维持安全飞行
    • B、油量探测器损坏
    • C、表示油箱里已无任何燃油
    • D、指示器不准确，可能还有一点燃油

    正确答案:A

  • 第9题：

    燃油量计算是由哪个部件完成的？

    • A、加法器
    • B、油量表
    • C、燃油控制组件

    正确答案:B

  • 第10题：

    发动机正常工作时，如果主燃滑油热交换器发生内泄露（）。

    • A、燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加
    • B、滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少
    • C、滑油燃油互进的机会相当。
    • D、以上都不正确

    正确答案:A

  • 第11题：

    填空题
    除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括（）、（）和燃油泵控制。

    正确答案： 喷油正时控制,断油控制
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    油箱内燃油泵的主要作用是（）
    A

    为喷射系统提供具有一定压力的燃油

    B

    维持着由油箱来的连续不断的燃油流动

    C

    为发动机提供充足的燃油量

    D

    为车辆提供定量的燃油，有助于燃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于燃油指示系统说法不正确的是（）

    • A、燃油指示系统由FQIC和FLSCUS控制
    • B、满油量、低满油量传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作
    • C、当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时，FQIC无电供给，不能进行加加油、抽油操作
    • D、当飞机无电时，可通过油量磁性指示器读取燃油量

    正确答案:C

  • 第14题：

    C172油量指示器读数为0（红线）后（）

    • A、油箱里的剩余燃油不能维持安全飞行
    • B、表示油箱里已无任何燃油
    • C、指示器不准确，可能还有一点燃油

    正确答案:A

  • 第15题：

    油箱内燃油泵的主要作用是（）

    • A、为喷射系统提供具有一定压力的燃油
    • B、维持着由油箱来的连续不断的燃油流动
    • C、为发动机提供充足的燃油量
    • D、为车辆提供定量的燃油，有助于燃

    正确答案:B

  • 第16题：

    除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括（）、（）和燃油泵控制。


    正确答案:喷油正时控制；断油控制

  • 第17题：

    A321飞机燃油系统的燃油量指示系统由什么组成？（）

    • A、2个FQICs（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件）
    • B、1个FQIC（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件）
    • C、1个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件）
    • D、2个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件）

    正确答案:B

  • 第18题：

    关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。

    • A、在闭环工况下起作用
    • B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比
    • C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正
    • D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的（）。

    • A、燃油量
    • B、混合气浓度
    • C、空燃比
    • D、空气

    正确答案:A

  • 第20题：

    航线维护中，燃油中水分的测量是通过（）

    • A、在驾驶舱看燃油系统的指示仪表
    • B、放油，并且使用水分指示器
    • C、在油量系统的控制器上进行BITE
    • D、放油，送油料公司检验

    正确答案:B

  • 第21题：

    燃油系统加油面板上的油量指示器：（）

    • A、是航线可更换件
    • B、不是航线可更换件

    正确答案:A

  • 第22题：

    飞机上燃油油量指示系统的功用是：（）

    • A、检测燃油总管中油压
    • B、检测每个油箱中的燃油量
    • C、控制通气管路，以防止燃油流出机外
    • D、检测所消耗的燃油量

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方法。
    A

    空气进气量

    B

    空燃比

    C

    进油量

    D

    喷油量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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