根据AC-121-66的规定，在航空器进行定期检修工作时，质量部门应当对（）出现的重大偏差及时进行调查。A、维修工时B、维修进程C、停场时间D、其余全部
题目
根据AC-121-66的规定，在航空器进行定期检修工作时，质量部门应当对（）出现的重大偏差及时进行调查。
- A、维修工时
- B、维修进程
- C、停场时间
- D、其余全部
相似考题
更多“根据AC-121-66的规定，在航空器进行定期检修工作时，质量部”相关问题
-
第1题：
根据AC-121-66的规定，航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应当经过质量部门控制下的（），涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场（）。
- A、校验、监修
- B、校验、维修
- C、入库检验、监修
- D、入库检验、维修
正确答案:C -
第2题：
根据AC-121-62的规定，湿租引进航空器投入运行后，不必按121部的要求进行（）检查。
- A、年度适航性
- B、符合性
- C、不定期
- D、其余全部
正确答案:A -
第3题：
制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
正确答案:正确 -
第4题：
电动机的维护工作人员，应根据电业规程中的规定，经常检查电动机运行状态和绝缘状况，并按照电动机的检修周期进行定期检查，检修和维护。
正确答案:正确 -
第5题：
检修工作管理问题和机车质量惯性故障应不定期组织进行分析，找出存在问题，制定措施。
正确答案:错误 -
第6题：
状态监测维修也称预知性维修或（），它是将定期检修变成定期测量设备的运行状态，当结果表明检修是必要时才进行检修，根据情况也可将定期测量改为不定期或（）.
正确答案:预测性维修；连续测定 -
第7题：
根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。
- A、计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力
- B、航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位
- C、各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位
- D、各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）
正确答案:C -
第8题：
根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。
- A、工程
- B、生产
- C、质量
- D、培训
正确答案:C -
第9题：
对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：（）.
- A、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；
- B、校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；
- C、校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；
- D、校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它.
正确答案:B -
第10题：
维修是指：对民用航空器或者民用航空器部件进行的任何（）
- A、检测、修理
- B、排故
- C、定期检修
- D、翻修、改装
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
工作票终结时，还应由管辖该设备的点检员对检修质量进行确认后在“（）”处签名。
正确答案:点检验收人 -
第12题：
判断题检修质量保证是指在保证期限内，车辆在正常运用中不得发生的质量故障，包括在定期检修时发现的问题。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
根据AC-121-66的规定，维修控制中心的基本职能不包括（）。
- A、飞行的二次签派
- B、航空器调配
- C、使用困难的排除和非例行检查指令
- D、航空器保留故障控制
正确答案:A -
第14题：
出现下列哪种情况时将依据相关管理规定进行考核？（）
- A、没有定期开展状态检修绩效评估工作
- B、没有定期开展状态评价工作
- C、没有定期开展状态信息收集工作
- D、没有定期开展检修评价工作
正确答案:A -
第15题：
电缆及附件发生故障或严重缺陷不能正常工作时，必须进行的检修称为（）。
- A、矫正性检修
- B、定期检修
- C、状态检修
正确答案:A -
第16题：
质量保证内容不包括在定期检修时发现的问题。
正确答案:正确 -
第17题：
检修质量保证是指在保证期限内，车辆在正常运用中不得发生的质量故障，包括在定期检修时发现的问题。
正确答案:错误 -
第18题：
根据AC-121-66的规定，以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是（）。
- A、当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定
- B、定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上
- C、当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定
- D、MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据
正确答案:B -
第19题：
根据AC-121-66的规定，当选择维修系统之外的单位或人员时还应当通过签订地面勤务协议的方式进行，并按照协议提供相应的（）。
- A、培训
- B、专用工具、设备
- C、器材
- D、其余全部
正确答案:D -
第20题：
根据AC-121-66的规定，航空器使用信息的收集渠道通常包括（）。
- A、飞行记录本
- B、部件拆换记录
- C、快速存储记录器或者等效设备
- D、其余全部
正确答案:D -
第21题：
按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括（）.
- A、检测
- B、勤务
- C、修理
- D、定期检修
正确答案:B -
第22题：
电网定期检修工作以及主要电气设备的检修项目（）质量标准，均应按行业颁布的检修标准进行。
- A、周期
- B、时间
- C、方法
- D、要求
正确答案:A -
第23题：
出现哪些情况时将依据相关管理规定进行考核？（）
- A、没有定期开展状态检修绩效评估工作
- B、对绩效信息收集不准确，数据分析不科学
- C、对相关整改措施落实不到位，造成状态检修工作质量下降的
- D、对试验数据分析不科学
- E、对带电检测数据分析不准确
正确答案:A,B,C