重要修理和改装后要填写下列哪一种表格？（）A、AAC-085。B、AAC-058。C、AAC-059。D、8330。

题目

重要修理和改装后要填写下列哪一种表格？（）

  • A、AAC-085。
  • B、AAC-058。
  • C、AAC-059。
  • D、8330。
相似考题

1.对于第二种无形磨损，采取的补偿方式是( )。A．大修理和更新B．大修理和现代化改装C．更新和现代化改装D．现代化改装和大修理

2.仪器设备的修理、改装和报废应办理什么手续？应做好什么记录？

3.项目建设各类记录表格必须符合规范要求，表格形式应统一。各项记录填写必须真实可靠、字迹清楚，数据填写详细、准确，不得漏缺项，没有内容的项目要（）。A、划掉B、填写“无”C、填写“空”D、什么都不写

4.对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）。

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    简述重要修理和改装的批准放行要求。


    正确答案:CCAR-145部批准的维修单位的授权放行人员，民航局授权的监察员，或民航局授权的委任代表通过签署表格AAC——085中相应的批准放行栏进行放行。

  • 第2题：

    重要修理和改装后要填写下列哪一种表格（）。

    • A、AAC-085
    • B、AAC-058
    • C、AAC-059

    正确答案:A

  • 第3题：

    以下哪一种记录需保存到该件报废后一年为止：（）。

    • A、A检工卡。
    • B、仪表读数记录本。
    • C、重要修理和改装记录。

    正确答案:C

  • 第4题：

    合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.

    • A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；
    • B、适航部门所能接受的其它方式；
    • C、适航批准标签；工作项目详细记录；
    • D、适航批准标签；重要修理及改装记录。

    正确答案:D

  • 第5题：

    填写健康档案的其他表格时，必须填写居民健康档案编号，但只需填写后5位编码


    正确答案:错误

  • 第6题：

    有形磨损的补偿方式有（）

    • A、修理和更新
    • B、修理和现代化改装
    • C、更新和现代化改装
    • D、局部补偿和完全补偿

    正确答案:A

  • 第7题：

    《气瓶安全监察规定》规定：任何单位和个人不得（）气瓶或将报废气瓶翻新后使用。

    • A、改装
    • B、修理

    正确答案:A

  • 第8题：

    简述改装、重要改装和一般改装的定义。


    正确答案: 改装：航空器及其部件交付后进行的超出其原设计的任何改变，包括任何材料和零部件的替代，它包括改装的方案及其实施。
    重要改装：没列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中，并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装，或者适不能按照已经被接受的方法或通过基本的作业就能完成的改装。其中“明显”适指能感觉和察觉到的现象，上述项目一般都要经过适航审定部门以补充型号合格证（STC.的形式批准。

  • 第9题：

    下列哪项记录属临时记录？（）

    • A、重大修理和改装记录。
    • B、适航指令执行情况。
    • C、重要测试记录。
    • D、飞行记录本。

    正确答案:D

  • 第10题：

    合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天（）.

    • A、工作单卡
    • B、重要修理及改装记录
    • C、航线维修记录
    • D、故障保留单

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    有形磨损的补偿方式有（）
    A

    修理和更新

    B

    修理和现代化改装

    C

    更新和现代化改装

    D

    局部补偿和完全补偿


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    起重设备的主要构件进行修理改装或更换后都必须（）。

    正确答案： 申请检验
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪种记录不属于永久记录？（）

    • A、履历记录
    • B、重要修理改装记录
    • C、重要测试记录
    • D、飞行记录本

    正确答案:D

  • 第14题：

    下列哪种记录不属于永久记录：（）。

    • A、履历记录
    • B、重要修理改装记录
    • C、重要测试记录
    • D、航线维修工作记录

    正确答案:D

  • 第15题：

    应急车辆维修前要（请示），待批准后再修理。维修后由驾驶员填写《机动应急通信车维修记录表》。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）.

    • A、独立的持有民用航空器维修人员执照
    • B、持有民用航空器部件修理人员执照
    • C、局方授权委任代表
    • D、持有CCAR-61部飞行员执照

    正确答案:C

  • 第17题：

    设备技术档案应随时填写设备的变化情况，不得无故拖延很长时间，如有下列情况应及时填写，在（）内经过中、大修理，有重大事故，有结构改装、有轴承互换、设备内部情况，不得跨月填写。

    • A、月份
    • B、三十天
    • C、季度
    • D、九十天

    正确答案:A

  • 第18题：

    起重设备的主要构件进行修理改装或更换后都必须（）。


    正确答案:申请检验

  • 第19题：

    重要修理和改装的判断方法


    正确答案: 只能按照是否明显影响重量限制、平衡限制、结构强度、飞行性能、动力装置运行、飞行操作品质、噪声和其他影响适航的品质等，并根据经验来判断，所有重要修理和改装项目都应送交航空器适航审定部门审查批准，并由有关单位在飞行标准部门监督下实施。

  • 第20题：

    简述重要修理和改装批准恢复使用的方式。


    正确答案: 1.按照CCAR—145批准的维修单位和授权放行人员，对其本单位实施的重要修理和重要改装在“重要修理及改装记录”（表格AAC-085）中相应的批准放行栏中签署放行
    2.民航总局的监察员在表格AAC-085中相应的批准放行栏中签署放行
    3.民航总局授权的委任代表在表格AAC-085中相应的批准放行栏中签署放行

  • 第21题：

    对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：（）.

    • A、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；
    • B、校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；
    • C、校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；
    • D、校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它.

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    设备发生磨损后，需要进行补偿，以恢复设备的生产能力，设备有形磨损的局部补偿方式是（），设备无形磨损的局部补偿方式是（），设备有形磨损和无形磨损的完全补偿方式是（）。
    A

    修理、更新、现代化改装

    B

    更新、现代化改装、修理

    C

    修理、现代化改装、更新

    D

    更新、修理、现代化改装


    正确答案： A
    解析： 本题考核设备磨损的补偿方式。由于设备遭受磨损的形式不同，补偿磨损的方式也不一样。补偿分局部补偿和完全补偿，其中，设备大修理是更换部分已磨损的零部件和调整设备，以恢复设备的生产功能和效率为主；设备现代化改造是对设备的结构作局部的改进和技术上的革新，如增添新的、必需的零部件，以增加设备的生产功能和效率为主；更新是对整个设备进行更换。因此，设备有形磨损的局部补偿是修理，设备无形磨损的局部补偿是现代化改装，设备有形磨损和无形磨损的完全补偿是更新。本题正确答案是C。

  • 第23题：

    单选题
    《气瓶安全监察规定》规定：任何单位和个人不得（）气瓶或将报废气瓶翻新后使用。
    A

    改装

    B

    修理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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