实施Ⅱ类运行的机场必须制定低能见度程序。该程序由机场空中交通管制部门会同（）有关单位共同制定。A、机场有关单位B、航空公司C、监管局D、地区管理局

题目

实施Ⅱ类运行的机场必须制定低能见度程序。该程序由机场空中交通管制部门会同（）有关单位共同制定。

  • A、机场有关单位
  • B、航空公司
  • C、监管局
  • D、地区管理局
相似考题

1.我国制定与实施机场最低运行标准的法规依据：《机场运行最低标准的制定与实施规定》。()此题为判断题(对，错)。

2.在实施机场低能见度程序运行时，应加强对跑道、滑行道常规巡视检查频次。( )此题为判断题(对，错)。

3.()是飞机维修、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区等设置的地方。A、机场设备区B、机场维修区C、机场维护区D、机场安全区E、机场生产区

4.我国制定与实施机场最低运行标准的法规依据：A.《机场运行最低标准的制定与实施规定》(20号令)B.《飞行区技术等级要求》C.《中国民用航空空中交通管理规则》(86号令)D.《中国民用航空飞行规则》

更多“实施Ⅱ类运行的机场必须制定低能见度程序。该程序由机场空中交通管制”相关问题

  • 第1题：

    背景
    某机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中，有人提出该机场不是新建和迁建机场，可简化竣工验收程序，适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。
    问题
    (1)该机场的验收工作应由谁组织实施？
    (2)对于改扩建机场，可否简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件？
    (3)机场竣工验收的程序有哪些？


    答案：
    解析：
    分析
    (1)由于该机场完全由国家投资，且飞行区指标为4D，竣工验收应由民航总局组织实施。
    (2)对于改扩建机场，如果简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件，与《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》（民航总局第69号令以下简称《规定》）的相关规定不符。该《规定》明确指出新建、迁建和改扩建机场的验收程序、验收条件完全相同。由此可见，对于改扩建机场，简化验收程序，适当放宽验收条件是不可取的。
    (3)机场竣工验收的程序：预验收，导航、灯光设备校验，初验，试飞，竣工验收。

  • 第2题：

    机场Ⅱ类运行仪表飞行程序由（）制订，报民航总局批准。

    • A、安监办
    • B、民航地区管理局
    • C、机场当局
    • D、空管局

    正确答案:B

  • 第3题：

    在提供原始资料的分工中，机场道面资料，由（）向航行情报部门提供。

    • A、空域规划和空中交通管制部门
    • B、飞行标准和航务管理部门
    • C、基建机场部门

    正确答案:C

  • 第4题：

    根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容，下列哪项说法是正确的：（）

    • A、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。
    • B、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员使用了这两套设备中的一套，则可以在该机场开始实施该仪表进近程序（Ⅱ类和Ⅲ类程序除外）的最后进近。
    • C、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。
    • D、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员同时使用了这两套设备，则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列资料中必须按定期制颁发航行资料的是（）.

    • A、有关空中交通服务程序
    • B、减低噪音程序
    • C、机场等待和进近程序、进场和离场程序
    • D、上述三项

    正确答案:D

  • 第6题：

    在提供原始资料的分工中，设计机场的仪表和目视进近程序所需的道面资料，由（）向航行情报部门提供。

    • A、空域规划和空中交通管制部门
    • B、飞行标准和航务管理部门
    • C、基建机场部门

    正确答案:B

  • 第7题：

    机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（），使航空器不致飞出复飞区。

    • A、包括爬升时应当到达的高度
    • B、提供机场能见度
    • C、提供空中交通情况
    • D、提醒机组及时转弯

    正确答案:A

  • 第8题：

    在提供原始资料的分工中，设计机场的仪表和目视进近程序所需的道面资料，由（）向航行情报部门提供。

    • A、空域规划和空中交通管制部门
    • B、飞行标准和航务管理部门
    • C、基建机场部门
    • D、运输部门

    正确答案:B

  • 第9题：

    下面（）说法是正确的。

    • A、空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同
    • B、空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。
    • C、空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。
    • D、空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。

    正确答案:C

  • 第10题：

    问答题
    某机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中，有人提出该机场不是新建和迁建机场，可简化竣工验收程序，适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。 问题 (1)该机场的验收工作应由谁组织实施? (2)对于改扩建机场，可否简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件? (3)机场竣工验收的程序有哪些?

    正确答案： (1)由于该机场完全由国家投资，且飞行区指标为4D，竣工验收应由民航总局组织实施。
    (2)对于改扩建机场，如果简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件，与《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》(1997年民航总局第69号令)的相关规定不符。该《规定》明确指出新建、迁建和改扩建机场的验收程序、验收条件完全相同。由此可见，对于改扩建机场，简化验收程序，适当放宽验收条件是不可取的。
    (3)机场竣工验收的程序：预验收，导航、灯光设备校验，初验，试飞，竣工验收
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    导航台的导航设备配置应根据（）的要求，选择能提供持续稳定导航信号、性能可靠的设备。
    A

    机场运行标准及飞行程序

    B

    机场运行标准及飞行区指标

    C

    飞行程序及管制方式

    D

    机场规划及机场运行标准


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容，下列哪项说法是正确的：（）
    A

    如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。

    B

    当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员使用了这两套设备中的一套，则可以在该机场开始实施该仪表进近程序（Ⅱ类和Ⅲ类程序除外）的最后进近。

    C

    如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。

    D

    当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员同时使用了这两套设备，则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在提供原始资料的分工中，机场的扫雪计划，由（）向航行情报部门提供。

    • A、空域规划和空中交通管制部门
    • B、飞行标准和航务管理部门
    • C、基建机场部门

    正确答案:C

  • 第14题：

    （）负责审查和批准全国民用机场的仪表进离场程序、仪表进近程序和机场运行最低标准。


    正确答案:民航总局

  • 第15题：

    机场低能见度运行时，机场运行指挥人员自动进入集结待命状态。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    实施低能见度起飞程序的机场，其RCLL间距不得大于（）

    • A、15米
    • B、20米
    • C、30米
    • D、45米

    正确答案:A

  • 第17题：

    仪表进近图中应标绘的机场包括（）.

    • A、能向空中显出轮廓的所有机场
    • B、废弃机场
    • C、程序所依据的机场
    • D、以上都应标绘

    正确答案:D

  • 第18题：

    飞行预报的收电地址有（）。

    • A、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
    • B、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室
    • C、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室
    • D、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）

    正确答案:D

  • 第19题：

    当签派员发现航空器需要搜寻援救时，应当通知（）

    • A、有关的搜寻援救协调中心、海上搜寻援救组织或者当地人民政府
    • B、运行中计划前往的每个正常使用机场、备降机场、临时使用机场和加油机场
    • C、空中交通管制部门

    正确答案:A

  • 第20题：

    在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1）对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH增加（）米，能见度增加（）米；（2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（）米，能见度增加（）米，在两条较低标准的跑道中取较高值。


    正确答案:120；1600；60；800

  • 第21题：

    用于保证着陆过程的通信导航监视设备，在人工进行主备机交换时，必须事先与（）协调。

    • A、机场运营部门
    • B、机场管理处
    • C、空中交通管制部门
    • D、安检部门

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    对于各类空域的划分，应当符合（）的结构、（）的布局、飞行活动的性质和供（）的需要。
    A

    航路、机场、空中交通管制

    B

    空域、航线、空中交通情报

    C

    航路、扇区、空中交通情报

    D

    空域、机场、空中交通管制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    空中交通管制按管理手段分可分为（）
    A

    区域管制

    B

    雷达管制

    C

    程序管制

    D

    机场管制


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

相关内容