在对流层顶以下，一架喷气式飞机以等M数爬升，下列说法正确的是（）A、IAS减小，TAS减小B、IAS增加，TAS增加C、IAS减小，TAS增加
题目
在对流层顶以下，一架喷气式飞机以等M数爬升，下列说法正确的是（）
- A、IAS减小，TAS减小
- B、IAS增加，TAS增加
- C、IAS减小，TAS增加
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第1题：
以恒定的空速/M数稳定爬升时（功率为爬升功率），可用什么仪表来检查俯仰姿态，并参照其指示来适量调整俯仰姿态（）.
- A、姿态指示器
- B、空降速度表
- C、空速表
正确答案:C -
第2题：
关于阶梯爬升下列说法正确的是（）
- A、阶梯爬升的经济性比巡航爬升的经济性好
- B、阶梯爬升获得更好的经济性受限于1.3g高度
- C、理论上，飞机一旦高于最佳巡航高度就应立即实施阶梯爬升
正确答案:B -
第3题：
塔式起重机安装、爬升、顶升作业时风速不得大于20m/s（）
正确答案:错误 -
第4题：
关于地球大气各层热量来源的正确叙述是（）
- A、高层大气热量主要来自平流层顶
- B、平流层热量主要来自对流层顶
- C、对流层热量主要来自地面辐射
- D、对流层热量主要来自太阳辐射
正确答案:C -
第5题：
对流层顶附近的温度与对流层顶的高度关系不大。（）
正确答案:错误 -
第6题：
低纬度地区的对流层顶都远（）于中、高纬度地区的对流层顶。
- A、等
- B、低
- C、高
正确答案:C -
第7题：
在（）高度上飞行常遇到高云和积雨云。
- A、7000米
- B、对流层顶以下
- C、10000米
- D、对流层顶以上
正确答案:B -
第8题：
现代大型机的上升程序规定，在中低空以（）上升，在高空以（）上升。
- A、等IAS；等M数
- B、等M数；等IAS
- C、等TAS；等IAS
- D、等TAS；等M数
正确答案:A -
第9题：
飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.
- A、保持不变
- B、逐渐增加
- C、逐渐减小
- D、先增加后减小
正确答案:B -
第10题：
关于起飞航道3段的起始加速高度，下列说法正确的是（）
- A、最低高度为1500ft
- B、在加速高度无最低爬升性能要求
- C、最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制
正确答案:C -
第11题：
在对流层中，以恒定马赫数爬升，TAS如何变化（）
- A、真空速增加
- B、真空速恒定
- C、TAS与马赫数无关
- D、TAS下降
正确答案:D -
第12题：
问答题第一架喷气式飞机何时问世？正确答案： 第一架喷气式飞机1941年问世。解析： 暂无解析 -
第13题：
纬度增大，对流层顶的高度的变化是（）
- A、增高
- B、降低
- C、在夏季，纬度增加，对流层顶的高度升高
正确答案:B -
第14题：
请问我国第一架喷气式飞机是在哪一年试制成功的？
正确答案: 1956年7月，沈阳飞机厂试制成功我国第一架喷气式飞机。 -
第15题：
第一架喷气式飞机何时问世？
正确答案:第一架喷气式飞机1941年问世。 -
第16题：
一架飞机从赤道飞往北极，一直保持在12千米的高度，这架飞机是从（）
- A、对流层飞往平流层
- B、对流层飞往对流层
- C、平流层飞往对流层
- D、平流层飞往平流层
正确答案:B -
第17题：
喷气式飞机以恒定的IAS爬升，最有可能达到哪个运行速度限制（）
- A、失速速度
- B、空中最小操纵速度
- C、马赫配平系统的马赫限制
- D、最大运行马赫数
正确答案:D -
第18题：
阻塞高压是高空深厚的暖性高压系统，其对应着的对流层顶和200百帕图上高压中心附近分别为（）。
- A、暖的对流层顶和暖中心
- B、暖的对流层顶和冷中心
- C、冷的对流层顶和暖中心
- D、冷的对流层顶和冷中心
正确答案:D -
第19题：
在对流层内等M数爬升，真空速TAS如何变化（）
- A、TAS增加
- B、TAS不变
- C、TAS减小
正确答案:C -
第20题：
喷气式飞机以最大爬升推力等表速上升时，上升角（）
- A、增加
- B、保持不变
- C、减小
正确答案:C -
第21题：
飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）
- A、保持不变
- B、逐渐增加
- C、逐渐减小
正确答案:B -
第22题：
其它条件不变，无风，喷气式飞机以等M数巡航，小时耗油量和外界大气温度T的关系是（）
- A、正比于T
- B、正比于1/T2
- C、正比于1/T
正确答案:A -
第23题：
问答题请问我国第一架喷气式飞机是在哪一年试制成功的？正确答案： 1956年7月，沈阳飞机厂试制成功我国第一架喷气式飞机。解析： 暂无解析