某国际航班的飞行时间为7h,则().
第1题:
除非天气预报表明()高于机长的最低天气标准,否则不得放行国际航班
第2题:
执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时,起飞油量等于()。
第3题:
"CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义:对于某次飞行,在指定目的地备降机场时,是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量;或者未指定目的地备降机场时,是指按照()重量计算得出的燃油量:(1)………;(2)对于涡轮发动机飞机,以()速度在机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量。"
第4题:
入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()。
第5题:
国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址,有航空器所飞经()。
第6题:
对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少?
第7题:
对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常().
第8题:
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油()
第9题:
在为一架B737飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么?
第10题:
对国际航线实施二次放行时,若最终目的地机场与最终目的地备降场的距离大于初始目的地机场与初始目的地备降场的距离,则应该将二次放行点向哪个方向移动?()
第11题:
主降机场
始发机场
备降机场
迫降机场
第12题:
等待、450米、90
巡航、300米、60
等待、450米、120
巡航、450米、90
第13题:
在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么?
第14题:
"CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义:是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时,合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场:(1)对于涡轮发动机飞机,以()速度在机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量;(2)………"
第15题:
()称为备降机场。
第16题:
在签派放行指定的具有精密进近程序的备降机场,使用的备降最低标准为().
第17题:
对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,签派员或机长应采取的特殊行为().
第18题:
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务,以首都机场作为航路备降机场,首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为().
第19题:
在哪种情况下必须选择起飞备降机场?()
第20题:
下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是().
第21题:
涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的所需跑道长度()
第22题:
飞行期间,非计划下降灯亮了,则自动增压控制器以什么为目标进行增压?()
第23题:
入境航班正常降停的该航班目的地机场
出境航班的原始起飞机场
非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场
中途依靠的机场