在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。

题目

在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。

相似考题

1.下面哪种情况可能发生引起风向突变的低空风切变()。A、在暖锋过后的暖气团中;B、在飞行中穿过切变线时;C、低空有逆温层，在逆温层上面有强风时

2.与锋面活动有关的低空风切变，其特征是（）.A、由于暖锋移速较慢，故不容易出现低空风切变B、锋面两侧温度差越大。移动越快则低空风切变越强C、在冷锋移近机场时，低空风切变已经过去

3.在早上天气晴朗，地面风速不大时。是否会出现低空风切变（）.A、不会出现低空风切变B、有可能出现辐射逆温型风切变C、有可能出现锋面型风切变

4.发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：A.300米B.600米C.800米

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  • 第1题：

    对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约（）

    • A、300米
    • B、600米
    • C、800米

    正确答案:B

  • 第3题：

    影响飞行安全的恶劣天气主要有（）。

    • A、恶劣能见度
    • B、低空风切变
    • C、雷暴
    • D、积冰

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    下面关于低空风切变影响的叙述哪一个正确（）.

    • A、低空风切变仅影响小型飞饥
    • B、低空风切变对所有的飞机都有影响
    • C、低空风切变仅对大型飞机有影响

    正确答案:B

  • 第5题：

    下面那种情况可能引起低空风切变：（）

    • A、暖锋过后
    • B、地面有微风且风向不定时
    • C、飞行中穿过切变线时
    • D、低空有逆温层，且在其上面有强风时

    正确答案:D

  • 第6题：

    晴夜在逆温层顶部为什么常出现低空风切变？


    正确答案: 晴夜，伴随低层的辐射逆温，在逆温层顶部常出现低空风切变，这是因为逆温层阻挡了上层风的动量下传，使地面风很弱，上下层风形成风的垂直切变。

  • 第7题：

    如何用目视方法判断低空风切变？


    正确答案: 雷暴云体下的雨幡是强烈下击暴流的重要征兆，雨幡的形状、颜色、离地高度等都与风切变强度有关。通常雨幡形体越大，色泽越暗，下垂高度越低，预示着风切变和下击暴流越强；在雷暴型和强冷锋型风切变中，常伴有低空滚轴状云，这种云的出现，预示有强烈的地面风和低空风切变来临。

  • 第8题：

    如何避免低空风切变的危害？


    正确答案: （1）应有充分的燃油
    （2）注意天气预报
    （3）复杂地形和恶劣天气条件下要作好准备
    （4）应保持足够空速和地速

  • 第9题：

    低空风切变对飞机起飞、着陆有何影响？


    正确答案: 1）飞机着陆下降遇到顺风切变在风的切变层内，从上层到下层，逆风突然转为顺风。飞机进入切变层时，空速会突然减小，升力下降，飞机向下掉高度。
    2）飞机着陆下降遇到逆风切变在风的切变层内，从上层到下层，顺风突然转为逆风。飞机进入切变层时，空速会突然增大，升力增加，飞机上升高度。
    3）飞机着陆下降遇到侧风切变在着陆下降中遇到侧风切变，飞机会产生侧滑，带坡度并偏离预定下降着陆方向。风切变对起飞上升和着陆下降的影响，性质上是相同的。起飞遇到风切变，由于飞机不断增速，高度不断增高，更易处理。

  • 第10题：

    低空风切变对航空器起飞着陆有何影响？


    正确答案: 机场附近有低空风切变时，飞机下滑或起飞爬升，一旦进入强风切变区，就会受到影响，严重时甚至可能发生事故。飞机着陆下滑进入顺风切变区时，指示空速就会迅速降低，升力就会明显减小，从而使飞机不能保持高度而下掉；飞机着陆进入逆风切变区时，指示空速迅速增大，升力明显增加，飞机被抬升，脱离正常下滑线。

  • 第11题：

    伴随锋面出现的低空风切变，其特征是（）.

    • A、暖锋移速较慢，不会出现低空风切变
    • B、锋面两侧温度差越大，移动越快，则低空风切变越强
    • C、在锋面到达机场时，低空风切变已经过去

    正确答案:B

  • 第12题：

    问答题
    什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？

    正确答案： 风切变是风的速度和方向突然改变，在起飞和着陆时，风切变可以使飞机的空速和高度迅速变化，造成严重事故。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述不同类型低空风切变对飞行危害程度。


    正确答案:微下击暴流和下击暴流对飞行危害最大；雷暴阵风锋、冷锋、暖锋、超低空急流、逆温层附近风切变对飞行危害程度中等；而地形风切变和水陆界面风切变对飞机危害相对较小。

  • 第14题：

    什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？


    正确答案:风切变是指风的速度和方向的突然改变；它可以使飞机的空速和高度迅速变化，造成严重事故。

  • 第15题：

    低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）

    • A、起飞和降落
    • B、爬升
    • C、巡航
    • D、下降

    正确答案:A

  • 第16题：

    低空逆温风切变发生的必要条件是什么？


    正确答案:地面附近的静风或微风以及逆温上方的较强风.

  • 第17题：

    辐射逆温引起的低空风切变的强度较雷暴和锋面引起的（）得多，也比超低空急流引起的风切变稍（）些。

    • A、弱，弱
    • B、强，弱
    • C、弱，强
    • D、强，强

    正确答案:A

  • 第18题：

    低空水平风的水平风切变强度标准为（），作为能对飞行构成危害的强度标准。

    • A、每60米垂直厚度水平切变值7.7米／秒
    • B、每30米垂直厚度水平切变值2.6米／秒
    • C、每30米垂直厚度水平切变值7.7米／秒
    • D、每60米垂直厚度水平切变值2.6米／秒

    正确答案:B

  • 第19题：

    低空风切变


    正确答案: 指600米以下空中风向或风速的明显变化。

  • 第20题：

    低层飞行重要天气预告图上，应包括（）。

    • A、云量、云状和云底云顶高度
    • B、低空急流
    • C、低空风切变

    正确答案:A

  • 第21题：

    简述不同类型低空风切变的特征。


    正确答案: （1）雷暴型：雷暴型的低空风切变的强度最强。在雷暴天气过程中，出现强烈以上风切变的频率较高，但维持时间较短。
    （2）冷锋型：冷锋型低空风切变的强度比雷暴型弱。在冷锋天气过程中，出现强烈以上风切变的频率也较雷暴型低。
    （3）逆温型：逆温型低空风切变的强度基本上都在中度以下，出现强烈风切变的频率最低，无严重风切变。（4）急流型：急流指超低空急流，超低空急流时的低空风切变，其特征与逆温型相似，但强度比逆温型略强，中度居多，但无严重风切变出现。

  • 第22题：

    低空风切变对飞行的影响？


    正确答案:风切变在任何高度上都可能发生，对飞行威胁最大的是发生在近地面层的低空风切变，常指600米高度以下的平均风矢量在空间两点的差值。时空尺度随形成的原因而变化，空间尺度在几百米～几十公里，时间尺度在几分钟一几十小时。其中雷暴是产生风切变的重要天气条件。由于风切变表现为气流运动速度和方向的突然改变，飞机在这种环境中飞行就会发生空速相应的迅速改变，一旦采取措施不及时，很容易造成飞机事故。

  • 第23题：

    单选题
    低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）
    A

    起飞和降落

    B

    爬升

    C

    巡航

    D

    下降


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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