()反映有关当前预报积冰条件的最准确信息。
第1题:
车站与企业应制定()制度,双方指定专人负责。
第2题:
农业气象预报和情报与一般气象预报和情报和区别。()
第3题:
防护过程中的“预报”、“确报”、“变更通知”的具体内容是什么?
第4题:
现场防护员应及时将驻站联络员发出的预报、确报和变更通知等信息,除及时传达给()外,还应传达给两端关门防护员。
第5题:
下述关于飞机表面积冰的说法止确的是()
第6题:
飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关,主要与()因素有关。
第7题:
飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响?说明在积冰条件下的飞行特点。
第8题:
航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的()等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。
第9题:
通报
预报
预确报
确报
第10题:
风
温度
积冰
气压
颠簸
第11题:
前期及当前农业气象条件的基本特点
主要的预报结论说明
有关农业气象的措施建议
附属必要的图表
第12题:
预报
反馈
报告
反映
第13题:
一份完整的农业气象预报,通常包括:()
第14题:
THDS动态检车员在列车到达列检作业场后收到(1)通知的现场(2)信息,最大值预报、微热预报处置信息记录在(3)内。激热、(4)预报信息记录在(5)内。(2)处选择()。
第15题:
船舶预报和确报通常由货代提供。
第16题:
何时使用机翼防冰()
第17题:
()是直接反映航线积冰条件的最准确信息。
第18题:
积冰对飞行的影响程度,除了与积冰类型有关外,主要取决于()。
第19题:
积冰强度的大小与()有关。
第20题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
I、Ⅱ、Ⅲ
I、Ⅲ、IV
Ⅱ、Ⅲ、IV
I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ