在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）。A、大于升阻比B、小于升阻比C、等于升阻比D、以上均有可能

题目

在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）。

  • A、大于升阻比
  • B、小于升阻比
  • C、等于升阻比
  • D、以上均有可能
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1.根据《国际民航公约-附件七》，以下组中都属于航空器的有：（）A.气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机B.航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机C.人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹

2.起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离.A、1，2B、2，1C、1，1

3.在为一架737飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1hB、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2hC、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h

4.螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）A、最大爬升角B、最大航程和最大滑翔距离C、最大升力系数和最小阻力系数

更多“在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）。”相关问题

  • 第1题：

    对于三、四发飞机，备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡航速度在无风条件下飞行90分钟的距离。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    “飞机基准飞行场地长度”是指飞机以规定的（）无风条件下起飞所需的最小飞行场地长度。

    • A、最大起飞质量
    • B、海平面高度
    • C、标准大气温度
    • D、跑道纵坡为零

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    飞机在空中急刹车会（）？

    • A、悬停
    • B、掉落
    • C、滑翔
    • D、转弯

    正确答案:B

  • 第4题：

    螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是（）。

    • A、获得最大爬升角和最大滑翔距离
    • B、获得最大航程
    • C、获得最大升力系数和最小阻力系数

    正确答案:B

  • 第5题：

    定飞行时，作用于飞机上的各作用力之和等于（）.

    • A、零
    • B、拉力加总升力
    • C、飞机总重量加总阻力

    正确答案:A

  • 第6题：

    某飞机在无风闭油门下滑时，若放下襟翼，则升阻比（）滑翔比。

    • A、大于
    • B、等于
    • C、小于

    正确答案:B

  • 第7题：

    同一飞机用同一表速在不同高度平飞，如不考虑Ｍ数的影响，高度高与高度低比较，则（）。

    • A、升阻比增大，所需拉力增大
    • B、升阻比减小，所需拉力减小
    • C、升阻比不变，所需拉力不变

    正确答案:C

  • 第8题：

    在滑翔时，（）会导致滑翔距离增加。

    • A、逆风
    • B、顺风
    • C、飞机重量增加
    • D、飞机重量减少

    正确答案:B

  • 第9题：

    对于两架除了质量其外完全相同的飞机，垂直速度与前进速度曲线是否有所区别（假定零推力和静风）（）

    • A、有，不同点在于轻飞机滑翔更远
    • B、有，不同点在于给定迎角，重飞机的垂直和前进速度会更大
    • C、没有区别
    • D、有，不同点在于重飞机将滑翔更远

    正确答案:B

  • 第10题：

    C172飞机最大滑翔比速度（）

    • A、65KIAS
    • B、60KIAS
    • C、放襟翼时60KIAS不放襟翼时65KIAS

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    滑翔机与飞机的根本区别是，它升高以后（）靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔。虽然有些滑翔机装有小型发动机（称为动力滑翔机），但主要是在滑翔飞行前用来获得初始高度。
    A

    用动力

    B

    不用动力

    C

    可用动力也可不用动力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列哪种形式的飞机最省电（）
    A

    涵道飞机

    B

    3D飞机

    C

    腰推飞机

    D

    滑翔机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于双发飞机，备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡航速度在无风条件下飞行60分钟的距离。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.

    • A、调整迎角，获得最大升阻比
    • B、只能增大迎角，增大升力
    • C、调整迎角，减小升阻比
    • D、只能减小迎角，减小阻力

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列哪种形式的飞机最省电（）

    • A、涵道飞机
    • B、3D飞机
    • C、腰推飞机
    • D、滑翔机

    正确答案:D

  • 第16题：

    根据《国际民航公约-附件七》，以下组中都属于航空器的有（）

    • A、气球、飞艇、滑翔机、飞机
    • B、航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机
    • C、人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机
    • D、滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹

    正确答案:A

  • 第17题：

    飞机零拉力下滑时，重量增加，下滑角会（）


    正确答案:不变

  • 第18题：

    在逆风条件下进行巡航，要取得最大的航程，空速应（）

    • A、比无风时能获得最大航程的空速小
    • B、减小至穿越阵风的速度
    • C、比无风时能获得最大航程的空速大

    正确答案:C

  • 第19题：

    飞机正常盘旋时，拉力比阻力大。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    当废阻力（），飞机零拉力下滑产生最大升阻比（）

    • A、等于诱导阻力
    • B、小于诱导阻力
    • C、大于诱导阻力

    正确答案:A

  • 第21题：

    静风中某飞机速度为75公里／小时时，其设计升阻比为12。在风速为25公里／小时的正逆风条件下，滑翔比大致为（）.

    • A、6
    • B、12
    • C、8

    正确答案:C

  • 第22题：

    冬天，在相同的室外温度条件下，为什么有风比无风时感到更冷些？


    正确答案: 假定人体表面温度相同时，人体的散热在有风时相当于强制对流换热，而在无风时属自然对流换热（不考虑热辐射或假定辐射换热量相同时）。而空气的强制对流换热强度要比自然对流强烈。因而在有风时从人体带走的热量更多，所以感到更冷一些。讨论：读者应注意的是人对冷暖感觉的衡量指标是散热量的大小而不是温度的高低，即当人体散热量低时感到热，散热量高时感到冷，经验告诉我们，当人的皮肤散热热流为58W/㎡时感到热，为232W/㎡时感到舒服，为696W/㎡时感到凉快，而大于为928W/㎡时感到冷。

  • 第23题：

    问答题
    冬天，在相同的室外温度条件下，为什么有风比无风时感到更冷些？

    正确答案： 假定人体表面温度相同时，人体的散热在有风时相当于强制对流换热，而在无风时属自然对流换热（不考虑热辐射或假定辐射换热量相同时）。而空气的强制对流换热强度要比自然对流强烈。因而在有风时从人体带走的热量更多，所以感到更冷一些。讨论：读者应注意的是人对冷暖感觉的衡量指标是散热量的大小而不是温度的高低，即当人体散热量低时感到热，散热量高时感到冷，经验告诉我们，当人的皮肤散热热流为58W/㎡时感到热，为232W/㎡时感到舒服，为696W/㎡时感到凉快，而大于为928W/㎡时感到冷。
    解析： 暂无解析

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