现行各航空公司最常用的飞机重心求算方法是：（）。A、站位法B、代数法C、指数法D、平衡图表法

题目

现行各航空公司最常用的飞机重心求算方法是：（）。

  • A、站位法
  • B、代数法
  • C、指数法
  • D、平衡图表法
相似考题

1.如果物体是由两个或两个以上的基本几何图形组成,则重心位置可根据物理关系求得,其方法是()A.先分别求出各基本图形的重心位置B.然后用静力学力矩平衡的方法求出整个物体的重心位置C.直接求物体的重心

2.求算飞机重心的基本方法是( )A.站位法B.代数计算法C.指数计算法D.平衡图表

3.在维修工作记录上，必须填写：（）。A、现行的飞机空机重量、空机重心位置和“实用装载”重量。B、对不属于规定必具的设备的拆卸或安装工作。C、飞机的使用工作时间。D、实用重心范围。

4.小三角测量内业计算的最终目的是求算各三角点的坐标。()

更多“现行各航空公司最常用的飞机重心求算方法是：（）。”相关问题

  • 第1题：

    求斜园锥体侧表面各素线实长，用什么方法最方便？


    正确答案: 用旋转法最方便

  • 第2题：

    飞机重心的表示方法是用重心到平均气动力弦（）的距离和平均气动力（）之比的（）表示。


    正确答案:前缘；弦长；百分数

  • 第3题：

    某飞机处于中立稳定状态，则（）。

    • A、这是由于飞机重心位于重心后限处
    • B、这是由于飞机重心位于重心前限处
    • C、这和飞机重心位置无关

    正确答案:A

  • 第4题：

    开普勒求球体积的方法是先算球的表面积，然后求球体积。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    求物体重心的方法有哪些？


    正确答案: （1）利用形体的对称性求重心：凡具有对称性的形体，其重心一定在对称面或对称点上。
    （2）组合形体重心的求法：可用合力矩定理求得。
    （3）实验方法确定重心：实验方法确定重心的方法称为计算法，即如果吊点选择在与重心一条直线上，则不发生旋转。

  • 第6题：

    空勤登机证、航空安全员执照适用于全国各机场控制区（含军民合用机场的民用部分），登机时，只允许登本航空公司的飞机，注有“民航”二字的适用于各航空公司的飞机。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    求算飞机重心的基本方法是（）

    • A、站位法
    • B、代数计算法
    • C、指数计算法
    • D、平衡图表

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）

    • A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
    • B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
    • C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
    • D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

    正确答案:B

  • 第9题：

    求算飞机重心位置有（）、（）、（）。


    正确答案:代数法；指数法；平衡图法

  • 第10题：

    关于飞机的实用重心范围，下列说法哪些是正确的？（）

    • A、飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。
    • B、CAR-25部规定：飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。
    • C、实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。
    • D、飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    GIS中数据的统计分析主要包括（）
    A

    对图元的某属性项求：总和、最大最小值、平均值、字段在某范围内的记录数、四则运算、函数运算等

    B

    对图元的某属性项求：总和，最大值，求单个图元的线长度、两点间距离、区域面积、区域重心；空间量算等

    C

    求单个图元的线长度、两点间距离、区域面积、区域重心

    D

    空间量算：添、挖方体积等


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    开普勒求球体积的方法是先算球的表面积，然后求球体积。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机重心的位置常用（）在（）占（）。 重心位置=（）x100%


    正确答案:飞机重心；某平均空气动力弦的翼弦上的投影距该翼弦前端的距离；该翼弦的百分比表示；重心投影距平均空气动力弦前端的长度/平均空气动力弦长

  • 第14题：

    如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是（）。

    • A、导致飞机重心后移
    • B、不会对飞机重心产生影响
    • C、导致飞机重心前移

    正确答案:A

  • 第15题：

    当飞机绕重心有一个低头的角加速度时，位于飞机重心之前的主起落架的过载（）。

    • A、小于飞机重心处的过载
    • B、大于飞机重心处的过载
    • C、与飞机重心处的过载无关
    • D、等于飞机重心处的过载

    正确答案:A

  • 第16题：

    一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）

    • A、力中心在飞机重心之前
    • B、力中心在飞机重心之后
    • C、力中心和飞机重心重合
    • D、力中心和飞机重心无关

    正确答案:B

  • 第17题：

    标注有“民航”二字的空勤登机证和航空安全员执照适用于各航空公司的飞机。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    某架飞机的平均空气动力弦长度为7.2541M，重心在该弦上的投影点距平均空气动力弦前缘点的距离为2.325m，求飞机的重心位置表示为（）

    • A、32.00%
    • B、32.05%
    • C、32.15%
    • D、32.20%

    正确答案:B

  • 第19题：

    关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）

    • A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。
    • B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。
    • C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。
    • D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

    正确答案:D

  • 第20题：

    当飞机绕重心的角加速度为零时，位于飞机尾部设备的过载（）。

    • A、大于飞机重心处的过载
    • B、等于飞机重心处的过载
    • C、小于飞机重心处的过载
    • D、与飞机重心处的过载无关

    正确答案:B

  • 第21题：

    为了使飞机保持纵向稳定性（）.

    • A、飞机的重心在焦点之前
    • B、飞机的重心在焦点之后
    • C、飞机的重心和焦点必须重合
    • D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是（）。
    A

    导致飞机重心后移

    B

    不会对飞机重心产生影响

    C

    导致飞机重心前移


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）
    A

    力中心在飞机重心之前

    B

    力中心在飞机重心之后

    C

    力中心和飞机重心重合

    D

    力中心和飞机重心无关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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