关于阶梯爬升下列说法正确的是()
第1题:
如果飞机重量超重,以下说法正确的是()。
第2题:
飞机的爬升率().
第3题:
从1500M以1000ft/min的爬升率沿航线上升到巡航高度9600M,确定爬升所需的时间约().
第4题:
起飞后为了尽快到达某一指定的高度层,应该采用什么方式爬升().
第5题:
最佳爬升角和最佳爬升率如何随高度增加而变化?()
第6题:
恒定重量下的最佳爬升率()
第7题:
航程较长时采用阶梯巡航方式是因为()
第8题:
最佳高度为()
第9题:
CDU上的N1限制页面选择了AUTO。,此时飞机从爬升方式进入巡航方式,那么推力限制为:().
第10题:
为什么远距飞行要阶梯爬升()
第11题:
起飞
爬升
巡航
下降
第12题:
起飞性能
爬升性能
巡航性能
着陆性能
第13题:
性能起始页面的ISA偏差指的是那个高度的()?
第14题:
如果在爬升过程中,目的地机场被更改,而且新的飞行计划不适用于已输入的巡航高度,那么性能预算可能变为空白。此时,应在爬升页面输入一个什么高度()?
第15题:
在爬升期间,PMC提供怎样的爬升推力()?
第16题:
飞机从750m以500ft/min的爬升率沿航线上升到巡航高度3300m飞行,确定爬升所需的大致时间().
第17题:
在爬升至给定高度过程中,顺风对爬升时间有什么影响?()
第18题:
对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度(TAS)时,飞机重量的增加对爬升产生的影响为()
第19题:
对于等M数的MRC巡航,随着燃油的不断消耗,为了一直保持MRC巡航,飞行员应该()。
第20题:
在下列哪个飞机阶段可以衔接两部A/P().
第21题:
在下面哪种情况下,页面会自动转变:().
第22题:
关于喷气飞机的爬升限制起飞重量,哪个陈述是正确的()
第23题:
飞机的爬升性能和一发失效性能将会削弱
同一油门位置所对应的飞行速度将会增大
飞机巡航高度将不变