在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）A、飞行签派员和机长B、飞行签派员和运行副总C、机长和运行副总

题目

在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）

  • A、飞行签派员和机长
  • B、飞行签派员和运行副总
  • C、机长和运行副总
相似考题

1.VHF132有哪几个部门在共同使用（）A、飞行部B、签派C、机务D、SOC

2.在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是（）.A、装载舱单和签派放行单B、签派放行单和重量平衡单C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单

3.配载员在打印舱单时候出现FUELERROR，CONTACT错误信息，如何操作（）A、与签派核对航班信息：飞机号、航班号、日期等B、如是飞机号错误，则航控修改飞机号后，重新执行LFFD/L和LODD/L并打印舱单C、如是其他数据错误，与签派核实数据，手工修改后强行打印舱单D、联系签派确认能否增加载量

4.国内航班签派放行单上必须包括什么信息？

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  • 第1题：

    客票签转的主要形式有（）

    • A、票面签转
    • B、退票
    • C、更改行程日期
    • D、填开中断舱单

    正确答案:A,D

  • 第2题：

    以下哪个部门需要使用VHF（甚高频）（）

    • A、航食部
    • B、签派
    • C、客舱部
    • D、货运部

    正确答案:B

  • 第3题：

    当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）

    • A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆
    • B、由值班主任和机组共同决定
    • C、公司总值班经理、飞行部等共同决策
    • D、机长和签派员共同决策

    正确答案:A

  • 第4题：

    依据新版《签派部操作手册》规定，机长要求更改航班油量时，应（）

    • A、录入签派信息管理系统
    • B、通知配载
    • C、通知飞机所属分子公司签派员
    • D、通知动态

    正确答案:A

  • 第5题：

    何时需要更改签派放行？


    正确答案: 当飞行运行发生以下情况时，应对原签派放行进行更改。
    （1）更换飞机
    （2）更换机长
    （3）飞机出现未列入签派记录的MEL/CDL项目。
    （4）机载燃油发生超过下述的变化：窄体机误差200KG，宽体机误差500KG
    （5）滑行后拉回
    （6）航路中出现航班不能签派运行的任何情况。

  • 第6题：

    在航路上更改签派或者放行单时，通常需由谁决定（）

    • A、飞行签派员和机长共同决定
    • B、机长
    • C、空中交通管制员

    正确答案:A

  • 第7题：

    签派员与机长共同负责的任务是：（）

    • A、取消或更改放行
    • B、计算起飞油量
    • C、决定航班的延误
    • D、B和C都对

    正确答案:D

  • 第8题：

    更改签派放行和重新签派放行后签派员应该如何操作？


    正确答案: 第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行
    A.合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场，作为初始签派或者放行的目的地机场。
    B.在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报，应当表明在飞机预计到达该备降机场时，备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范中对该机场规定的备降最低天气标准，否则，飞行签派员和机长不得允许该次飞行继续向所签派或者放行的机场飞行。但是，签派或者放行单可以在航路上予以更改，增加任何处在本规则第121.657条至第121.663条规定的飞机燃油范围内的备降机场。
    C.飞机在航路上飞行时，任何人不得擅自更改初始签派或者放行单上指定的初始目的地机场或者备降机场。如确有必要改变为另外的机场时，则该机场应当是经批准用于该型飞机的，并且在重新签派或者更改签派或者放行单时，应当符合本规则第121.621条至第121.675条和第121.173条的相应要求。
    D.在航路上更改签派或者放行单时，通常需由飞行签派员和机长共同决定，并且应当记录更改的内容。当涉及更改空中交通管制飞行计划时，应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。
    第121.657条国内定期载客运行的燃油量要求
    A.除本条B.款规定外，签派飞机或者使飞机起飞时，该飞机应当装有能够完成下列飞行的足够燃油：
    （1）飞往被签派的目的地机场；
    （2）此后，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆；
    （3）完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45分钟。
    B.经局方批准，合格证持有人可以采用由预定点飞至备降机场的方法确定燃油：签派飞机起飞前，该飞机应当装有足够的油量，经预定点飞至备降机场，此后以正常巡航消耗率飞行45分钟，但所载油量不得少于飞至所签派的目的地机场，此后以正常巡航消耗率飞行2小时所需要的油量。
    第121.663条计算所需燃油应当考虑的因素
    A.除满足本规则第121.657条至第121.661条的要求外，计算所需燃油还应当考虑到以下因素：
    （1）风和其他天气条件预报；
    （2）预期的空中交通延误；
    （3）在目的地机场进行一次仪表进近和可能的复飞；
    （4）空中释压和航路上一台发动机失效的情况；
    （5）可能延误飞机着陆的任何其他条件。
    B.本条中的所需燃油是指不可用燃油之外的燃油。
    第121.621条国内、国际定期载客运行的签派权
    除下述两种情况外，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施：
    对于国内/国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过1/6小时。
    第121.675条起始进近高度
    当按照仪表飞行规则飞往无线电导航设施作起始进近时，任何人不得将飞机下降到按照该设施制定的仪表进近程序中规定的起始进近最低高度之下，直至到达该设施的上空。
    【121.173→121.189和121.197主要涉及起飞限制、着陆限制】

  • 第9题：

    对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（）


    正确答案:至少列出一个目的地备降机场。

  • 第10题：

    判断题
    更改签派放行单可以通过ACARS传送（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    何时需要更改签派放行？

    正确答案： 当飞行运行发生以下情况时，应对原签派放行进行更改。
    （1）更换飞机
    （2）更换机长
    （3）飞机出现未列入签派记录的MEL/CDL项目。
    （4）机载燃油发生超过下述的变化：窄体机误差200KG，宽体机误差500KG
    （5）滑行后拉回
    （6）航路中出现航班不能签派运行的任何情况。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    运行指挥中心授权分子公司具有签派放行资格时，应该按照哪个检查单对分子公司运行指挥部进行审核？（）
    A

    《南航签派业务授权工作检查单》

    B

    《南航签派业务延伸下放工作检查单》


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    VHF130.9有哪几个部门在共同使用（）

    • A、飞行部
    • B、地服部
    • C、货运部
    • D、签派

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    运行指挥中心授权分子公司具有签派放行资格时，应该按照哪个检查单对分子公司运行指挥部进行审核？（）

    • A、《南航签派业务授权工作检查单》
    • B、《南航签派业务延伸下放工作检查单》

    正确答案:A

  • 第15题：

    第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么？


    正确答案: （1）合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场，作为初始签派或者放行的目的地机场。
    （2）在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报，应当表明在飞机预计到达该备降机场时，备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范中对该机场规定的备降最低天气标准，否
    则，飞行签派员和机长不得允许该次飞行继续向所签派或者放行的机场飞行。但是，签派或者放行单可以在航路上予以更改，增加任何处在本规则第121.657条至第121.663条规定的飞机燃油范围内的备降机场。
    （3）飞机在航路上飞行时，任何人不得擅自更改初始签派或者放行单上指定的初始目的地机场或者备降机场。如果确有必要改变为另外的机场时，则该机场应当是经批准用于该型飞机的，并且在重新签派或者更改签派或者放行单时，应当符合本规则第121.173条和第121.621条至第121.675条的相应要求。
    （4）在航路上更改签派或者放行单时，通常需由飞行签派员和机长共同决定，并且应当记录更改的内容。当涉及更改空中交通管制飞行计划时，应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。

  • 第16题：

    签派放行单有哪些内容？


    正确答案: 签派放行单应包含下列内容：
    1.飞机的国籍标志、登记标志、制造厂家和型号；
    2.承运人名称、航班号和计划起飞时间；
    3.起飞机场、中途停留机场、目的地机场和目的地备降机场；
    4.运行类型说明，例如仪表飞行规则、目视飞行规则；
    5.最低燃油量；
    6.航路（仅适用于补充运行）；
    7.机组名单（仅适用于补充运行）；
    8.机长和签派员的签字；

  • 第17题：

    更改签派放行单可以通过ACARS传送（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    机组成员、飞行签派员服用抗精神药品后是否要向航空医生报告（）

    • A、可以不向航医报告
    • B、应向航医报告
    • C、飞行签派不需报告
    • D、机组成员不要报告

    正确答案:B

  • 第19题：

    国际性航空承运人必须携带上飞机的文件副本有？（）

    • A、装载舱单、飞行计划、签派单
    • B、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单
    • C、签派放行单、装载舱单

    正确答案:A

  • 第20题：

    飞行安全即无飞行事故，在执行飞行任务时发生飞机失事的基本原因可以分为三大类：（）

    • A、单因素、双因素、多因素
    • B、人、飞机、环境
    • C、机场内、进场区、巡路上
    • D、机组、航管、签派

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）
    A

    任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆

    B

    由值班主任和机组共同决定

    C

    公司总值班经理、飞行部等共同决策

    D

    机长和签派员共同决策


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    依据新版《签派部操作手册》规定，机长要求更改航班油量时，应（）
    A

    录入签派信息管理系统

    B

    通知配载

    C

    通知飞机所属分子公司签派员

    D

    通知动态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么？

    正确答案： （1）合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场，作为初始签派或者放行的目的地机场。
    （2）在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报，应当表明在飞机预计到达该备降机场时，备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范中对该机场规定的备降最低天气标准，否
    则，飞行签派员和机长不得允许该次飞行继续向所签派或者放行的机场飞行。但是，签派或者放行单可以在航路上予以更改，增加任何处在本规则第121.657条至第121.663条规定的飞机燃油范围内的备降机场。
    （3）飞机在航路上飞行时，任何人不得擅自更改初始签派或者放行单上指定的初始目的地机场或者备降机场。如果确有必要改变为另外的机场时，则该机场应当是经批准用于该型飞机的，并且在重新签派或者更改签派或者放行单时，应当符合本规则第121.173条和第121.621条至第121.675条的相应要求。
    （4）在航路上更改签派或者放行单时，通常需由飞行签派员和机长共同决定，并且应当记录更改的内容。当涉及更改空中交通管制飞行计划时，应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。
    解析： 暂无解析

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