航空器运行时,飞行签派员应当持续监控在航空器在RVSM空域运行的状态,包括:燃油、航路时间、MEL/CDL和其他影响运行的因素等。
第1题:
除等待空域外,一个飞行空域,在同一个时间内,只允许安排()航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间,通常应当保持()以上的高度差。
第2题:
为保证航空器安全飞行,每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少()个备降机场,并在飞行计划中注明。
第3题:
在同一机场,同时有训(熟)练飞行和运输飞行时,()负责航空器的管制和间隔调配。
第4题:
空管自动化系统终端中,不符合RVSM标准的航空器进入RVSM空域后,在航迹标牌高度后以()表示。
第5题:
在航路上更改签派单通常由谁共同决定()
第6题:
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,()应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。()应对其决定的后果负责。
第7题:
航空器进行空域飞行时,应当按照规定的()进入空域或者脱离空域,并且保持在规定的空域和高度范围内飞行.
第8题:
航空器进行空域飞行时,应当按照规定的()进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。
第9题:
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。
第10题:
仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不应当超过()分钟。
第11题:
自动化系统终端中,不符合RVSM标准的航空器在非RVSM空域,航迹标牌中以()表示。
第12题:
S
W
M
R
第13题:
目视飞行时,对航空器之间的间隔()
第14题:
航空器按仪表飞行规则飞行时,()应当在规定的频率上守听,并向有关的管制单位报告。
第15题:
目视飞行的航空器在区域管制空域内,改变高度或者穿越航线时,必须征得()同意。
第16题:
签派员和跨洋飞行的航空器利用何种设备保持通信联系()
第17题:
目视飞行时,()对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
第18题:
对RVSM运行,在向空中交通服务单位提供的飞行计划(FPL电报)中应注明航空器和运营人已经得到了RVSM运行的批准。其中,FPL报第十项中的字母表明已经得到了RVSM运行的批准()
第19题:
除等待空域外,一个飞行空域在同一时间内只允许安排()航空器飞行,各批航空器飞行活动高度范围之间通常应当保持()以上的高度差。
第20题:
飞行管制、民用航空、公安等主管部门应当按照职责分工,加强空域、航空器和飞行活动管理,严密防范针对航空器或者利用飞行活动实施的恐怖活动。
第21题:
按目视飞行规则飞行时,航空器之间和航空器距离地面障碍物的安全距离,由()对其正确与否负责。
第22题:
飞行签派员在向空中交通服务单位提供的飞行计划(FPL)中,如何表明已经得到了RVSM的批准?
第23题:
雷达保障应当做到()。