俯仰操纵力矩是（）对重心形成的力矩。A、偏转升降舵时升降舵附加升力B、偏转升降舵或平尾时平尾附加升力C、偏转副翼时机翼附加升力

题目

俯仰操纵力矩是（）对重心形成的力矩。

  • A、偏转升降舵时升降舵附加升力
  • B、偏转升降舵或平尾时平尾附加升力
  • C、偏转副翼时机翼附加升力
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1.下面关于悬停操纵说法错误的是()。A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的B.在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡C.悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵

2.飞机绕立轴的力矩为（）A、滚转力矩B、偏转力矩C、俯仰力矩

3.使飞机绕横轴转动的力矩称为（）A、倾斜力矩B、俯仰力矩C、滚转力矩

4.机翼后掠角可以产生（）A、俯仰安定力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩

更多“俯仰操纵力矩是（）对重心形成的力矩。”相关问题

  • 第1题：

    具有俯仰安定性的直升机，当俯仰状态变化时，必须（）.

    • A、产生操纵力矩
    • B、重心位置前后移动
    • C、产生俯仰安定力矩和俯仰阻转力矩
    • D、重心位置不变

    正确答案:C

  • 第2题：

    飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的（）和为零，迎角不变。

    • A、升重力
    • B、滚转力矩
    • C、俯仰力矩
    • D、偏航力矩

    正确答案:C

  • 第3题：

    前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）

    • A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
    • B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
    • C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
    • D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵

    正确答案:B

  • 第4题：

    方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时，作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    下面关于悬停操纵说法错误的是（）

    • A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。
    • B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
    • C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。

    正确答案:C

  • 第6题：

    飞机俯仰稳定力矩和俯仰阻尼力矩主要分别由（）产生。


    正确答案:平尾和平尾

  • 第7题：

    俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。

    • A、升降舵
    • B、水平尾翼
    • C、飞机

    正确答案:B

  • 第8题：

    使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（）

    • A、俯仰力矩
    • B、偏航力矩
    • C、滚转力矩

    正确答案:C

  • 第9题：

    飞机在铅垂面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是（）

    • A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩
    • B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩
    • C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩

    正确答案:C

  • 第10题：

    使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（）.

    • A、俯仰力矩。
    • B、纵向力矩。
    • C、偏航力矩。
    • D、滚转力矩。

    正确答案:D

  • 第11题：

    在飞行操纵过程中，方向舵的主要作用是（）

    • A、提供方向舵偏转角
    • B、提供对飞机重心的俯仰力矩
    • C、提供对飞机重心的倾斜力矩
    • D、提供对飞机重心的偏航力矩

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    在飞行操纵中，副翼的主要作用是（）
    A

    提供副翼偏转角

    B

    提供对飞机重心的俯仰力矩

    C

    提供对飞机重心的倾斜力矩

    D

    提供对飞机重心的偏航力矩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机方向舵的功用是：（）

    • A、产生偏航力矩，实现方向操纵
    • B、产生横滚力矩，实现横侧操纵
    • C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵
    • D、产生横滚力矩，实现方向操纵

    正确答案:A

  • 第14题：

    蹬左脚蹬或右脚蹬，方向舵向左或右偏转，（） 

    • A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
    • B、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
    • C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
    • D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵

    正确答案:C

  • 第15题：

    某些飞机采用“全动平尾”的目的是（）.

    • A、便于进行俯仰配平操纵
    • B、增大俯仰操纵力矩，改善俯仰操纵性
    • C、便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转

    正确答案:B

  • 第16题：

    机翼的上反角可以产生（）.

    • A、俯仰阻转力矩
    • B、横向操纵力矩
    • C、横向安定力矩

    正确答案:C

  • 第17题：

    飞机副翼的功用是：（）

    • A、产生横滚力矩，实现横侧操纵
    • B、产生偏航力矩，实现方向操纵
    • C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵
    • D、产生横滚力矩，实现方向操纵

    正确答案:A

  • 第18题：

    横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时，作用于（）上的附加升力对重心形成的力矩。

    • A、副翼
    • B、机翼
    • C、垂尾

    正确答案:B

  • 第19题：

    如果飞机重心过于靠前，会造成俯仰安定力矩（）

    • A、过大
    • B、过小
    • C、丧失

    正确答案:A

  • 第20题：

    在水平尾翼上产生的附加升力，对于（）形成力矩，阻止机头向上转动，这个力矩就是俯仰阻转力矩。

    • A、升力中心
    • B、飞机重心
    • C、压力中心

    正确答案:B

  • 第21题：

    向右打方向舵，在垂直尾翼上对重心形成一个（）的方向操纵力矩。

    • A、右偏
    • B、左偏

    正确答案:A

  • 第22题：

    使飞机绕横轴转动的力矩称为（）.

    • A、倾斜力矩。
    • B、俯仰力矩。
    • C、偏航力矩。
    • D、滚转力矩。

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    在飞行操纵过程中，升降舵的主要作用是（）
    A

    提供升降舵偏转角

    B

    提供对飞机重心的俯仰力矩

    C

    提供对飞机重心的倾斜力矩

    D

    提供对飞机重心的偏航力矩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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