精密进近和着陆运行有（）大类。A、3B、4C、5D、6

第1题：

进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。

第2题：

用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）. ①机场障碍物A型图； ②航路图； ③区域图； ④目视进近图； ⑤精密进近地形图； ⑥标准仪表进／离场图； ⑦仪表进近图。

• A、①②③④⑤⑥⑦
• B、②③④⑥⑦
• C、②③④⑤⑥⑦

第3题：

南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个？（）

• A、使用HUD实施低于RVR200米的起飞
• B、特殊批准的I类精密进近运行
• C、标准II类精密进近运行
• D、特殊批准的II类精密进近运行

第4题：

进近灯光系统指辅助飞机（）的灯具的总称。

• A、着陆
• B、起飞
• C、进近和着陆过程
• D、进近和起飞过程

第5题：

单通道A/P进近和着陆时,其方向舵伺服作动筒:（）

• A、不工作
• B、工作

第6题：

机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。

• A、最低下降高，决断高
• B、云高，决断高
• C、决断高，最低下降高
• D、云高，最低下降高

第7题：

精密进近着陆最低标准包括（）和（）两个因素。

第8题：

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。

第9题：

仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。

• A、指示正确的着陆方位角和着陆速度
• B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆
• C、提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆
• D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机场运行最低标准是一个机场可用于（）的限制.

• A、进近和离场
• B、起飞和着陆
• C、航空器类型及尺寸

第14题：

水平安定面防冰电门在AUTO位时有哪些工作方式？

• A、巡航和着陆
• B、巡航和进近
• C、进近和飞行

第15题：

A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）.

• A、起飞
• B、着陆
• C、近进和着陆
• D、起飞和着陆

第16题：

15°襟翼着陆重量为140，000磅时，所需的进近速度和着陆距离是多少？

第17题：

航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。

• A、高度，方位
• B、方位，下滑
• C、坡度，方位
• D、下滑，速度

第18题：

精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。

• A、DME/DVOR导航
• B、仪表着陆系统ILS
• C、导航NDB
• D、DVOR

第19题：

如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。

第20题：

当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）

• A、飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致
• B、飞行高度和速度应比正常进近时大很多
• C、正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼

第21题：

II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于（）米.

• A、30
• B、15
• C、10
• D、20

第22题：

第23题：