平尾结冰状态下放襟翼后可能导致飞机突然转入俯冲，原因在于：（）.A、放襟翼产生附加低头力矩，应及时带杆改出B、平尾在负迎角范围失速，应及时带杆改出C、结冰导致平尾负临界迎角减小，应收襟翼D、放襟翼产生附加低头力矩，应及时收襟翼
题目
平尾结冰状态下放襟翼后可能导致飞机突然转入俯冲，原因在于：（）.
- A、放襟翼产生附加低头力矩，应及时带杆改出
- B、平尾在负迎角范围失速，应及时带杆改出
- C、结冰导致平尾负临界迎角减小，应收襟翼
- D、放襟翼产生附加低头力矩，应及时收襟翼
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参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
如果飞机存在严重结冰，襟翼如何？
正确答案:如果飞机存在严重结冰，襟翼不要收放。 -
第2题：
当分别按下正、负襟翼试验按钮时：（）
- A、 襟翼放至20度位
- B、 襟翼放至10度位
- C、 襟翼不动作
- D、 按正时襟翼放至20度位，按负时襟翼收回0位
正确答案:C -
第3题：
飞机的主操纵面有：（）
- A、升降舵、方向舵、襟翼
- B、平尾、垂尾、副翼
- C、平尾、垂尾、机翼
- D、升降舵、方向舵、副翼
正确答案:D -
第4题：
紧急情况全襟翼复飞时，飞机难于操纵的原因是（）
- A、大功率低速时，全襟翼形态下，飞机未配平
- B、全襟翼，空速过大
- C、迎角减小，全襟翼状态下飞机操纵性降低
正确答案:A -
第5题：
（），是用于控制飞机的左右滚转姿态的机翼的统称。
- A、水平尾翼
- B、垂直尾翼
- C、副翼
- D、襟翼
正确答案:C -
第6题：
飞机具有迎角安定力矩，主要是（）的作用。
- A、机翼附加升力
- B、飞机焦点位臵不变
- C、扰动后改变原来的迎角
- D、水平尾翼
正确答案:D -
第7题：
放襟翼与不放襟翼比较，若迎角相同，放襟翼下滑时速度小是由于（）所致。
- A、阻力系数增大
- B、升力系数增大
- C、升阻比增大
正确答案:B -
第8题：
空调系统工作时，在何种状态下涡轮风扇控制活门关：（）。
- A、飞机在空中，襟翼收上；
- B、飞机在空中，襟翼放下；
- C、飞机在地面，襟翼收上；
- D、飞机在地面，襟翼放下。
正确答案:A -
第9题：
前缘设备（LE）巡航释压活门什么时候关闭？（）
- A、飞机在空中，有前缘运动不对称
- B、飞机在空中，襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动
- C、飞机在空中，襟翼控制杆在“收上”位，所有前缘襟翼收上，而且至少7个前缘缝翼收上
- D、飞机在空中或在地面，襟翼控制杆在“收上”位，而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
正确答案:C -
第10题：
飞机在着陆时，应：（）
- A、立即将襟翼放出到着陆位
- B、将襟翼完全收上
- C、分数次将襟翼放出到着陆位
- D、使襟翼保持原有的状态
正确答案:C -
第11题：
现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼，它们收放互相关系为（）.
- A、伸出时，先放襟翼后放缝翼
- B、伸出时，先放缝翼后放襟翼
- C、收上时，先收襟翼后收缝翼
- D、收上时，先收缝翼后收襟翼
正确答案:B,C -
第12题：
多选题机翼上采用的增升装置包含（）。A前缘襟翼
B后缘襟翼
C附面层控制系统
D平尾
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第13题：
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）
- A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
- B、放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积
- C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
正确答案:A -
第14题：
机翼上采用的增升装置包含（）。
- A、前缘襟翼
- B、后缘襟翼
- C、附面层控制系统
- D、平尾
正确答案:A,B,C -
第15题：
操纵飞机产生横滚运动的操纵面是（）.
- A、襟翼
- B、升降舵或全动平尾
- C、副翼
正确答案:C -
第16题：
飞机飞行辅助操纵面是（）
- A、副翼、升降舵、方向舵，调整片
- B、缝翼、襟翼、调整片、全动平尾、水平安定面
- C、缝翼、襟翼、调整片
正确答案:C -
第17题：
平尾结冰状态下放襟翼后可能导致飞机突然转入俯冲，原因在于：（）
- A、放襟翼产生附加低头力矩，应及时带杆改出
- B、平尾在负迎角范围失速，应及时带杆改出
- C、结冰导致平尾负临界迎角减小，应收襟翼
- D、放襟翼产生附加低头力矩，应及时收襟翼
正确答案:C -
第18题：
如果飞机作放襟翼的转弯，则（）。
- A、放襟翼的角度大时，失速速度小
- B、放襟翼的角度大时，失速速度大
- C、襟翼角度的大小，不影响失速速度大小
- D、同样襟翼角度，坡度大，失速速度小
正确答案:A -
第19题：
通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。
- A、上仰、上仰
- B、上仰、下俯
- C、下俯、上仰
- D、下俯、下俯
正确答案:C -
第20题：
失速警告系统中，失速管理计算机的作用是（）.
- A、接收抖杆器信号，控制襟翼伸出增大升力
- B、根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆
- C、处理迎角及襟翼位置信号，输出信号控制抖杆器
- D、控制感力装置使飞行员推杆力量加大
正确答案:C -
第21题：
你怎样正常收回前缘装置？（）
- A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位
- B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位
- C、将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统
- D、同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位
正确答案:D -
第22题：
后缘襟翼卸载功能的作用是（）.
- A、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速
- B、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速
- C、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
- D、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
正确答案:D -
第23题：
下列方法中不能减小着陆距离的是（）.
- A、减速
- B、增升襟翼
- C、着陆沟
- D、全动平尾
正确答案:D -
第24题：
单选题飞机的主操纵面有：（）A升降舵、方向舵、襟翼
B平尾、垂尾、副翼
C平尾、垂尾、机翼
D升降舵、方向舵、副翼
正确答案： B解析： 暂无解析