飞行员组合式安全带和肩带在起飞和着陆时，（）。

题目

飞行员组合式安全带和肩带在起飞和着陆时，（）。

相似考题

1.机组成员在起飞、飞行和着陆的全过程中都必须恰当扣紧安全带和肩带装置，但( )可以松开肩带。A.林业巡护飞行时B.转场航行时C.在履行其正常职责需要时

2.起飞前和着陆前，驾驶员按程序要求扳动“系好安全带”信号灯开关三次，发出准备起飞和准备降落的通知。此题为判断题(对，错)。

3.机组成员在起飞、飞行和着陆的全过程中都必须恰当扣紧安全带和肩带装置，但在履行其正常职责需要时可以松开肩带。()此题为判断题(对，错)。

4.飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为（）A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯B.允许起飞飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹

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  • 第1题：

    飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为

    A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯

    B.昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯

    C.昼间飞行员向机头前方煽动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹


    正确答案：B

  • 第2题：

    飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？


    正确答案: 因为（1）逆风可使离地和着陆的速度减小，能缩短滑跑距离；
    （2）逆风起飞由于产生附加进气量，可增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性；
    （3）逆风着陆增大了飞机迎面阻力，使飞机减速加快，也减小了接地速度；
    （4）逆风可增加升力，故在逆风条件下，据逆风分量的大小，可相应增加飞机载重量。

  • 第3题：

    航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第4题：

    预紧式安全带在碰撞后（）内将安全带收紧（），使驾驶员和乘员身体向前移动距离缩短。


    正确答案:瞬间；锁止

  • 第5题：

    安全带在使用时应如何悬挂？


    正确答案:安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上，并应采用高挂低用的方式。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

  • 第6题：

    飞机起飞着陆时通常采取（）

    • A、顺风起飞和着陆
    • B、逆风起飞和着陆
    • C、顺风起飞逆风着陆
    • D、逆风起飞和顺风着陆

    正确答案:B

  • 第7题：

    空气的压力和密度降低，起飞和着陆所需的长度增加。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    简述气压对航空器起飞和着陆的影响。


    正确答案: 气压是影响飞行安全的重要气象要素之一。气压对飞行的影响，主要有两个方面，一方面气压变小（空气密度减小）时，航空器离地（或接地）速度和起飞（或着陆）滑跑距离增大；另一方面航空器在起飞和着陆时，飞行人员在对气压高度表进行拨正时，如果使用的修正海平面气压比实际数值大，就会造成航空器进场过低，可能造成航空器提前着陆或场外着陆；如果使用的修正海平面气压比实际数值小，就会造成航空器进场过高，可能造成航空器复飞。两者差值越大，对航空器起飞和着陆的影响越大，甚至会造成机毁人亡的飞行事故。

  • 第9题：

    在滑行期间、起飞和着陆过程中，或空中“系好安全带”信号亮或接到机长指令时，除了在完成保障有关飞机和机上人员安全任务外，客舱乘务员应当坐在执勤位置上，并系好安全带和肩带，以便在应急撤离时最有效的疏散乘客。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力（）

    • A、起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小
    • B、起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加
    • C、起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

    正确答案:A

  • 第11题：

    在下列哪些情况下应检查或广播通知旅客系好安全带：（）

    • A、滑行、起飞和着陆前
    • B、遇有颠簸
    • C、遇有劫机
    • D、“系好安全带”信号灯亮

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    单选题
    飞机起飞着陆时通常采取（）
    A

    顺风起飞和着陆

    B

    逆风起飞和着陆

    C

    顺风起飞逆风着陆

    D

    逆风起飞和顺风着陆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航空运输飞行员在被告知机上乘客得到安全带使用简介之前，飞机不得（）。

    • A、滑行
    • B、起飞
    • C、着陆

    正确答案:B

  • 第14题：

    飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。

    • A、昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯
    • B、昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯
    • C、昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹
    • D、昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯

    正确答案:B

  • 第15题：

    侧风对飞机起飞和着陆的影响？


    正确答案: 在侧风中滑跑时，飞机两翼所受风的作用力不同，迎风一侧机翼的升力增加，背风一侧减少，产生一个倾斜的力矩。由于侧风压力中心和飞机重心不重合，使飞机向逆风方向旋转，产生一个转弯力矩。为使飞机保持平衡，在侧风中滑跑时，都应向侧风方向压杆，以消除倾斜力矩，向侧风的反方向蹬舵以消除转弯力矩。飞行员一旦修正不当，就会发生意外或事故。

  • 第16题：

    A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）.

    • A、起飞
    • B、着陆
    • C、近进和着陆
    • D、起飞和着陆

    正确答案:B

  • 第17题：

    安全带在使用中有哪些注意事项？


    正确答案: 1.在使用安全带时，应检查安全带的部件是否完整，有无损伤，金属配件的各种环不得是焊接件，边缘光滑，产品上应有“安鉴证”。
    2.使用围杆安全带时，围杆绳上有保护套，不允许在地面上随意拖着绳走，以免损伤绳套，影响主绳。
    3.悬挂安全带不得低挂高用，因为低挂高用在坠落时受到的冲击力大，对人体伤害也大。

  • 第18题：

    进近灯光系统指辅助飞机（）的灯具的总称。

    • A、着陆
    • B、起飞
    • C、进近和着陆过程
    • D、进近和起飞过程

    正确答案:C

  • 第19题：

    飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为（）

    • A、昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯
    • B、允许起飞飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯
    • C、昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹

    正确答案:B

  • 第20题：

    机组成员在起飞、飞行和着陆的全过程中都必须恰当扣紧安全带和肩带装置，但（）可以松开肩带。

    • A、林业巡护飞行时
    • B、转场航行时
    • C、在履行其正常职责需要时

    正确答案:C

  • 第21题：

    飞机的起飞和着陆，应尽量在（）条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。


    正确答案:逆风

  • 第22题：

    关于起飞和着陆时，可用的形态，以下说法哪种正确（）

    • A、1+F，2，3可用于起飞
    • B、3和全用于着陆
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第23题：

    关于起飞，起飞最短速度V1（）

    • A、是飞机达到起飞面上方35英尺的空速
    • B、是飞行员应当作出是否继续起飞决定的地面速度
    • C、一定与VEF（发动机失效）相同
    • D、飞机升空但低于35英尺，是飞行员应当作出是否继续起飞决定的速度

    正确答案:B

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