大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害？

题目

大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害？

相似考题

1.在翼型后部产生涡流，会造成().A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小

2.关于涡流的叙述，错误的是（）A、变化的梯度磁场在周围的导电材料中感应出涡流B、涡流产生随时间变化的磁场C、涡流抵消或削弱梯度磁场D、涡流会产生伪影E、静磁场也会涡流

3.翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）A、增大翼尖面积使横向操纵效率提高B、使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率C、增加飞机的方向操纵效率

4.迎角的含义，翼弦的含义，哪三种情况下会超过临界迎角，会造成什么

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  • 第1题：

    关于涡流的叙述，正确的是（）

    • A、周围的导电材料在变化的梯度磁场中能感应出涡流
    • B、涡流会导致鬼影（ghosting）的产生
    • C、涡流能抵消或削弱梯度磁场
    • D、涡流产生随时间变化的磁场
    • E、静磁场也会产生涡流

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？（）

    • A、在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮
    • B、爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方
    • C、保持牌喷气飞机飞行路径下方

    正确答案:B

  • 第3题：

    微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？


    正确答案: 逆风涡流比顺风涡流在跑道上保持时间长。

  • 第4题：

    分离流易产生于飞行伞（）

    • A、前缘
    • B、风口
    • C、吊绳
    • D、翼尾尖而造成阻力

    正确答案:D

  • 第5题：

    飞行伞在转弯时，人体的重量和伞翼的总重量会（）

    • A、增加
    • B、减少
    • C、不变
    • D、时增、时减系因离心力造成

    正确答案:A

  • 第6题：

    刚起飞的喷气式运输机后尾流最强，这是因为（）.

    • A、在低空速时发动机推力最大
    • B、起飞构形使尾流增到最强
    • C、迎角大，全重重，产生的翼尖涡流强

    正确答案:C

  • 第7题：

    起飞期间为避免离场喷气飞机的翼尖涡流，飞行员应（）。


    正确答案:向上爬升并在飞机航路的上风方向飞行

  • 第8题：

    为避开离场喷气飞机起飞时产生的翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？


    正确答案: 爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方。

  • 第9题：

    大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害？（）

    • A、重型、低速，起落架和襟翼收起
    • B、重型、低速，起落架和襟翼放下
    • C、重型、快速，起落架和襟翼放下

    正确答案:A

  • 第10题：

    大型机产生的翼尖涡轮趋向（）。


    正确答案:沉在飞机下产生紊流

  • 第11题：

    单选题
    关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）
    A

    翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的

    B

    翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

    C

    翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

    D

    翼尖涡流的旋转方向为逆时针


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    分离流易产生于飞行伞（）
    A

    前缘

    B

    风口

    C

    吊绳

    D

    翼尾尖而造成阻力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    起飞的喷气式运输机后尾流最强，这是因为（）

    • A、在低空速时发动机推力最大
    • B、起飞构形使尾流增到最强
    • C、迎角大，全重重，产生的翼尖涡流强

    正确答案:C

  • 第14题：

    在翼型后部产生涡流，会造成（）

    • A、摩擦阻力增加
    • B、压差阻力增加
    • C、升力增加

    正确答案:B

  • 第15题：

    飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是（）

    • A、翼根处
    • B、翼尖处
    • C、安装发动机短舱处
    • D、机翼内燃油箱处

    正确答案:A

  • 第16题：

    飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.

    • A、翼根处
    • B、翼尖处
    • C、安装发动机短舱处
    • D、机翼内燃油箱处

    正确答案:A

  • 第17题：

    翼尖涡流产生的原因是什么（）

    • A、飞机飞行速度过快
    • B、机翼上下表面的压力差
    • C、螺旋桨气流影响
    • D、机翼上下表面的粗糙度差距

    正确答案:B

  • 第18题：

    大型喷气式飞机在什么飞行条件下产生最强的翼尖涡流而造成最严重的危险情况？


    正确答案:重型，慢速，起落架、襟翼收上

  • 第19题：

    下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）

    • A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的
    • B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的
    • C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大
    • D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针

    正确答案:A

  • 第20题：

    微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？（）

    • A、逆风涡流比顺风涡流在跑道上保持时间长
    • B、侧风能使两种涡流迅速消散
    • C、顺风涡流比逆风涡流在跑道上保持时间长

    正确答案:A

  • 第21题：

    关于地面效应，下面说法错误的是（）

    • A、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其实际升力系数比远离地面时大
    • B、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖的诱导阻力减少了
    • C、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖涡流增加了
    • D、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖诱导气流速度减低了

    正确答案:C

  • 第22题：

    多选题
    关于涡流的叙述，正确的是（）
    A

    周围的导电材料在变化的梯度磁场中能感应出涡流

    B

    涡流会导致鬼影（ghosting）的产生

    C

    涡流能抵消或削弱梯度磁场

    D

    涡流产生随时间变化的磁场

    E

    静磁场也会产生涡流


    正确答案： A,E
    解析： 根据法拉第电磁感应定律，变化的梯度磁场将在其周围的金属体内产生感应电流即涡电流。涡电流的强度与磁场变化率成正比，同时也损耗能量。涡流影响梯度波形的输出质量，从而抵消或削弱梯度磁场。

  • 第23题：

    单选题
    翼尖涡流产生的原因是什么（）
    A

    飞机飞行速度过快

    B

    机翼上下表面的压力差

    C

    螺旋桨气流影响

    D

    机翼上下表面的粗糙度差距


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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