飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，外侧机翼的阻力（）A、将增大B、将减小C、保持不变
题目
飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，外侧机翼的阻力（）
- A、将增大
- B、将减小
- C、保持不变
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第1题：
偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）
- A、向左偏转方向舵
- B、向右偏转方向舵
- C、向左压盘
正确答案:B -
第2题：
飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时，方向舵一般只与副翼配合使用，方向舵的主要作用是抑制（）
- A、侧滑角
- B、迎角
- C、滚转角
正确答案:A -
第3题：
横滚操纵由（）来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成
- A、副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；
- B、副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；
- C、每边机翼上的2、3、4号扰流板；
- D、副翼。
正确答案:B -
第4题：
飞机在飞行中为实现协调转弯，应当同时操纵：（）.
- A、副翼和方向舵
- B、机翼、方向舵和襟翼
- C、方向舵和升降舵
- D、副翼和升降舵
正确答案:A -
第5题：
仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现（）。
正确答案:右侧滑 -
第6题：
发动机正常工作情况下，转弯仪上小飞机右倾斜，小球偏向飞机转弯的内侧，表明飞机（）
- A、右转弯内侧滑
- B、协调转弯
- C、右转弯外侧滑
正确答案:A -
第7题：
飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）。
- A、飞机不是在转弯，而是在下降
- B、飞机不是在转弯，而是在上升
- C、飞机不是在平飞，而是带着坡度在飞行
正确答案:B -
第8题：
飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.
- A、转弯时，外侧机翼的速度比内侧的大
- B、转弯时，内侧机翼的速度比外侧的大
- C、内外侧机翼的速度相同
- D、和内外侧机翼的速度大小无关
正确答案:A -
第9题：
在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？（）
- A、转弯率
- B、坡度角
- C、真空速
正确答案:B -
第10题：
偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）
- A、向左偏转方向舵
- B、向右偏转方向舵
- C、向右压杆
正确答案:A -
第11题：
飞机向右转弯时，方向舵向（）偏转，右侧机翼的副翼可能向（）偏转。
- A、右，上
- B、右，下
- C、左，上
- D、左，下
正确答案:A -
第12题：
大坡度转弯中，产生加速失速，在哪个方向飞机趋向滚转（）
- A、滚转方向取决于飞机带内侧滑、外侧滑和协调飞行
- B、向转弯方向
- C、向转弯外侧
正确答案:A -
第13题：
偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）
- A、使飞机向转弯内侧偏转
- B、使飞机向转弯外侧偏转
- C、对飞机的转弯没有影响
正确答案:B -
第14题：
遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）
- A、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
- B、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
- C、判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯
正确答案:A -
第15题：
偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）
- A、内侧机翼阻力大
- B、外侧机翼阻力大
- C、相等
正确答案:B -
第16题：
大坡度转弯中，加速失速的产生（）
- A、内侧滑时，外侧机翼先失速；外侧滑时，内侧机翼先失速；协调转弯时同时失速
- B、内侧机翼先失速
- C、外侧机翼先失速
正确答案:A -
第17题：
飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
- A、转弯率较大、转弯半径较大
- B、转弯率减少、转弯半径减小
- C、转弯率减少、转弯半径增大
正确答案:C -
第18题：
什么能控制飞机在地面的运动方向（）
- A、方向舵
- B、副翼
- C、反推
- D、前轮转弯
正确答案:D -
第19题：
在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？
正确答案: 坡度角 -
第20题：
飞机在转弯时与平飞相比，过载（）
- A、增大
- B、减小
- C、不变
正确答案:A -
第21题：
某些小型飞机为了在蹬舵时飞机能够协调转弯，在方向舵和副翼操纵系统之间设置互联机构，当蹬舵量在一定范围时，（）
- A、副翼随蹬舵量成比例地偏转
- B、方向舵随副翼的偏转而偏转
- C、副翼与方向舵偏转角度相同
- D、副翼只随驾驶盘运动而偏转
正确答案:A -
第22题：
飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是（）
- A、向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平
- B、向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平
- C、向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度
正确答案:B -
第23题：
双发飞机空中转弯的向心力由（）
- A、飞机重力提供
- B、机翼升力提供
- C、发动机推力提供
- D、副翼气动力提供
正确答案:B