航向扇区宽度的DDM值为()。
第1题:
I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的DDM值不能大于()。
第2题:
航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警,应首先检查()。
第3题:
航向信标在10度扇区内,有效导航距离为()。
第4题:
航向的前航道扇区的角位移和DDM应保持线性增加到()
第5题:
航向信标在覆盖区域内DDM值不得小于0.145。
第6题:
下滑信标载波通道故障时,通常引起()告警。
第7题:
航向信标在10度扇区内,有效导航距离为()海里。
第8题:
从下滑道的铅垂面向上下两边扩展,到()各点的轨迹所限定的扇区,称为下滑道扇区。
第9题:
下滑扇区宽度的DDM值为()。
第10题:
关于航向场型测试正确的概念为()。
第11题:
航向的半航道扇区内ILS基准数据点处的位移灵敏度的标称值为()
第12题:
从航道线向两边扩展,到()的各点轨迹所限制的扇区称为航道扇区。
第13题:
航道扇区是在包含航道线的水平面内,由靠近航道线的DDM值等于()的各点轨迹所限定的扇区。
第14题:
由最靠近下滑道的DDM等于0.0875的各点的轨迹所限定的扇区,称为()。
第15题:
当航道宽度为4度时,1.5度处的DDM值约为()。
第16题:
I类航向信标的航道弯曲,从ILS的A点到B点为()。
第17题:
航道扇区是指在包含航道线的水平面内并由最靠近的航道线的DDM为下面值的各点轨迹所限定的扇区()
第18题:
航道宽度等于()。
第19题:
在任何水平面内最靠近跑道中心线的DDM为零的各点的轨迹,称为航道宽度。
第20题:
I类航向信标的在扇区宽度点(即105米处)测量DDM值,其容限为()。
第21题:
航向技术要求规定,航向CSB调制平衡应可调,调整范围≥()DDM,稳定性优于0.005DDM。
第22题:
对于Ⅰ类性能的航向信标,从ILS的“A”点到“B”点,其结构弯曲不得超过()DDM。
第23题:
从航道线向两边扩展,到DDM为0.175的各点轨迹所限制的扇区称为航道扇区。