电报分析 例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飞机号B2508，额定机组3/4，客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为：旅客05/02/00，其中头等舱旅客1个；行李3件共27KG装4号舱；无邮件；货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况：71/00/00，其中头等舱旅客5人；行李47件共600KG装4号舱；邮件4件共60KG装4号舱；货物22件共345KG装1号舱（其中有一件3KG的急救药品到CAN），根据以上情况飞机起飞后12：30工作人员向上海

题目

电报分析 例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飞机号B2508，额定机组3/4，客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为：旅客05/02/00，其中头等舱旅客1个；行李3件共27KG装4号舱；无邮件；货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况：71/00/00，其中头等舱旅客5人；行李47件共600KG装4号舱；邮件4件共60KG装4号舱；货物22件共345KG装1号舱（其中有一件3KG的急救药品到CAN），根据以上情况飞机起飞后12：30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况，写出相应电报内容。

相似考题

1.持成人或儿童客票的国内经济舱旅客，其免费托运行李额为( )公斤。公务舱旅客为30公斤，头等舱旅客为40公斤。

2.持成人或者儿童票旅客免费行李额下列正确的是()A.头等舱旅客为50公斤B.公务舱旅客为30公斤C.经济舱旅客为20公斤D.婴儿票的旅客有免费行李额

3.某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 由于改换机型，部分旅客升舱，部分旅客降舱，以下哪些说法是正确的（ ）。A.升舱的旅客应该补交票款 B.航空公司应补退票款差额给降舱的旅客。 C.升舱旅客的免费行李额应根据升舱后的座位等级确定 D.降舱旅客的免费行李额应根据降舱前的座位等级确定

4.以下关于每位旅客的免费行李额的描述，正确的是：( )A.持成人或儿童客票的头等舱旅客为30KGB.公务舱旅客为40KGC.持婴儿票的旅客，无免费行李额D.经济舱旅客为20KG

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  • 第1题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    要使承运人损失最小，可采用（ ）的方法安排旅客的舱位。

    A.将C16部分旅客降至Y舱就座
    B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座
    C.将C16部分旅客全部拉下
    D.将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

    答案：B
    解析：
    由于C等级的座位不够，所以会出现升舱降舱。优先应该考虑升舱，这个时候C等级座位的14名旅客升舱，票款不补，2名降舱，退C舱和Y舱的票价差额，这样航空公司损失最少

  • 第2题：

    某飞机执行上海至北京航班任务，该航班所载成人旅客101人，儿童2人，婴儿2人，行李81件共1120kgs，货物121件共3480kgs，该航班的实际业载为( )kgs。

    A.11960
    B.12130
    C.12275
    D.12780

    答案：C
    解析：
    101*75+2*40+2*10+1120+3480=12275

  • 第3题：

    以下关于每位旅客的免费行李额的描述，正确的是（）

    • A、持成人或儿童客票的头等舱旅客为30KG
    • B、公务舱旅客为40KG
    • C、持婴儿票的旅客，无免费行李额
    • D、经济舱旅客为20KG

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    随身携带物品的重量，每位旅客以（）公斤为限。每位旅客的免费行李额：持成人或儿童票的头等舱旅客为（）公斤，公务舱旅客为（）公斤，经济舱旅客（）公斤。


    正确答案:5；40；30；20

  • 第5题：

    旅客乘坐飞机免费托运的行李重量限制一般情况下，头等舱—30公斤，公务舱—20公斤，经济舱—10公斤。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为（）公斤，公务舱旅客为（）公斤，明珠经济舱和经济舱旅客均为（）公斤

    • A、30，20，10
    • B、40，30，15
    • C、40，30，20
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第7题：

    乘机旅客每人免费行李限额为：头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    某货轮在航运途中A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。 结果，A舱共装的两批货中，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡，B舱货物也全部遭水浸泡。其中A舱甲批货属于单独海损。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    装舱一段时间装后，（）的油品温度下降最多.

    • A、先装入中舱
    • B、后装入两舷侧舱
    • C、先装人两舷侧舱
    • D、后装人中舱

    正确答案:C

  • 第10题：

    请问以下（）情况可使A320飞机重心向后移动。

    • A、头等舱旅客移动到经济舱
    • B、从4货舱调整200公斤货物到3货舱
    • C、从3货舱调整200公斤货物到4货舱
    • D、在4舱增加200公斤货物

    正确答案:A,C,D

  • 第11题：

    多选题
    根据我国民航的有关规定，乘坐飞机的旅客，每人免费托运行李的限额为（　　）。
    A

    头等舱40kg

    B

    公务舱30kg

    C

    经济舱20kg

    D

    持儿童票的旅客10kg

    E

    持婴儿票的旅客无免费行李额


    正确答案： A,B,C,E
    解析：
    《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十八条规定，每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。

  • 第12题：

    判断题
    某货轮在航运途中A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。 结果，A舱共装的两批货中，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡，B舱货物也全部遭水浸泡。其中A舱甲批货属于单独海损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（ ）。

    A.经济舱旅客
    B.行李
    C.头等舱旅客
    D.货物和邮件

    答案：D
    解析：
    超载时，拉下的先后顺序是货物和邮件、行李、旅客。

  • 第14题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400千克；邮件：650千克。由于承运人原因，飞机调配 不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489千克，最大着陆重量 126098千克，最大无油重量114758千克；布局为F18/Y196；基本重量81950千克；起飞油量22000千克，耗油量11000千克。
    要使承运人损失最小，可采用（）的方法安排旅客的舱位。

    A.将C16部分旅客降至Y舱就座
    B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座
    C.将C16部分旅客全部拉下
    D.将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    旅客的免费行李额头等舱为40公斤，公务舱为40公斤，经济舱为20公斤。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    货物漏装是在航班起飞后，（）发现应当装机的全部或部分货物未装上飞机，货运单和货邮舱单已随飞机带走。

    • A、始发站
    • B、中转站
    • C、装机站
    • D、目的站

    正确答案:C

  • 第17题：

    空载排水量的定义为：（）

    • A、系指无货物和旅客及其行李时船舶的排水量；
    • B、系指无货物和旅客及其行李，在舱柜内无压载水时船舶的排水量；
    • C、系指无货物，在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水，无易耗物料，且无旅客及其行李时船舶的排水量；
    • D、系指无货物，在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水，无易耗物料，且无旅客、船员及其行李时船舶的排水量。

    正确答案:D

  • 第18题：

    每位旅客的免费行李额：成人或儿童票的头等舱旅客为（）公斤；公务舱旅客为30公斤；经济舱旅客为20公斤。

    • A、30
    • B、40
    • C、20
    • D、50

    正确答案:B

  • 第19题：

    始发站应将中转行李集中装载，按照仅次于（）的交付次序，实行后装先卸。

    • A、速运行李
    • B、两舱旅客的行李
    • C、金银卡旅客的行李
    • D、栓挂优先行李牌的行李

    正确答案:B

  • 第20题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 要使承运人损失最小，可采用（　）的方法安排旅客的舱位。

    • A、将C16部分旅客降至Y舱就座
    • B、将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座
    • C、将C16部分旅客全部拉下
    • D、将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

    正确答案:B

  • 第21题：

    （）舱位的旅客可随身携带2件手提行李。

    • A、公务舱
    • B、头等舱
    • C、公务舱和头等舱
    • D、公务舱和经济舱

    正确答案:B

  • 第22题：

    判断题
    乘机旅客每人免费行李限额为：头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    充分利用船舶净载重量和舱容的方法是（）。
    A

    品质相同的货物同装一舱

    B

    种类相同的货物同装一舱

    C

    轻重货物在各舱合理搭配

    D

    积载因数相近的货物同配一舱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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