电报分析 例1:2008年8月10日,CA1505航班(PEK-SHA-CAN),飞机号B2508,额定机组3/4,客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为:旅客05/02/00,其中头等舱旅客1个;行李3件共27KG装4号舱;无邮件;货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况:71/00/00,其中头等舱旅客5人;行李47件共600KG装4号舱;邮件4件共60KG装4号舱;货物22件共345KG装1号舱(其中有一件3KG的急救药品到CAN),根据以上情况飞机起飞后12:30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况,写出相应电报内容。
第1题:
第2题:
第3题:
以下关于每位旅客的免费行李额的描述,正确的是()
第4题:
随身携带物品的重量,每位旅客以()公斤为限。每位旅客的免费行李额:持成人或儿童票的头等舱旅客为()公斤,公务舱旅客为()公斤,经济舱旅客()公斤。
第5题:
旅客乘坐飞机免费托运的行李重量限制一般情况下,头等舱—30公斤,公务舱—20公斤,经济舱—10公斤。
第6题:
每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李):持成人或儿童票的头等舱旅客为()公斤,公务舱旅客为()公斤,明珠经济舱和经济舱旅客均为()公斤
第7题:
乘机旅客每人免费行李限额为:头等舱40公斤,公务舱30公斤,经济舱20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。
第8题:
某货轮在航运途中A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。 结果,A舱共装的两批货中,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡,B舱货物也全部遭水浸泡。其中A舱甲批货属于单独海损。
第9题:
装舱一段时间装后,()的油品温度下降最多.
第10题:
请问以下()情况可使A320飞机重心向后移动。
第11题:
头等舱40kg
公务舱30kg
经济舱20kg
持儿童票的旅客10kg
持婴儿票的旅客无免费行李额
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
第15题:
旅客的免费行李额头等舱为40公斤,公务舱为40公斤,经济舱为20公斤。
第16题:
货物漏装是在航班起飞后,()发现应当装机的全部或部分货物未装上飞机,货运单和货邮舱单已随飞机带走。
第17题:
空载排水量的定义为:()
第18题:
每位旅客的免费行李额:成人或儿童票的头等舱旅客为()公斤;公务舱旅客为30公斤;经济舱旅客为20公斤。
第19题:
始发站应将中转行李集中装载,按照仅次于()的交付次序,实行后装先卸。
第20题:
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题: 要使承运人损失最小,可采用( )的方法安排旅客的舱位。
第21题:
()舱位的旅客可随身携带2件手提行李。
第22题:
对
错
第23题:
品质相同的货物同装一舱
种类相同的货物同装一舱
轻重货物在各舱合理搭配
积载因数相近的货物同配一舱