更多“()的主要功用是保证飞机的纵向和方向的平衡与稳定性,以及实施对飞”相关问题
  • 第1题:

    飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响?().

    • A、纵向稳定性和方向稳定性。
    • B、只对纵向稳定性。
    • C、侧向稳定性。
    • D、对飞机的稳定性没有影响。

    正确答案:A

  • 第2题:

    飞机的重心位置影响飞机的()

    • A、纵向稳定性
    • B、方向稳定性
    • C、横向稳定性

    正确答案:A

  • 第3题:

    飞机燃油配平系统的功用是()

    • A、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高稳定性
    • B、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高操纵性
    • C、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高稳定性
    • D、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高燃油经济性

    正确答案:D

  • 第4题:

    纵向稳定性主要指迎角稳定性,具有纵向稳定性的飞机,其焦点位于飞机质心之()。


    正确答案:

  • 第5题:

    飞机纵向稳定性的大小主要取决于()

    • A、副翼
    • B、方向舵
    • C、襟翼
    • D、机重心与焦点的相对位臵

    正确答案:D

  • 第6题:

    采用半刚性桨毂的直升机前飞时,旋翼将会绕水平铰挥舞,其作用是()。

    • A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
    • B、保证直升机机体的力矩平衡。
    • C、保证直升机的方向稳定性。

    正确答案:A

  • 第7题:

    马赫配平系统().

    • A、控制方向舵.
    • B、必须与自动驾驶仪连同工作.
    • C、马赫配平系统可以保证飞机的纵向稳定性.
    • D、与速度配平系统同时工作.

    正确答案:C

  • 第8题:

    尾翼的主要功用是控制飞机的()平衡。

    • A、横测和方向
    • B、俯仰和横测
    • C、俯仰和方向

    正确答案:C

  • 第9题:

    与前三点式起落架相比,后三点式起落架的主要特点是:它在地面运动时的()

    • A、方向稳定性和纵向稳定性都较差
    • B、方向稳定性较好,但纵向稳定性较差
    • C、纵向稳定性较好,但方向稳定性较差
    • D、方向稳定性和纵向稳定性都较好

    正确答案:A

  • 第10题:

    单选题
    飞机的尾翼主要作用是()
    A

    美观

    B

    保证飞机重心处于中间位置

    C

    保证飞机的稳定性和操作性

    D

    产生升力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    决定飞机纵向稳定性的因素是()。
    A

    重心和焦点的相对位置

    B

    水平安定面,方向舵以及方向舵配平

    C

    推力、升力与重力、阻力之间的关系


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响()
    A

    纵向和方向稳定性

    B

    只对纵向稳定性

    C

    侧向稳定性

    D

    对稳定性没有影响


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    飞机纵向稳定性的大小主要取决于()。

    • A、副翼
    • B、方向舵
    • C、襟翼
    • D、飞机重心与焦点的相对位置无关

    正确答案:A

  • 第14题:

    飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响()

    • A、纵向稳定性和航向稳定性
    • B、只对纵向稳定性
    • C、横向稳定性

    正确答案:A

  • 第15题:

    决定飞机纵向稳定性的因素是()。

    • A、重心和焦点的相对位置
    • B、水平安定面,方向舵以及方向舵配平
    • C、推力、升力与重力、阻力之间的关系

    正确答案:A

  • 第16题:

    飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响()

    • A、纵向和方向稳定性
    • B、只对纵向稳定性
    • C、侧向稳定性
    • D、对稳定性没有影响

    正确答案:A

  • 第17题:

    飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向(俯仰)稳定性及操纵性的。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是()

    • A、当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力
    • B、飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的
    • C、当重心位置后移时,将削弱飞机的纵向稳定性

    正确答案:A

  • 第19题:

    飞机的纵向和方向稳定性之间().

    • A、互相独立
    • B、必须匹配适当
    • C、纵向稳定性好,方向稳定性就差
    • D、方向稳定性好,纵向稳定性就好

    正确答案:A

  • 第20题:

    飞机的重心位置对飞机的()

    • A、纵向稳定性产生影响
    • B、方向稳定性产生影响
    • C、横向稳定性产生影响

    正确答案:A

  • 第21题:

    飞机的重心位置对飞机的()产生影响。

    • A、纵向稳定性
    • B、方向稳定性
    • C、横向稳定性
    • D、不影响稳定性

    正确答案:A

  • 第22题:

    问答题
    飞机靠什么来保证其纵向、方向和横侧向稳定性?

    正确答案: 当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态(俯仰方向),并在扰动消失以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,称为飞机纵向稳定性。飞机的纵向稳定性主要取决于飞机重心位置,只有当飞机的重心位于焦点前面时,飞机才是纵向稳定的;飞机受到扰动以至于方向平衡状态遭到破坏,而在扰动消失后,飞机如能趋向于恢复原来的平衡位置,就是具有方向稳定性。飞机主要靠垂直尾翼的作用来保证方向稳定性。方向稳定力矩是在侧滑中产生的。
    飞机在飞行过程中,受到微小扰动,机头右偏,出现左侧滑,空气从飞机左前方吹来作用在垂直尾翼上,产生向右的附加测力,此力对飞机重心形成一个方向稳定力矩,力图使机头左偏,消除侧滑,随着飞行马赫数的增大,特别是在超过声速之后,立尾的侧力系数迅速减小,产生侧力的能力急速下降,使得飞机的方向静稳定性降低。
    在设计超音速战斗机时,为了保证在平飞最大马赫数下仍具有足够的方向静稳定性,往往需要把立尾的面积做得很大,有时候需要选用腹鳍以及采用双立尾来增大方向稳定性。
    飞机受扰动以致横侧状态遭到破坏,而在扰动消失后,如飞机自身产生一个恢复力矩,使飞机趋向于恢复原来的平衡状态,就具有横侧向稳定性。飞行过程中,使飞机自动恢复原来横侧向平衡状态的滚转力矩,主要由机翼上反角、机翼后掠角和垂直尾翼产生。飞机受到干扰后,沿着R方向产生侧滑。
    由于后掠角的作用,飞机右翼的有效速度大于左翼的有效速度,因此,在右边机翼产生的升力大于左边。两边机翼升力之差,形成了滚转力矩。飞机受到干扰后,沿着R方向产生侧滑。由于后掠角的作用,飞机右翼的有效速度大于左翼的有效速度,因此,在右边机翼产生的升力大于左边。
    两边机翼升力之差,形成了滚转力矩。垂直尾翼也能产生横侧向稳定力矩,这是由于出现倾侧以后,垂尾上产生附加侧力的作用点高于飞机重心一段距离,此力对飞机重心形成横侧向稳定力矩,力图消除倾侧和侧滑。采用后掠角比较大的机翼的飞机,会由于后掠角的横侧向稳定作用过大而导致飞机左右往复摆动,形成飘摆现象,为克服此现象,可采用下反角的外形来消弱。
    采用直机翼的飞机,为了保证横侧向稳定性要求,或多或少都有几度大小的上反角。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    飞机纵向稳定性的大小主要取决于()
    A

    副翼

    B

    方向舵

    C

    襟翼

    D

    机重心与焦点的相对位臵


    正确答案: D
    解析: 暂无解析