舱门处于打开状态时，如外部无车辆对接、无廊桥和客梯车，必须横挂舱门安全警示带。

第1题：

A330-200机型的对接注意事项包括（）。

• A、确认航空器舱门处于关闭状态
• B、确认舱门周围无破损
• C、必须要确认航空器中门左侧机翼航行灯处于关闭状态
• D、以上确认完毕后方可对桥

第2题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

第3题：

在航空器处于安全靠泊状态后，廊桥或客梯车驾驶员可以在不得到机务人员指令下直接对接航空器

第4题：

航空器监护人员应在廊桥、客梯车对接前到位。（）

第5题：

在正常情况下，乘务员打开舱门前应确认（）

• A、滑梯已解除预位
• B、客梯车或廊桥已接好
• C、得到地面工作人员发出的敲门信号
• D、全部都对

第6题：

飞机上有旅客时加注燃油，乘务长应确认至少有一个登机门处于打开位并连接有客梯车或廊桥，且后登机门滑梯需预位。

第7题：

客桥对接航空器过程中，如舱门开启，操作员应（）。

• A、加快对接速度
• B、放慢对接速度
• C、等待机组人员
• D、停止对接操作

第8题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

• A、牵引车
• B、加油车
• C、电源车
• D、行李拖车

第9题：

开舱门时，PS确认滑梯预位已被解除，确认客梯车/登机廊桥已停稳，地面提示敲门后按标准程序打开舱门

第10题：

乘务员在开启舱门前，应从观察窗关注外部情况，观察廊桥、客梯车、地面人员等相关情况。

第11题：

以下属于证件记分违规行为，且说法正*确的有哪些？（）

• A、保障作业车辆在等待航空器入位时，驾驶员未随车等候的
• B、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，未制动或固定的
• C、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，有液压装置的保障作业车辆、设备，未将其液压装置处于回缩状态的
• D、航空器未完成安全靠泊，廊桥操作人员或客梯车驾驶员操作廊桥或客梯车对接航空器的

第12题：

第13题：

（）方可撤主轮轮挡；（）方可撤警告筒；非自滑机位（）方可撤前轮轮挡；自滑机位（）方可撤前轮轮挡.

• A、当除廊桥（客梯车）外，其他所有生产保障车辆撤离后
• B、当所有生产保障车辆，包括廊桥（客梯车）撤离后
• C、当飞机防撞灯闪亮后，或者确认机组已刹车后
• D、当牵引杆连接到牵引车后

第14题：

在廊桥处于静止状态时，车辆准许进入廊桥活动区。

第15题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

• A、加油车
• B、气源车
• C、电源车

第16题：

D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作。（）

• A、50
• B、60
• C、70
• D、80

第17题：

航空器如作短暂停留，机组应留人在机上监管，防止未经许可的人员登机；如果停留较长时间（1.5小时以上），又无人在机上、周围或附近工作，须关闭所有舱门并加封条，撤走旅客廊桥或客梯。

第18题：

飞机过站巡视时，发现对接标准异常的处理正确的是（）

• A、操作员发现客桥对接标准异常，判断确认航空器及客桥设备未造成损伤
• B、通知机组关闭舱门，待舱门完全关闭后，操作客桥进行调试
• C、在重新对接航空器后，示意相关人员可以打开舱门
• D、不予理睬

第19题：

客桥对接过程中，操作员要确认航空器舱门处于（）。

• A、无要求
• B、开启状态
• C、关闭状态
• D、半开启状态

第20题：

舱门安全警示带使用的注意事项（）

• A、外部无勤务车辆、客梯车和廊桥停靠时，确认使用舱门警示带
• B、开启舱门更换垃圾箱时，需使用舱门警示带
• C、确认舱门警示带未夹在舱门缝内
• D、以上都是

第21题：

乘务员航前需检查客梯车是否停放稳妥。门区如无登机梯、廊桥、食品车靠上时，必须挂上（）。

第22题：

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除了（），其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

第23题：

如果在飞机地面加油时，旅客仍停留在飞机上，乘务员必须在客舱内均匀分布，廊桥或客梯车必须靠在门上。