驾驶舱机组失能时，如不能将丧失能力的驾驶员搬运出驾驶舱，应采取以下程序（）A、客舱乘务员协助将其双臂交叉放在安全带下，拉紧并锁住安全带固定在座椅上，以防止其碰撞控制系统B、将丧失能力的驾驶员座椅向后拉到最大限度并使其后倾，然后把驾驶员双腿后拉C、如果需要氧气，用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口，戴好面罩后松开夹口D、将机组使用的快速伸缩式氧气调节器选择开关至100%，打开应急供氧开关旋钮，并按顺时针旋转
题目
驾驶舱机组失能时，如不能将丧失能力的驾驶员搬运出驾驶舱，应采取以下程序（）
- A、客舱乘务员协助将其双臂交叉放在安全带下，拉紧并锁住安全带固定在座椅上，以防止其碰撞控制系统
- B、将丧失能力的驾驶员座椅向后拉到最大限度并使其后倾，然后把驾驶员双腿后拉
- C、如果需要氧气，用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口，戴好面罩后松开夹口
- D、将机组使用的快速伸缩式氧气调节器选择开关至100%，打开应急供氧开关旋钮，并按顺时针旋转
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第1题：
驾驶舱门机械锁锁闭且驾驶舱无人的情况下，如何打开驾驶舱门（）
- A、从前电子舱接近驾驶舱机组脚蹬并用专用工具打开驾驶舱门
- B、首先用密码将电子锁解锁后用驾驶舱门钥匙打开
- C、拆除驾驶舱侧窗，进入驾驶舱打开。
- D、拆除驾驶舱门，然后更换驾驶舱门锁
正确答案:A -
第2题：
驾驶舱门在释压是，向方向开（）
- A、驾驶舱方向
- B、客舱方向
- C、仅机组紧急出口会向驾驶舱方向打开
正确答案:A -
第3题：
两人制飞行机组执行航班飞行任务时，如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱，飞行机组先通过内话联系客舱乘务组，客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。
正确答案:正确 -
第4题：
两人制飞行机组执行航班任务时，其中一名驾驶员须离开驾驶舱时，出于安全考虑，必须通知一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。
正确答案:正确 -
第5题：
A380飞机驾驶舱的逃离板位于（）
- A、驾驶舱门的右边
- B、驾驶舱门的下部
- C、飞行机组休息室旁边的隔板上
- D、驾驶舱门的上部
正确答案:B -
第6题：
机组成员进入驾驶舱要迅速，进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定
正确答案:正确 -
第7题：
对驾驶舱服务时，乘务员不能拿烧水杯进入驾驶舱，驾驶舱机组喝热饮时须使用有盖子的不易破碎的容器，盛热饮的容器不能超过八成满。
正确答案:错误 -
第8题：
如机组失能，乘务员应该进入驾驶舱做（）工作。
- A、轻轻扣上伤病机组人员的肩部和腿部安全带
- B、将座椅向后移到底
- C、放倒座椅靠背
- D、以上都对
正确答案:D -
第9题：
若机上只配备了最低标准的飞行机组人数，且有一名飞行机组失能，那么客舱乘务组要求进入驾驶舱协助相应工作有：（）
- A、调整好座位坐好，系好安全带、肩带及裆带；
- B、按驾驶员要求念诵检查单；
- C、观察；
- D、按驾驶员要求给予协助。
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
在飞行过程中，乘务员为机组服务需要进入驾驶舱前，必须以（）作为障碍物对驾驶舱进行保护，防止无关人员接近驾驶舱门。
正确答案:餐车 -
第11题：
驾驶员丧失能力时，操作正确的是（）.
- A、把丧失能力的驾驶员座椅拉到最大限度并使其后斜
- B、把飞行员小腿后拉并交叉
- C、将氧气选择在normal档位，把应急供氧开关旋钮打开。
- D、如有条件，把丧失能力驾驶员搬出驾驶舱进行急救
正确答案:A,B,D -
第12题：
对于驾驶舱2号窗封严，以下说法不正确的是：（）。
- A、能防止湿气雨水进入驾驶舱；
- B、能提供光滑的气动表面，减小阻力；
- C、能将2号窗固定，防止其运动；
- D、在舱内增压时能防止压力泄漏。
正确答案:C -
第13题：
发生劫机事件时，驾驶舱保护是重要的工作，一般来说，劫机时驾驶舱的保护应包括哪些工作？（）
- A、机长应在第一时间使用机械锁方式锁闭驾驶舱门
- B、采取使用餐车等障碍物阻隔驾驶舱门前区域等手段，防止无关人员接近驾驶舱
- C、客舱机组成员应避免进入驾驶舱
- D、具备客舱监控设施时，机长应持续监控驾驶舱门外动态
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
条件许可，可将失能飞行员移出驾驶舱救治。（）
正确答案:正确 -
第15题：
飞行机组能力丧失的处置正确的有（）
- A、乘务员可进入驾驶舱协助处理
- B、如条件允许，将失能飞行员移出驾驶舱就近平躺固定进行救护
- C、在驾驶舱内固定失能者时，应保持其座椅靠背处于竖直位
- D、乘务组负责《乘务日志》录入和数据上传，完成机上事件报告单填写
正确答案:A,B,D -
第16题：
关于驾驶舱窗户说法正确的是（）
- A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的
- B、驾驶舱侧窗不能打开
- C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
- D、驾驶舱机组应急出口在驾驶舱顶部
正确答案:C -
第17题：
影响驾驶舱交互监视的因素包括？（）
- A、驾驶舱职权梯度，机组人员技术差异，环境条件以及机载设备.
- B、责任心、义务感，基本驾驶述，机械常识以及机载设备.
- C、驾驶舱氛围，驾驶舱职权梯度，机组CRM能力以及机组换进那个意识.
正确答案:C -
第18题：
出驾驶舱，驾驶舱内机组成员使用内话机与乘务组联系，乘务员确认驾驶舱门区域无机组以外人员，并且前洗手间无乘客进入后，告知驾驶舱内机组
正确答案:正确 -
第19题：
机长应当保证在飞行全程中驾驶舱门关闭并锁定，下列情况除外（）.
- A、飞行关键阶段
- B、执行任务的机组成员需要进入驾驶舱
- C、加机组人员需要进入驾驶舱
正确答案:A,B,C -
第20题：
如果客舱氧气面罩脱落后驾驶舱无任何指令并且飞机没有下降高度，客舱机组应主动建立与驾驶舱的通信联系。
正确答案:正确 -
第21题：
A321飞机当驾驶舱把开关放在CAPT&PURS位时，撤离口令（）发出。
- A、只能由驾驶舱机组
- B、驾驶舱机组和乘务长
正确答案:B -
第22题：
飞行员空中失能后广播寻找的医生不可以进入驾驶舱。（）
正确答案:正确 -
第23题：
关于进出驾驶舱的安全规定有哪些：（）
- A、在上、下客阶段如有相关人员进出驾驶舱，由乘务长或乘务长指派头等舱乘务员站在驾驶舱门口处，面向旅客，以阻挡旅客视线。
- B、在空中如有相关人员进出驾驶舱，在前舱工作的客舱乘务员应立即拉好前舱门帘，按照航前协同会要求进出驾驶舱，以确保驾驶舱安全。
- C、头等舱乘务员在进入驾驶舱为机组服务时，要观察有无尾随人员，进入驾驶舱后应立即关门，出驾驶舱时要通过猫眼观察前舱区域情况，确认门帘已拉好。
- D、在空中进入驾驶舱直接敲门进入。
正确答案:A,B,C