飞机停稳后,在以下最严重情况下:严重的结构性损伤,机体破损;威胁性起火或烟雾;水上迫降;发动机周围漏油,乘务员应该()
第1题:
第2题:
第3题:
值勤后的休息期应从()开始计算
第4题:
飞机在水上迫降停稳后,呼叫驾驶舱()秒无应答时,乘务长应立即组织旅客撤离飞机。
第5题:
如遇以下情况,任何乘务员均有权指挥撤离,撤离前应通知驾驶舱。()
第6题:
飞机迫降后,在何种情况下乘务员未接到指令可以自行决定撤离()
第7题:
在滑行阶段,乘务员突然发现客舱严重破损,应等待飞机起飞后起落架收起立即报告。()
第8题:
()情况下,乘务员可以发出应急撤离的决定。
第9题:
在哪些异常情况下,呼叫驾驶舱30秒钟后得不到指令时,客舱乘务员有权发起紧急撤离()
第10题:
飞机迫降后,在何种情况下乘务员可以自行决定撤离()
第11题:
飞机地面停稳后:“系好安全带”信号灯熄灭的含义是()。
第12题:
1
2
3
4
第13题:
第14题:
一架波音747客机起飞后,发现前起落架出现故障要求迫降,机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后,调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。 飞机在着陆过程中起火,大功率泡沫消防车应在飞机后面急速跟进,喷射泡沫覆盖机体,待飞机停稳后,应改用大剂量水流覆盖机身,冷却机体。()
第15题:
飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“紧急撤离,撤离”的指令时,指挥旅客紧急撤离。
第16题:
飞机内部发生火情,当机长发出撤离指令时,乘务员在飞机完全停稳的情况下指挥旅客撤离。
第17题:
在列车不具备提供停稳信息的情况下,CTC依据以下原则判断列车是否停稳:列车完全进入股道后,延时()分钟,系统判断列车已停稳。
第18题:
在飞机完全停稳以后,出现什么情况,乘务长可自行选择撤离()
第19题:
在下列哪些情况下,飞机停稳30秒内为接获任何指令时,乘务员可以发起紧急撤离()
第20题:
飞机在入水后,通常情况下,在机体结构未遭到严重破坏时,飞机头部高、尾部低,在水面漂浮时间最少为()
第21题:
在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应检查客舱破损情况。
第22题:
以下哪些情况下,乘务长在飞机停稳后,有权实施撤离().
第23题:
柜内元件外绝缘严重(),外壳严重()、本体断裂或严重漏油已看不到油位应紧急申请停运。