飞行员空中失能后广播寻找的医生不可以进入驾驶舱。（）

第1题：

正常情况下，不得使用应急密码开启驾驶舱门。当发生以下情况，驾驶舱门无法正常开启，且必须进入驾驶舱时方可使用（）

• A、驾驶舱内飞行机组失能
• B、紧急情况时客舱与驾驶舱失联
• C、经机长授权的其它特殊情况
• D、以上都是

第2题：

条件许可，可将失能飞行员移出驾驶舱救治。（）

第3题：

飞行员在空中常面对的障碍是（）

• A、恐惧感
• B、没体力
• C、进入云层
• D、装备太差。

第4题：

话音记录器记录的内容（）。

• A、飞行员通讯
• B、飞行员通讯和驾驶舱音响
• C、正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音
• D、飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响

第5题：

以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.

• A、所有飞行员
• B、商用飞行员
• C、年轻飞行员

第6题：

飞行中，遇有飞行人员能力丧失，乘务长处置程序：（）

• A、将能力丧失的飞行员拉近其座椅，双臂交叉放于安全带下
• B、可将其的座椅靠背向后调至最大限度
• C、进入驾驶舱协助处理，但应避免碰撞控制系统
• D、如条件允许，将能力丧失的飞行员移出驾驶舱进行急救

第7题：

机上发生紧急医学事件后乘务员需要做的是（）

• A、安抚旅客
• B、及时报告
• C、广播寻找医生
• D、配合医生急救
• E、取用相应医疗设备

第8题：

关于进出驾驶舱的安全规定有哪些：（）

• A、在上、下客阶段如有相关人员进出驾驶舱，由乘务长或乘务长指派头等舱乘务员站在驾驶舱门口处，面向旅客，以阻挡旅客视线。
• B、在空中如有相关人员进出驾驶舱，在前舱工作的客舱乘务员应立即拉好前舱门帘，按照航前协同会要求进出驾驶舱，以确保驾驶舱安全。
• C、头等舱乘务员在进入驾驶舱为机组服务时，要观察有无尾随人员，进入驾驶舱后应立即关门，出驾驶舱时要通过猫眼观察前舱区域情况，确认门帘已拉好。
• D、在空中进入驾驶舱直接敲门进入。

第9题：

乘务员在发现异常情况时，要使用内话机紧急呼叫驾驶舱，但不可以进入驾驶舱。

第10题：

飞行内话系统的主要目的是：（）.

• A、用来提供驾驶舱机组成员间的专用通话
• B、用来提供驾驶舱机组成员和客舱乘务员之间的专用通话
• C、用来提供驾驶舱机组成员对乘客进行广播通知
• D、用来提供驾驶舱机组成员和空中交通管制之间的专用通话

第11题：

飞行中，责任机长失能时（）

• A、在座的另一名飞行员接替指挥权
• B、飞机着陆后可以再次起飞
• C、由任何一名其他飞行员接替
• D、以上都不对

第12题：

第13题：

驾驶舱资源管理训练的对象是（）

• A、所有飞行员
• B、商用飞行员
• C、年轻飞行员

第14题：

飞行机组能力丧失的处置正确的有（）

• A、乘务员可进入驾驶舱协助处理
• B、如条件允许，将失能飞行员移出驾驶舱就近平躺固定进行救护
• C、在驾驶舱内固定失能者时，应保持其座椅靠背处于竖直位
• D、乘务组负责《乘务日志》录入和数据上传，完成机上事件报告单填写

第15题：

强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入。

• A、钥匙锁，钥匙
• B、指纹锁，指纹
• C、电子锁，键盘
• D、密码锁，密码

第16题：

驾驶舱资源管理是指（）.

• A、飞行员对驾驶舱程序的有效管理
• B、飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理
• C、对机载设备的有效管理

第17题：

机组成员进入驾驶舱要迅速，进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定

第18题：

机长决定实施迫降后，通过外话发布中、英文广播：“乘务长进驾驶舱，乘务长进驾驶舱”“Pursertocockpit，Pursertocockpit”，乘务长必须带好笔、纸、手表进入驾驶舱，必要时可以强行进入驾驶舱。

第19题：

机上广播寻找医生，当有旅客承认自己我医生时，可立即为伤病旅客进行救治。

第20题：

空中失能飞行员吸氧急救时没有必要将氧气开关调节到最大。（）

第21题：

A380飞机通向驾驶舱的楼梯位于（）

• A、主舱和驾驶舱之间
• B、上舱和驾驶舱之间
• C、飞行员休息室和驾驶舱之间
• D、以上都不是

第22题：

旅客广播系统的优先权顺序为：（）.

• A、乘务员广播、登机音乐、驾驶舱的广播、预录通知
• B、驾驶舱的广播、乘务员广播、预录通知、登机音乐
• C、驾驶舱广播、预录通知、乘务员广播、登机音乐
• D、预录通知、驾驶舱广播、乘务员广播、登机音乐

第23题：