航前安保协同时应制定内话失效时的应急联系方式。（）

题目

航前安保协同时应制定内话失效时的应急联系方式。（）

相似考题

1.如果客舱广播系统失效，驾驶舱-客舱内话系统工作必须正常，客舱内话系统工作必须正常。此题为判断题(对，错)。

2.通过国际航协清算所清算的成员，对于开账货币的要求，下列说法正确的有（　　）。A．应使用国际航协清算所规定的美元（USD）作为开账货币 B．应使用国际航协清算所规定的英镑（GBP）作为开账货币 C．应使用国际航协清算所规定的欧元（EUR）作为开账货币 D．即便两家成员都选择英镑（GBP）或都选择欧元（EUR），也需以美元（USD）作为开账货币 E．除非两家成员都选择英镑（GBP）或都选择欧元（EUR），才分别以英镑或欧元作为开账货币

3.什么是国际航协？

4.系统割接时,应做好割接方案和数据备份,并同时制定应急预案。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    请扼要说明内话系统的席位故障应急的步骤。


    正确答案: 有主备用席位的转备用席位工作；若无备用席位，使用无线电通信的遥控盒进行应急频率。

  • 第2题：

    目前国际认可的飞行伞检验机构为（）

    • A、日本航协、法国AUCPL
    • B、台湾航发中心、德国DHV
    • C、法国AUCPL、德国DHV
    • D、日本航协、德国DHV

    正确答案:C

  • 第3题：

    航协是什么单位？主要负责什么？


    正确答案: 全称为国际航空运输协会，主要对代理人BSP客票，出票、结算、退票等操作的规范化要求。
    国际航空运输协会（IATA.，是非政府、非赢利性的国际航空公司的行业协会，是全世界最有影响力的航空运输组织。
    该组织成立于1945年。总部设在加拿大蒙特利尔。执行总部在瑞士的日内瓦。

  • 第4题：

    应急电源的容量必须保证在主电源失效时，足以向应急负载同时供电至少（）h。

    • A、1
    • B、2
    • C、3

    正确答案:A

  • 第5题：

    施工单位制定应急救援预案．应当明确应急救援组织帆协、参加部门、负责人和人员及其职责、作用和联系方式。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    分行实施变更类计划停机前，应充分进行风险评估，同时，还应详细制定（）

    • A、实施方案
    • B、应急方案
    • C、回退方案
    • D、实施报告

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,主设备中心与前货舱的勤务内话插孔可相互通话,这说明:（）

    • A、勤务内话开关有故障,不能断开
    • B、正常现象

    正确答案:B

  • 第8题：

    安保航前协作应与机组、乘务组、安保组一起进行，如实际情况不允许，可先与乘务组进行协作，上机后再与机组进行协作。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    当日航班直接准备阶段必须进行航前安保协同。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    简述内话系统失效时的应急处置流程（可只针对设备叙述，不考虑信息通报流程）


    正确答案: a、通信队值班立即通知塔台使用OTE单机或RS设备自带的遥控盒，并将移动贝克机处于应急状态（通电、调为118.6MHZ，检测信号）。
    b、通过系统监视状态分析系统故障原因，并排除故障。

  • 第11题：

    判断题
    施工单位制定应急救援预案．应当明确应急救援组织帆协、参加部门、负责人和人员及其职责、作用和联系方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    有关国际航协运价的说明中，（）是正确的。
    A

    国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价

    B

    目前航空公司并未完全遵守国际航协运价

    C

    国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价

    D

    国际航协运价是国际航空货物运价的基准


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航后阶段离开飞机，完成全部交接工作，离开签到场所前，安保组需按正装标准着装。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    安保组成员为两人（含）以上时，安保组之间应在旅客登机前完成空防航前协作。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    国际航协


    正确答案:是一个由全世界各国航空公司于1945年组建的大型民间组织，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部在瑞士日内瓦。目前，国际航协会员航空公司逾200个，遍布30个国家。在世界定期国际航空运输业务中，会员航空公司占了98％。

  • 第16题：

    应急电源的容量必须保证在主电源失效时，足以向应急负载同时供电至少（）小时。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第17题：

    有关国际航协运价的说明中，（）是正确的。

    • A、国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价
    • B、目前航空公司并未完全遵守国际航协运价
    • C、国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价
    • D、国际航协运价是国际航空货物运价的基准

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    当汽车脚制动失灵、失效时，应采取的第一应急措施是（）。


    正确答案:拉驻车制动器拉杆

  • 第19题：

    安保组成员为两人（含）以上时，安保组之间应在登机前完成空防航前协作。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    机上灭火毯作为机上灭火应急设备之一，属公司自愿采取的安全强化措施，非飞行运行强制标准。航前客舱安保检查发现灭火毯配备缺失又无法及时补齐的，不影响航班正常运行。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    机场管理机构应当制定安保应急处置预案，并保证实施预案所需的（）等条件。


    正确答案:设备、人员、资金

  • 第22题：

    单选题
    应急电源的容量必须保证在主电源失效时，足以向应急负载同时供电至少（）h。
    A

    1

    B

    2

    C

    3


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    目前国际认可的飞行伞检验机构为（）
    A

    日本航协、法国AUCPL

    B

    台湾航发中心、德国DHV

    C

    法国AUCPL、德国DHV

    D

    日本航协、德国DHV


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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