在滑行期间,客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外,其他时间应当坐在其值勤位置并系好安全带和肩带。
第1题:
在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应向机长报告客舱和人员状况。
第2题:
客舱乘务员丧失能力处置程序有:()
第3题:
除完成与安全有关的工作外,起飞前滑行/预计着陆前10分钟(高高原运行时在预计着陆前15分钟),客舱乘务员须打开门帘,回到指定的座位,扣好系紧安全带和肩带,完成客舱目视监控。
第4题:
飞机滑行、起飞、颠簸、下降期间,必须保持机上隔帘收起并扣好(头等/商务舱与前服务间的隔帘除外),以便乘务员随时对客舱情况进行监控。
第5题:
在中途过站停留时,如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上,且保留在上的客舱乘务员数量少于最低配备要求的数量,则合格证持有人应当采取下列措施:()
第6题:
旅客下机后,乘务员应做到:()
第7题:
当飞机在滑行时,发现客舱火情的乘务员,应迅速传递信息,判断火情进行灭火。
第8题:
当旅客在飞机上,飞机需要加油时,如果飞机上只有一名乘务员,其位置应位于飞机()
第9题:
客舱乘务员在飞机上履行安全保卫职责的时间不计入客舱乘务员的飞行和值勤时间。
第10题:
以下行为中不符合安全规定的行为是()
第11题:
机上有旅客的飞机地面加油和地面停留,如果在过站时,该飞机上只保留一名乘务员,则该乘务员应站在客舱内()附近。
第12题:
外站停留期间,乘务员应注意的问题有()
第13题:
起飞前,客舱乘务员除执行有关的安全工作外,坐在指定的位置,系紧安全带,肩带,在整个()阶段,保持坐姿,做静默30秒复查()
第14题:
客舱乘务员在飞机上履行安全保卫职责的时间可以不计入客舱乘务员的飞行和值勤时间。
第15题:
B737-800飞机在中途过站停留时,如果旅客仍留在飞机上,应至少有几名客舱乘务员在飞机客舱内?()
第16题:
在滑行阶段,乘务员突然发现客舱严重破损,应等待飞机起飞后起落架收起立即报告。()
第17题:
客舱乘务员执行航班任务时,当飞机推出至起飞期间(如长时间滑行、走走停停或飞机在原地长时间停留),带班乘务长可通过()方式提醒各号位乘务员保持清醒状态。
第18题:
在滑行期间、起飞和着陆过程中,或空中“系好安全带”信号亮或接到机长指令时,除了在完成保障有关飞机和机上人员安全任务外,客舱乘务员应当坐在执勤位置上,并系好安全带和肩带,以便在应急撤离时最有效的疏散乘客。
第19题:
如果在过站时该飞机上只保留1名客舱乘务员或者其他合格人员,则该客舱乘务员或者其他合格人员所在的位置应当符合经局方批准的该合格证持有人运行程序的规定。
第20题:
在中途过站停留时,如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上,且保留在飞机上的客舱乘务员数量少于最低配备要求的数量,则合格证持有人应当采取下列措施:()
第21题:
如果在过站期间该飞机上只保留一名乘务员,则该乘务员应站在客舱的()附近。
第22题:
飞机加油期间如有旅客在飞机上的要求().
第23题:
除履行有关的()职责外,乘务员应坐在折叠椅上,系好安全带、肩带,在整个下降滑行阶段,应保持坐姿,监控客舱状况。