当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。A、调整B、紧固C、更换D、修理

题目

当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。

  • A、调整
  • B、紧固
  • C、更换
  • D、修理
相似考题

1.活塞环敲击响的原因有()。A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫

2.当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力______。A.降低B.升高C.不变D.丧失

3.如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。A、磨损B、卡死或折断C、燃气漏泄D、弹力丧失

4.柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙

参考答案和解析
正确答案:C
更多“当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。”相关问题

  • 第1题：

    对比法检查活塞环的弹力时,将新旧环竖立在一起,用力使环口闭合,如旧环开口已闭合,而新环开口还有一定的间隙,表明()

    A、新环弹力丧失

    B、旧环弹力不足

    C、新环弹力不足

    D、旧环弹力不足


    答案：D

  • 第2题：

    从扫气口观察活塞环的工作状态时，如发现个别环的表面干燥发黑说明该环可能______。

    A.正常

    B.断裂

    C.弹力不足

    D.断裂或弹力不足


    正确答案：D

  • 第3题：

    为了保证修理质量，活塞环在选配中应作以下检查（）

    • A、测端隙
    • B、测侧隙
    • C、查漏光度
    • D、弹力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（）。

    • A、活塞销响
    • B、曲轴轴承响
    • C、活塞环响

    正确答案:B

  • 第5题：

    柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。


    正确答案:磨损过多

  • 第6题：

    活塞环漏光度检验的目的是检查（）

    • A、活塞环的弹力
    • B、活塞环与汽缸的密封性
    • C、活塞环的端隙

    正确答案:B

  • 第7题：

    当活塞环弹力不足，出现活塞环异响时，应作（）处理

    • A、调整
    • B、紧固
    • C、更换
    • D、调整或紧固

    正确答案:C

  • 第8题：

    活塞环敲击响的原因有（）。

    • A、活塞环端口间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、活塞顶碰击汽缸衬垫
    • D、活塞环粘在环槽上

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    单选题
    活塞环漏光度检验的目的是检查（）
    A

    活塞环的弹力

    B

    活塞环与汽缸的密封性

    C

    活塞环的端隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。
    A

    排气冒白烟

    B

    排气冒蓝烟

    C

    排气冒黑烟

    D

    动力不足


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
    A

    活塞弹力胀过大

    B

    活塞环端隙过大

    C

    活塞环侧隙过小

    D

    活塞环背隙过小


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力（）。
    A

    降低

    B

    升高

    C

    不变

    D

    丧失


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    实测活塞环的自由开口()新环的自由开口,表明活塞环弹力下降;若(),表明活塞环弹力丧失。

    A、小于/明显减小

    B、大于/明显减小

    C、小于/明显增大

    D、大于/明显增大


    答案：A

  • 第14题：

    发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。

    • A、活塞环弹力过大
    • B、活塞环弹力过小
    • C、汽缸套过软
    • D、汽缸套过硬

    正确答案:A

  • 第15题：

    活塞环（）的检验，是活塞环的检验项目。

    • A、重量
    • B、弹力
    • C、外环尺寸
    • D、开口尺寸

    正确答案:B

  • 第16题：

    活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）

    • A、活塞弹力胀过大
    • B、活塞环端隙过大
    • C、活塞环侧隙过小
    • D、活塞环背隙过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    学生甲说活塞环折断将会引起活塞销响，乙说将会引起活塞环响，你认为（）。

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、都对

    正确答案:B

  • 第18题：

    当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。

    • A、排气冒白烟
    • B、排气冒蓝烟
    • C、排气冒黑烟
    • D、动力不足

    正确答案:B

  • 第19题：

    活塞环响的原因有哪些？


    正确答案: 活塞环折断；环和环槽磨损，造成背隙和端隙过大，活塞和汽缸壁的密封性下降；缸壁磨损后，顶部出现凸肩，重新调整连杆轴承后，使环和缸壁凸肩相碰；活塞环对口；活塞环弹性过弱或港币上有沟槽；活塞环粘在环槽上。

  • 第20题：

    活塞环的切向弹力值，可采用活塞环张力计直接测量。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    学生甲说活塞环折断将会引起活塞销响，乙说将会引起活塞环响，你认为（）。
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    都对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。

    正确答案： 磨损过多
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当测量活塞环自由搭口明显小于新环时说明（）。
    A

    弹力降低

    B

    弹力升高

    C

    不变

    D

    不一定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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