变速器异响的原因之一为（）A、第一轴或第二轴轴承松旷、损坏B、锁止钢球破裂C、锁止弹簧过软D、锁止钢球卡滞

题目

变速器异响的原因之一为（）

  • A、第一轴或第二轴轴承松旷、损坏
  • B、锁止钢球破裂
  • C、锁止弹簧过软
  • D、锁止钢球卡滞
相似考题

1.自锁弹簧过软或钢球等磨损,是变速器乱档时的主要原因。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.变速器自锁或互锁钢球破裂、毛糙、卡滞，锁止叉轴弹簧过硬，将引起挂档困难。

3.汽车变速器的自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，用于防止自动（）。

4.变速器各轴轴承磨损松旷，是变速器异响的原因之一。此题为判断题(对，错)。

更多“变速器异响的原因之一为（）A、第一轴或第二轴轴承松旷、损坏B、锁止钢球破裂C、锁止弹簧过软D、锁止钢球卡滞”相关问题

  • 第1题：

    关于安全带自动卷收装置锁止的说法正确的是？（）

    • A、通过钢球机械控制
    • B、通过60km/h时速急刹车检测惯性锁止功能
    • C、通过停车状态迅速拉出安全带检测离心锁止功能
    • D、通过引爆装置控制锁止

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    变速器跳挡的原因之一是锁止弹簧（）。

    • A、过软
    • B、过硬

    正确答案:A

  • 第3题：

    造成变速器跳档的原因有（）。

    • A、拨叉轴磨损严重或变形
    • B、锁止机构失效
    • C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重
    • D、同步器严重磨损或损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损会导致（）。

    • A、变速器挂挡困难
    • B、变速器自行脱档
    • C、变速器乱档
    • D、变速器异响

    正确答案:A

  • 第5题：

    导致变速器脱档的故障原因有（）

    • A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良
    • B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形
    • C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断
    • D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。

    • A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
    • B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
    • C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
    • D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断

    正确答案:D

  • 第7题：

    变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（）。

    • A、齿轮啮合不良或损坏
    • B、第二轴后轴承松旷或损坏
    • C、齿轮间隙过小引起的
    • D、第二轴前轴承损坏

    正确答案:D

  • 第8题：

    某手动变速器，只有在直接档时没有明显的异响，而在其他档位则有明显异响，这可能的原因是（）。

    • A、第一轴前轴承损坏
    • B、齿轮磨损坏，啮合不良
    • C、中间轴及第二轴前端轴承损坏
    • D、第二轴后轴承松旷严重

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    球叉式万向节组成有主动叉、从动叉、定位锁止销以及（）。
    A

    2个钢球

    B

    3个钢球

    C

    4个钢球

    D

    5个钢球


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    关于乱档原因，下列说法正确的是（）。
    A

    互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚

    B

    变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

    C

    变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

    D

    自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    导致变速器脱档的故障原因有（）
    A

    变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良

    B

    拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形

    C

    自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断

    D

    变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    离合器异响故障的原因正确的有（）。
    A

    分享轴承缺少润滑或损坏

    B

    变速器输入轴轴承磨损严重

    C

    从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

    D

    离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落

    E

    从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重，离合器盖与压盘连接松旷


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于乱档的原因下列说法错误的是（）。

    • A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
    • B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大
    • C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷
    • D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软

    正确答案:D

  • 第14题：

    富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。

    • A、主变速箱脱挡
    • B、副变速箱脱挡
    • C、换挡困难
    • D、变速箱异响

    正确答案:A

  • 第15题：

    进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）

    • A、变速杆下端磨损或控制杆弯曲
    • B、拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲
    • C、自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤
    • D、同步器不良（磨损或损坏）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    球叉式万向节组成有主动叉、从动叉、定位锁止销以及（）。

    • A、2个钢球
    • B、3个钢球
    • C、4个钢球
    • D、5个钢球

    正确答案:D

  • 第17题：

    变矩器仍能进入锁止工况是（）所致。

    • A、锁止电磁阀密封不良；
    • B、锁止继动阀卡滞在工作端；
    • C、发动机冷却液温度传感器线束脱落；
    • D、变速器油温过高。

    正确答案:B

  • 第18题：

    变速器跳档的原因之一是锁止弹簧（）。

    • A、过软
    • B、过硬
    • C、过粗
    • D、折断

    正确答案:A

  • 第19题：

    一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，是由于下列选项中的（）引起的。

    • A、变速器油液过脏
    • B、锁止离合器电磁阀卡滞在关闭位置
    • C、节气门油压过高
    • D、锁止离合器工作油压过高

    正确答案:A

  • 第20题：

    发动机怠速运转，变速器处于空挡位置，若有（听到）“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，原因之一是（）。

    • A、第一轴前轴承损坏
    • B、常啮合齿轮啮合间隙过大
    • C、第二轴后轴承松旷或损坏
    • D、第一轴后轴承松旷或损坏

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    关于乱档的原因下列说法错误的是（）。
    A

    互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大

    B

    变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大

    C

    变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷

    D

    自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    造成变速器跳档的原因有（）。
    A

    拨叉轴磨损严重或变形

    B

    锁止机构失效

    C

    变速器轴、轴承、齿轮磨损严重

    D

    同步器严重磨损或损坏


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。
    A

    主变速箱脱挡

    B

    副变速箱脱挡

    C

    换挡困难

    D

    变速箱异响


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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