高速公路上发生追尾相撞事故，主要是前车（），后车跟车距离太近造成。A、突然制动B、突然转向C、紧急制动

第1题：

第2题：

驾驶货车在高速公路行车遇大雾天气跟车行驶时，正确的做法有：（）

• A、盯紧前车制动灯光
• B、加大跟车距离
• C、不超车
• D、避免紧急制动

第3题：

跟车行驶时，要留有足够的安全距离，是因为什么？（）

• A、跟车太近，容易发生追尾
• B、防止因前车尾灯损坏，不能及时发现前车制动
• C、跟车越近，越不容易掌握前车前方的情况
• D、遇到紧急情况时，能有足够的避让空间

第4题：

车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。

第5题：

制动追尾是车流量较大时，后车跟车不当，未及时根据前车情况采取制动造成的追尾。

第6题：

机动车发生追尾事故是由于前车突然减速造成的。

第7题：

在高速公路上因前车紧急制动造成追尾事故，责任主要在前车。

第8题：

纵向车间安全距离，是指在前车因突然情况紧急制动时，后车能在两车间把车安全停住的距离。

第9题：

车辆因轮胎漏气驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。

第10题：

当前车出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，跟车驾驶员应该（）。

• A、加快车速，超车
• B、放慢车速，加大跟车距离，并警示后车
• C、紧急制动
• D、找地方停车

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

高速公路上发生翻车事故的主要原因有（）等。

• A、轮胎爆裂
• B、跟车距离太近
• C、转动转向盘过急

第15题：

车辆发生追尾事故，且后车采取了制动措施，会出现（）现象。

• A、后车车头下压
• B、后车车头上抬
• C、平行碰撞
• D、前车车尾下压

第16题：

对追尾事故的责任判定中，下列哪些说法是错误的（）。

• A、追尾事故的发生必须是同车道行驶的机动车，后车未保持足以采取紧急制动措施的安全距离而发生的事故
• B、追尾事故的发生不一定是同车道行驶的机动车，后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而发生的事故
• C、同车道行驶的机动车，后车在超越前车时因遇突发情况制动中与前车尾部相撞的事故，也属追尾事故的范围
• D、快车道行驶的机动车因遇突发情况在往右则慢车道行驶中与慢车道行驶的机动车尾部相撞，也属追尾事故的范围
• E、判定后车全责即可

第17题：

在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。

第18题：

机动车发生追尾事故是由于后车的跟车安全距离过近造成的。

第19题：

高速公路上发生的追尾事故，主要是由于前车突然制动或紧急制动，后车尾随距离太近造成。

第20题：

高速公路上发生两车刮擦事故，大多发生在（）时。

• A、变更车道
• B、跟车太近
• C、车辆并行
• D、紧急制动

第21题：

同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取（）的安全距离。

• A、紧急制动措施
• B、避让措施
• C、超越前车

第22题：

跟车时，远离小车。小车的停车距离要小于客货车辆，如果其突然制动或停车，而客货车辆又跟车太近，不能及时停车，很容易发生追尾事故。

第23题：