轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗增加。
第1题:
轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量()。
第2题:
离心泵填料压得过紧使摩擦力(),机械损失()
第3题:
关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法不正确的是()
第4题:
汽车轮胎气压过低,将使滚动阻力加大,降低汽车速度,增加燃料消耗。
第5题:
轮毂轴承松紧度调整后,在开始走合的几千米,应用手触试轮毂的温度,有发热现象,则表明轴承调整()。
第6题:
轮毂轴承调整过松,可减小燃料消耗。
第7题:
行驶系机件的技术状况会影响油耗,相关说法中正确的是()
第8题:
轮毂轴承调整(),将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量增加。
第9题:
汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。
第10题:
关于驾驶员的驾驶习惯与车辆燃料消耗的说法正确的是()。
第11题:
对
错
第12题:
前轮毂轴承过紧
前轮毂轴承过松
转向装置润滑不良
主销与衬套的配合过紧
第13题:
调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度,应边转动轮毂边以180~220N•m的力矩拧紧调整螺母,同时转动车轮,使轴承滚子处于正确位置,然后将调整螺母退回()圈,用锁紧螺母锁死。
第14题:
下列说法正确的是()。
第15题:
当安装前轮轴承时必须特别牢记什么重点?()
第16题:
()不会造成行走系统阻力过大。
第17题:
为了使汽车方向盘稳定,必须加强对()的修理。
第18题:
轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗增加。
第19题:
制动器间隙调整过小,会引起制动鼓摩擦发热,放松制动时,车轮拖滞,会(),增加汽车燃油消耗。
第20题:
制动器间隙调整过小,会引起制动鼓摩擦发热,放松制动时,车轮托滞,会()行驶阻力,增加汽车燃油消耗。
第21题:
轮毂轴承间隙过大,轮毂和轴承会发热,出现车轮摇摆滚动的现象,滚动阻力加大,大约会多消耗()的燃油。
第22题:
必须保持特定的旋转方向否则ESP系统将失效。
轴承必须以正确的方向安装否则将造成ABS系统动作异常。
车轮轴承不可混淆。
车轮轴承更换时车轮毂也必须更换。
第23题:
发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗
底盘的技术状况会影响车辆的燃料消耗
行驶系车轮定位不准会增加燃料消耗
传动轴和驱动桥异响会增加燃料消耗
第24题: